[ezup]

Вице-президент корпорации «Иркут» Кирилл Будаев сообщил, что мировой спрос на новый российский гражданский авиалайнер МС-21 до 2035 года оценивается в 980 единиц. Об этом он заявил на форуме «Крылья будущего».

По словам Будаева, большая часть самолетов (43%) будет реализована внутри России и стран СНГ. Значительное количество (около 28%) заказов ожидается из Азиатско-Тихоокеанского региона. Кроме того, МС-21 будут продаваться в страны Латинской Америки (11%), Европы (8%) и Африки (4%).

Представитель корпорации «Иркут» отметил, что в ближайшие два десятилетия в мире ожидается спрос по меньшей мере на 29 тысяч самолетов, самыми маленькими из которых являются Airbus A319. Для сравнения отметим, что по оценке Airbus к 2035 году авиаперевозчикам понадобится около 33 тысяч новых авиалайнеров, а специалисты Boeing говорят о цифре в 40 тысяч самолетов.

Фото: vpk.name

Кирилл Будаев также подтвердил информацию о том, что летные испытания МС-21 стартуют в первом квартале следующего года. Что касается сертификации самолета, то она намечена на 2018 год.

Собственно, после этого будет налажено серийное производство машины. Предполагается, что с 2020 года российская авиационная промышленность будет выпускать по 40 самолетов МС-21 ежегодно.
Как известно, на данный момент «Иркут» располагает 175 твердыми заказами на МС-21. Кроме того, заключено еще около 100 предварительных договоров. Сейчас корпорация работает над тем, чтобы увеличить портфель заказов.

Самолет МС-21 является новым словом в российском авиастроении. Эта машина не только не уступает лучшим иностранным образцам (речь главным образом о машинах Boeing-737 MAX и Airbus A320neo), но и имеет перед ними ряд преимуществ.

Например, российский самолет обладает передовой аэродинамикой, конкурентной стоимостью, увеличенным диаметром фюзеляжа, возможностью использовать два типа двигателей. В связи с этим МС-21 может на равных конкурировать с иностранными машинами как на российском, так и зарубежном рынке.