[ezup]

Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК) впервые продемонстрировала снимки новейшего российского разведывательно-ударного беспилотника на воздушной подушке «Чирок», который будет показан в ходе международного авиасалона МАКС-2015.

«Чирок» разработан Московским научно-исследовательским радиотехническим институтом. По расчетам конструкторов, требуемая длина взлетно-посадочных дистанций не превысит 100 метров на территориях с мягкими вязкими грунтами, где допускаются неровности и наличие заболоченной (водной) местности», - приводит сообщение пресс-службы корпорации ТАСС.

Основное предназначение данного беспилотника - мониторинг земной или водной поверхности и перевозка различных видов целевой нагрузки. Планируется, что военные смогут использовать его в качестве разведывательного или ударного аппарата. «Чирок» может подняться на высоту до 6 тысяч метров, а дальность его полета составляет 2.5 тысячи километров. После доработок его можно будет оснащать бомбами, высокоточными снарядами и ракетами.

В ОПК отметили, что беспилотник будет малозаметен в радиолокационном диапазоне спектра благодаря корпусу из композитных материалов.

«Кроме того, полет беспилотника практически бесшумен из-за тихих поршневых двигателей с винтами изменяемого шага», - добавили в ОПК.

Еще одна особенность данного аппарата - возможность использования в пилотируемом режиме, что позволяет доставлять людей в труднодоступные районы.

Использованы фотографии:http://ghhauto.ru



Двигатели - "Чирок" оснащен двумя двигателями Rotax-582UL мощностью по 64,4 л.с. Расход топлива 10 л/100 км. На предприятии были проведены исследования по установке "и других двигателей". В частности, рассматривался вариант установки ТВД-37 мощностью 60 л.с., разрабатываемого научно-технической производственной компанией "Турбо-М" (г. Калуга). Тем не менее, маршевый двигатель Rotax-582 может быть заменен на двигатель ХМ-500 разработки питерской фирмы "Аэро-мотор". Двигатель прошел 20-часовые стендовые испытания в ЦИАМе и показал мощность 75 л.с., к тому же новый двигатель легче чем Rotax