[ezup]

Двигатели для российского самолета SSJ-100 будут собирать в России. Подробности сообщила газета «Коммерсант» со ссылкой на заявление президента СП Марка Сореля .

На данный момент известно, что российско-французская компания PowerJet готова к частичной локализации своего производства в РФ для изготовления «горячей части» двигателей SaM146 для Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Однако Франция хочет получить новый рынок сбыта путем ремоторизации самолета Бе-200 и оснащения своими двигателями «Суперджета» с увеличенной вместимостью до 130 мест. Французская компания обещает включить Россию в цепочку своих поставок за рубежом.

Известно, что между Францией и Россией разделены обязательства по производству двигателя. Safran занимается «горячей частью» - делает газогенератор в составе компрессора высокого давления, камеры сгорания, турбины и некоторые другие элементы мотора. ОДК «Сатурн» изготовляет «холодные части» - вентилятор, турбину низкого давления, а также устанавливает мотор на самолет.

Коммерсант отмечает, что совместное изготовление двигателя – это одна из самых дорогостоящих программ для ОДК, на которую в 2012 году выделили 15,8 миллиардов рублей. В этом году производителю «СуперДжета» должно быть поставлено более 70 SaM146.

Ранее глава ОДК Александр Артюхов заявлял, что локализация будет проходить в два этапа: на первом уровень локализации достигнет 55%, а на втором 80%. Для осуществления задуманного будет созданы специальные литейные производства отдельных деталей.

Французские коллеги также заявили, что хотят продолжать сотрудничество с Россией, так как у РФ есть много высококвалифицированных инженеров и качественные материалы.
Россия и Франция также обсуждают возможность создания 130-местного СуперДжета (сейчас вмещает 98-108 пассажиров) и модернизацию существующего двигателя под обновленный летательный аппарат.

Автор: Григорий Павлодубов