[ezup]

Pars Alpha в конфигурации БМП с пушечно-пулемётным боевым модулем

Министерство обороны Турции заключило свой первый контракт на производство и поставку бронемашин семейства Pars Alpha. По условиям документа, компания FNSS Savunma Sistemleri должна будет изготовить и передать заказчику 25 единиц бронетехники различных модификаций. В дальнейшем могут появиться новые контракты, в соответствии с которыми сухопутные войска получат до 2 тыс. машин новой линейки с разным оснащением и вооружением.

Новое поколение

С начала двухтысячных годов Минобороны Турции проводит конкурс, целью которого является поиск новой бронированной колёсной платформы для строительства машин разного назначения. На данный момент эта программа носит название Yeni Nesil Araçlar Projesi. По результатам такой программы планируется построить и отправить в строевые части порядка 2 тыс. бронемашин с разным оснащением и вооружением.

Программу могли завершить ещё в далеком прошлом. Уже в двухтысячных годах армия имела шанс получить первые партии желаемой техники. Однако ряд факторов технического, организационного, политического и иного характера помешал министерству обороны сделать окончательный выбор.

Как следствие, в последние годы имела место очередная попытка поиска желаемой бронемашины. Одним из основных участников текущего этапа программы была компания FNSS Savunma Sistemleri. Она предлагала армии колёсную платформу Pars («Леопард») как в исходном виде, так и её модернизированный вариант Pars Alpha.

Недавно стало известно, что изделие «Парс Альфа» полностью устроило армию, и она готова начинать закупки этой техники. В прошлом состоялись необходимые переговоры, по итогам которых появился первый контракт на поставку бронемашин.

Контракт на строительство машин Pars Alpha был подписан 24 февраля 2025 г. Формальным заказчиком выступает Управление оборонной промышленности Турции (Savunma Sanayii Başkanlığı или SSB), а исполнителем — компания FNSS и её субподрядчики. Стоимость заказанной техники пока не раскрывается.

Следует отметить, что и на данный момент нельзя с уверенностью говорить об окончательном выборе бронемашин для перевооружения. Так, в конце февраля стало известно о подписании ещё одного контракта. На этот раз SSB решило закупить у компании BMC крупную опытную партию машин Altuğ 8x8. Как этот заказ соотносится с контрактом на «Леопарды», пока неясно.

Ограниченные партии


SSB и FNSS поделились некоторыми деталями нового контракта. Они озвучили общее количество заказанных машин и приблизительную структуру поставок. При этом стоимость техники и сроки её изготовления остаются неизвестными. Также не раскрыты планы на более отдалённое будущее, включая возможный выход на полномасштабное производство.

Рабочее место водителя

Новый контракт предусматривает поставку всего 25 бронемашин нового семейства. При этом речь идёт о полноценной отработке перспективной линейки. Так, заказаны машины шести разных модификаций на двух вариантах унифицированного шасси. Этого не хватит для полноценного перевооружения подразделений, но достаточно для войсковых испытаний и решения разных вопросов.

SSB заказала технику на базе трёх- и четырёхосных шасси FNSS Pars Alpha. Их количество и пропорции в заказе остаются неизвестными. Известно, что на шасси Pars Alpha 6x6 будут изготовлены образцы четырёх модификаций. На данный момент известна только одна из них — командно-штабная машина. Шасси с формулой 8x8 пока станет основой только для самоходного противотанкового ракетного комплекса и ремонтно-эвакуационной машины.

По всей видимости, в новом заказе отсутствуют бронетранспортеры «Парс Альфа». При этом следует вспомнить недавно подписанный контракт с компанией BMС на поставку другой машины этого класса. Возможно, Минобороны Турции решило не рисковать и разделило текущий этап программы Yeni Nesil Araçlar Projesi на два условных направления. Впрочем, преимущества такого подхода под вопросом.

По итогам конкурса и опытной эксплуатации техники армия планирует разместить несколько крупных заказов на серийное производство наиболее удачного образца. Ранее сообщалось, что в рамках программы Yeni Nesil Araçlar Projesi планируется закупка 2 тыс. бронемашин с различной комплектацией, оснащением и вооружением. Очевидно, что Pars Alpha имеет большие шансы на победу.

Вид на десантное отделение. Справа — наводчик-оператор

Недавно заказанная техника от двух производителей будет использоваться в войсковых испытаниях. Если программа действительно достигла этого этапа, то есть основания для оптимистичных прогнозов. Вполне возможно, что уже в течение следующих лет турецкая армия сделает окончательный выбор и сформирует план переоснащения частей и подразделений.

Многоцелевая платформа


Колёсную платформу Pars от компании FNSS отличает необычное происхождение, а также достаточно долгая и интересная история. Так, ещё в девяностых годах компания GPV из США представила концепт семейства бронемашин с колесной формулой от 4х4 до 10х10. Эта разработка не заинтересовала реальных покупателей, и проект закрыли.

В начале двухтысячных турецкая компания FNSS Savunma Sistemleri предложила GPV продолжить разработку её проекта совместными усилиями. Впоследствии проект полностью перешел к FNSS. Она провела переработку некоторых готовых проектов, результатом чего стала платформа Pars. В середине двухтысячных на испытания были представлены первые опытные образцы новой модели. Тогда же компания-разработчик подала заявку на участие в одном из конкурсов сухопутных войск.

Первые версии «Леопардов» нашли своих заказчиков. В десятых годах Минобороны Турции приобрело порядка 250 машин этого семейства на двух-, трёх- и четырёхосных шасси с различными вариантами полезной и боевой нагрузки. Сопоставимое число техники на платформе 8х8 купила Малайзия. Для Омана построили 170 единиц на шасси 6х6 и 8х8.

Высадка десанта

За прошедшие два десятилетия FNSS разработала восемь вариантов машины Pars со своими особенностями. Последним и наиболее совершенным является Pars Alpha. Эта платформа заметно отличается от «Леопардов» первых версий и превосходит их по основным характеристикам. Тем не менее, в отличие от предыдущих бронемашин, она пока не смогла заинтересовать заказчиков.

Проект Pars Alpha предлагает строительство боевой бронированной машины на шести- и восьмиколесном шасси. Эти изделия похожи друг на друга и строятся на основе общих идей. При этом имеют место заметные отличия, связанные с конструкцией ходовой части.

«Парс Альфа» имеет сварной броневой корпус переднемоторной компоновки с кормовым десантным отделением. Уровень защиты корпуса, как собственный, так и с накладными модулями, пока засекречен. Вероятно, обеспечена всеракурсная защита от пуль стрелкового оружия и осколков, а лобовая проекция выдерживает малокалиберные снаряды.

В носовом моторном отсеке установлен дизель неназванной модели мощностью 710 л.с. Используется автоматическая трансмиссия с раздачей момента на все колёса, вне зависимости от колёсной формулы. Шасси имеет независимую подвеску на двух поперечных рычагах с гидропневматической амортизацией.

Испытание подрывом

Боевая машина длиной 7,8 м и с боевой массой до 35 т способна развивать скорость до 100 км/ч и имеет запас хода около 800 км. На суше платформа способна преодолевать различные препятствия. Дополнительное бронирование и другие элементы конструкции привели к увеличению массы, из-за чего Pars Alpha не может плавать.

Вооружение или специальное оснащение машины зависит от её модификации. Предлагается установка боевых модулей доступных типов, оснащенных пулемётами и/или малокалиберной артиллерией. Также в семейство входят носитель ПТРК, командно-штабная машина и т.д.

В большинстве модификаций экипаж «Леопарда» состоит из трёх человек — водителя, командира и наводчика-оператора. Также возможно изменение экипажа с учётом роли машины. БТР и БМП семейства перевозят до девяти десантников в кормовом отсеке. Доступ внутрь и высадка осуществляются через опускаемую аппарель.

Очередная попытка


Таким образом, Турция в очередной раз пытается запустить полномасштабное обновление парка техники своих сухопутных войск. Ранее ведущее турецкое предприятие разработало новую платформу с желаемыми характеристиками и несколько образцов на её базе, а теперь ей предстоит выполнить первый заказ на производство такой техники.

Последние новости показывают, что программа Yeni Nesil Araçlar Projesi начала двигаться к успешному завершению. Однако следует учитывать, что пока речь идёт только о контракте на производство небольшой партии техники. Все следующие работы и мероприятия займут немало времени, и даже при отсутствии каких-либо проблем полноценное перевооружение удастся начать только через несколько лет.

• Рябов Кирилл
• FNSS Savunma Sistemleri