RUFOR.ORG > Статьи > Гражданская авиация » Новое слово в легкой авиации РФ: отечественная разработка – самолет СК-14

Новая тема Ответить
 
Опции статьи Искать в этой статье Опции просмотра
Старый 28.05.2017, 12:55 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Новое слово в легкой авиации РФ: отечественная разработка – самолет СК-14
ezup
ezup на форуме



Российские авиастроители разработали модернизированную версию самолета легкой авиации СК-12 – СК12м «Орион». Как отмечает информационный портал «Сделано у нас», конструкторы нарекли его СК-14.

По известной информации, обозначенный в конструкторских документах как СК-14 самолет обладает рядом преимуществ перед своим «старшим братом». Главные отличия: фюзеляж и система подачи топлива.

Модернизированному «Ориону» на 100 мм расширили фюзеляж, а также сдвинули на 185 мм вперед кабину. Из-за такого конструкторского решения визуально нос самолета стал короче, зато повысилась комфортабельность салона, поскольку место между передними и задними сиденьями увеличилось. При этом вместительное багажное отделение, расположенное в носовой части, осталось.

Более того, задние сиденья оснащены откидными спинками. Если таковые опустить, то в кабине появляется большой багажник.

Модернизировали разработчики и лодку. Все элементы подкосов крыла и шасси сделаны из высокопрочного дюралюминия. Они собраны в единую конструкцию, приделанную к стеклопластиковым шпангоутам и кильсонам.

Днище лодки стало однослойным. Состоит оно из стеклопластика разной толщины, а усилено стрингерами. Пенопласт из конструкции полностью убрали. Тем не менее, вес фюзеляжа СК-14 меньше, чем у СК-12. Плюс разработчики улучшили его аэродинамические свойства.

Расходный топливный бак в СК-12м убрали из переднего багажника за мотогондолы – в обтекатели под крыло. Также в консолях разместили два допбака, откуда топливо перекачивается насосами.

В итоге общий объем топлива, который способен вместить в себя «Орион», составил 240 литров. С учетом аэронавигационного запаса, самолет способен без дозаправки лететь шесть часов при скорости 200 километров в час, и восемь часов – при 160.

На сегодняшний день авиаконструкторы проводят испытания нового самолета. Разработчики отмечают, что СК-14 быстрее, чем СК-12, а его поведение на воде значительно приятнее.

Материал подготовил Сергей Перелесов

Фото: politros.com / Сергей Перелесов
 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
авиация


Похожие статьи
Статья Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Противоминный корабль "Александр Обухов" - новое слово в морском сапёрном деле ezup Военная приемка 0 08.11.2019 16:51
Ударно-разведывательный катер «Marine Lizard». Новое слово в контроле спорных архипелагов и литоралей ezup Военная аналитика 0 19.04.2019 16:33
Миномет «Дрок» – новое слово в самоходной артиллерии ezup Новости Сухопутных войск 0 13.04.2018 18:34
Французская армия определилась с легкой БРМ ezup Новости Сухопутных войск 0 28.11.2017 14:31
Гордость авиации РФ: уникальный самолет-амбифия Бе-200 готов покорить США ezup Гражданская авиация 0 03.12.2016 00:45