RUFOR.ORG
Старый 10.06.2015, 12:44   #1
ezup
Amused
 
Аватар для ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Противоракетная система А-135 "Амур"

Система А-135 Амур, ракета 53Т6 - ABM-3 GAZELLE (2)

Атмосферная высокоскоростная противоракета ближнего эшелона системы ПРО А-135. Разработка ракеты велась ОКБ "Новатор" под руководством Льва Люльева (позже главный конструктор Павел Камнев) начиная с 1967 г. для системы объектовой ПРО С-225. После заключения Договора по ПРО в 1972 г. аванпроект системы ПРО А-135 перепроектирован НТЦ ЦНПО "Вымпел" (главный конструктор А.Г.Басистов). В состав системы ПРО вместо комплекса ПРО С-225 введен ближний эшелон с ракетами 5Я26 системы С-225. Соответственно, ракета 5Я26 введена в состав стрельбового комплекса "Амур" системы А-135. В конце 1973 г. проект системы ПРО А-135 с ракетами ПРС-1 / 53Т6 (новый индекс ракеты 5Я26) утвержден заказчиком - Министерством обороны СССР.

В период 1973 -1978 г.г. ракета 5Я26 проходила испытания в составе опытного комплекса ПРО С-225. Первый бросковый пуск ракеты в рамках испытаний для комплекса "Азов" системы С-225 проведен на площадке №35 ("Этилен", в/ч 03145) 10-го Государственного Научно-Исследовательского полигона Сары-Шаган 27 ноября 1973 г. Заводские испытания ракеты на средствах комплекса "Азов" системы С-225 начаты в 1978 г. Испытания завершены успешным поражением 28 апреля 1984 г. баллистической цели - ракеты 8К65 - промах составил 50 м на дальности 40 км. Это был последний пуск ПРС-1 средствами комплекса С-225.

В июле 1979 г. на 35-й площадке средствами комплекса "Амур-П" системы А-135 произведен первый бросковый пуск противоракеты ближнего перехвата ПРС-1 / 53Т6 (SH-08). Первый пуск ракеты 53Т6 в замкнутом контуре управления выполнен в июле 1981 г. 18 июня 1982 г. две противоракеты системы 5Ж60П "Амур-П" на полигоне Сары-Шаган совершили перехват баллистических ракет РСД-10 / SS-20 (запущена с полигона Капустин Яр) и БРПЛ Р-29 (запущена с ПЛАРБ Северного Флота).

Заводские полигонные испытания комплекса А-135 с аппаратурой первого этапа начаты в ноябре 1982 г. и завершены в марте 1984 г. (проведено в т.ч. 5 пусков ракет 53Т6 в т.ч.4 в замкнутом контуре управления). В 1984 г. противоракета ПРС-1 / 53Т6 официально включена в состав системы ПРО А-135. С середины 1980-х годов (по западным данным) ракеты 53Т6 начали заменять ABM-1 системы ПРО Москвы. Испытания системы А-135 "Амур-П" с аппаратурой второго этапа проводились с марта по октябрь 1987 г. (в т.ч. проведено 5 пусков 53Т6). После некоторых доработок системы проведен еще один этап контрольных испытаний полигонного образца - январь-июль 1988 г. (в т.ч. выполнено 3 пуска 53Т6).



Ракета 53Т6 / ПРС-1 / ABM-3 GAZELLE в пуске 26.10.2010 г., 35-я площадка полигона Сары-Шаган (фото - Михаил Ходаренок, http://vpk-news.ru).


Один из испытательных пусков американской противоракеты Sprint (испытания 1965-1970 г.г.).

Государственные испытания серийных ракет 53Т6 с комплекса "Амур-П" в рамках испытаний системы ПРО Центрального промышленного района и г.Москва А-135 начаты в 1989 г. (4 пуска 53Т6). При испытаниях системы ПРО было уделено значительное внимание оценке эксплуатационных, конструктивных и надежностных характеристик, оценке помехозащищенности (использовался специальный помеховый комплекс). Проведены транспортные и ресурсные испытания ракет, транспортных и установочных машин, исследовано воздействе газовой струи стартующих ракет на элементы стартовой позиции и их взаимное влияние при пусках с интервалом 1 секунда. Проведены испытания хранением двух ракет 53Т6 в горизонтальном положении сроком 10 лет.

Серийное производство ракет 53Т6 велось на заводе №8 (Завод им.Калинина, г.Екатеринбург, входит в НПО "Алмаз-Антей") начато в 1990 г. В том же году начата постановка ракет на стартовые позиции системы ПРО А-135. Комплектация системы А-135 ракетами завершена в 1992 г. и 17 февраля 1995 г. система ПРО А-135 принята на вооружение ВС России.

В начале 1990-х годов на комплексе «Амур-П» проводились экспериментальные работы по расширению возможностей системы А-135 в части снижения нижней и увеличения дальней границ зоны поражения 53Т6, увеличения маневренности, а также оснащения новой (неядерной ?) боевой частью по программе «Самолет-М» (проведено 5 пусков 53Т6).

Концерном ПВО "Алмаз-Антей" в 2009 г. в рамках ОКР "Приозерск" ведутся работы по продлению срока эксплуатации ракеты 53Т6 (ист. - Годовой отчет за 2009 г.).

В 2010 г. концерном ПВО "Алмаз-Антей" проводится комплекс работ по возобновлению производства РДТТ 5С73 ракет 53Т6 (ист. - Годовой отчет за 2010 г.). 20 декабря 2011 г. проведено первое испытание ракеты 53Т6 с вновь произведенным двигателем. В источниках ракета называется 53Т6М. Пуск производился на полигоне Сары-Шаган несколько модернизированным стрельбовым комплексом с усовершенствованным вычислительным центром. Оснастка для заполнения двигателя топливом была вновь изготовлена силами ОКБ "Союз" в 2007 г. В начале 2008 г. оснастка поступила в Пермь на ПЗХО (Пермский завод химического оборудования, позже НПО имени Ленина).

Хронология пусков ракет 53Т6 / ПРС-1 системы ПРО А-135 в составе комплекса "Амур-П" позиция 5Ж21П объект 7/3 площадка №35 полигона Сары-Шаган (таблица в работе):

№пп Дата Изделие Пусковая установка Площадка полигона Описание
01 ?
июль 1979 г.
53Т6 полигонная ПУ / ШПУ ?, средствами комплекса "Амур-П" №35 Первый бросковый пуск в составе комплекса "Амур-П"
... июль1981 г. 53Т6 ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" с аппаратурой первого этапа (ЭВМ "Эльбрус-1") №35 Первый пуск в замкнутом контуре управления комплекса "Амур-П"
... 18 июня 1982 г. 53Т6 ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" с аппаратурой первого этапа (ЭВМ "Эльбрус-1") №35 2 пуска на перехват БРСД РСБ-10 "Пионер" (с полигона Капустин Яр) и БРПЛ Р-29 с Северного флота.
...
ноябрь 1982 г. - март 1984 г.
53Т6 ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" с аппаратурой первого этапа (ЭВМ "Эльбрус-1")
№35 Заводские полигонные испытания комплекса с аппаратурой первого этапа: 1 пуск без замкнутого контура управления, 4 пуска в замкнутом контуре управления. По некоторым данным - завершение государственных испытания ракеты 53Т6 (не комплекса).
... март-октябрь 1987 г.
53Т6 ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" с аппаратурой второго этапа (ЭВМ "Эльбрус-2") №35 Первые 5 пусков с аппаратурой второго этапа комплекса
... январь-июль 1988 г. 53Т6 полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" после доработок №35 Вторая серия пусков с доработанной аппаратурой второго этапа: 3 пуска. Контрольные испытания доработанного комплекса "Амур-П"
... 1989 г. 53Т6 полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 4 пуска в рамках Государственных испытаний, серийные ракеты 53Т6
... начало 1990-х 53Т6 полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Испытания по программе «Самолет-М» (проведено 5 пусков 53Т6)
...
лето 1992 53Т6 полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 ?? возможно был произведен пуск в ходе учений сил ПРО России
39 ? 02.11.1999 53Т6 полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Пуск на продление гарантийного срока хранения ракет
40 ? 29.11.2004 53Т6 полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Пуск произведен в рамках испытаний на продление гарантийного срока на 2 года
41 ? 05.12.2006
(была ошибочная информация по дате пуска 29.11.2006 г.)
53Т6 полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Пуск произведен в рамках испытаний на продление срока эксплуатации ракет комплекса (источник)
42 11.10.2007 53Т6 полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Пуск, вероятно, в рамках испытаний на продление гарантийного срока
43 30.10.2007
53Т6 полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35
Пуск, вероятно, в рамках испытаний на продление гарантийного срока
44 ?
29.10.2009
53Т6
полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Последний пуск в рамках работ по продлению срока эксплуатации, проводившихся концерном ПВО "Алмаз-Антей" в рамках ОКР "Приозерск", так же возможно пуск производился в интересах ОКР "Самолет-М" (исполнитель - "Радиотехнический институт им. академика А.Л.Минца")
45 ?
26.10.2010
53Т6
полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П"
№35 Пуск в рамках работ по продлению срока эксплуатации, возможно, в рамках работ по модернизации 53Т6
46 20.12.2011 53Т6М (? ист - Dancomm)
полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Пуск ракеты с вновь произведенным двигателем, так же некоторым модернизациям подвергся стрельбовой и вычислительный комплексы
47 16.10.2012 53Т6 полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Целью проведения пуска явилось подтверждение тактико-технических характеристик противоракет системы ПРО, находящихся на вооружении Войск ВКО (http://function.mil.ru).
48 30.10.2013 53Т6 или 53Т6М полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Пуск проведен в рамках внезапной проверки сил ядерного сдерживания и ВКО. Одной из целей пуска являлось подтверждение тактико-технических характеристик противоракет системы ПРО. Пуск производился по условной цели (источник).
49 08.05.2014 53Т6 или 53Т6М полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Пуск проведен в рамках внезапной проверки сил ядерного сдерживания и ВКО. Пуск производился по условной цели (источник).
50 09.06.2015 53Т6 или 53Т6М полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Пуск проведен с целью подтверждения тактико-технических характеристик противоракет системы ПРО. Пуск производился по условной цели (источник).
51 21.06.2016
7:00 мск
53Т6 или 53Т6М полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Целью проведения пуска явилось подтверждение тактико-технических характеристик противоракет системы ПРО, находящихся на вооружении ВКС (источник).
52 16.06.2017 53Т6 или 53Т6М полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Поражена условная цель. Пуск проведен в ходе работ по совершенствованию системы ПРО (источник).
53 24.11.2017 53Т6М полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Новая модернизированная противоракета системы ПРО успешно выполнила задачу и поразила условную цель в установленное время (источник).
54 11.02.2018 53Т6М полигонная ШПУ, средствами комплекса "Амур-П" №35 Успешный пуск "новой модернизированной противоракеты системы ПРО".


Пусковое и вспомогательное наземное оборудование:
Полигонная стартовая позиция 5Ж21П размещается на площадке №35 полигона ПРО в Сары-Шагане. Вероятно, боевая стартовая позиция носит наименование 5Ж21. Шахтная ПУ 5П77П с ТПК (транспортно-пусковой контейнер) разработки ГСКБ "Спецмаш" под руководством В.Бармина (разработка начата в декабре 1971 г.). Защитное устройство раздвижного типа. Строительство ШПУ начато под Москвой в 1980 г. В 1982 г. велся монтаж оборудования, готовность - 1985 г. ШПУ подобна ШПУ 8ПО84 (?).
Скорость отстрела крышки ШПУ - 0.4 с

Считается, что первоначально при работах по системе ПРО "Азов" для пусков опытной ракеты 5Я26 / ПРС-1 использовалась выносная ограниченно мобильная наземная ПУ с вертикально установленным металлическим ТПК. Возможно, данный образец ТПК использован в памятнике ракете ПРС-1 в Приозерске (полигон Сары-Шаган).


Памятник ракете 5Я26 / ПРС-1 в ТПК комплекса "Азов" в Приозерске, полигон Сары-Шаган (http://tetraedr.com)

Пусковой стакан 72Р6 контейнера 5П36, шифр «Самолет» (заказчик – ОАО «ОКБ «Новатор», г.Екатеринбург) разработаны и производились ОАО "Авангард" (ист. - Годовой отчет ОАО "Авангард" за 2012 г.).


Шахтные пусковые установки ракет 51Т6 и 53Т6 (использован рисунок НПО "Вымпел", репродукция с китайского военного журнала, http://paralay.iboards.ru, фотографии и рисунки, версия 27.04.2010 г.).


Защитное устройство ШПУ ракеты 53Т6 / ПРС-1 / ABM-3 GAZELLE, испытательный пуск 26.10.2010 г., 35-я площадка полигона Сары-Шаган (фото - Михаил Ходаренок, http://vpk-news.ru).


Подготовка к испытательному пуску ракеты 53Т6 GAZELLE, 35-я площадка полигона Сары-Шаган, 11.10.2007 г. (http://kursakov.narod.ru).


Верхний узел фиксации ТПК с ракетой в шахтной ПУ, 2007 г. (кадры из фильма Вадима Старостина, http://video.mail.ru).

По западным данным, к 1990 г. велись НИОКР мобильной модификации с ПУ на базе 6-осного шасси МАЗ-547 аналогичного ПУ БРСД "Пионер" SS-20 (либо речь о ТЗМ ?).

При транспортировке и хранении ТПК с обоих торцов закрывается крышками и имеет сестему термообогрева подключаемую к транспортеру и после установки в шахте. При установке ракеты в шахтную ПУ транспортировочные заглушки на торцах ТПК заменяются на гибкие разрывные мембраны.






Снятие транспортировочной заглушки верхней части ТПК, установка мембраны, снятие заглушки нижней части ТПК, 35-я площадка полигона Сары-Шаган, перед стартом 2007 г. (кадры из фильма Вадима Старостина, http://video.mail.ru).

Транспортно-заряжающая машина 5Т92 на шасси МАЗ-543М производит установку ТПК в пусковую шахту.
Транспортная машина 5Т93 на шасси МАЗ-543М для транспортировки ТПК с ракетами и установки ТПК на заряжающую машину. Машина оборудована системой подогрева ракеты для зимнего времени года. Существует как минимум два варианта машины 5Т93.


Погрузка ТПК с ракетой на транспортную машину 5Т93 (вариант 1) на технической позиции. Хорошо видно систему подогрева ракеты с патрубками. Используется зимой - см.ниже. Сары-Шаган, октябрь 2007 г. (фото Юрия Иванова, ПРОчная защита. Российское военное обозрение № 11 (46) ноябрь 2007 г.).


Транспортная машина 5Т93 (вариант 1) с ТПК с ракетой 53Т6, Подмосковье, 1995 г. (http://elforo.de)


Транспортная машина 5Т93 (вариант 2) с ТПК с ракетой 53Т6, г.Пушкино, Подмосковье, 08 мая 2005 г. (http://kursakov.narod.ru)


Транспортная машина 5Т93 (вариант 2 - отличается от варианта 1 отсеком с оборудованием справа от кабины за двигателем) с ТПК с ракетой 53Т6, г.Пушкино, Подмосковье, 08 мая 2005 (http://forums.airbase.ru)


Транспортная машина 5Т93 (вариант 2) с ТПК ракеты 53Т6, Сары-Шаган, фото сделано не ранее июня 2007 г. (фото Юрия Иванова, http://vko.ru)


Транспортная машина 5Т93 (вариант 1) с ТПК, работает система подогрева ракеты. На заднем плане транспортно-заряжающая машина 5Т92. Сары-Шаган, 30 октября 2007 г. (фото Роман Белозерский - BelShooter, http://picasaweb.google.com)








Транспортная машина 5Т93 (вариант 1) с ТПК, устанавливается система подогрева ракеты. Сары-Шаган, 30 октября 2007 г. (фото Роман Белозерский - BelShooter, http://picasaweb.google.com)












Перегрузка ТПК с ракетой 53Т6 с транспортной машины 5Т93 на транспортно-заряжающую машину 5Т92. Сары-Шаган, 30 октября 2007 г. (фото Роман Белозерский - BelShooter, http://picasaweb.google.com).


Перегрузка ТПК с ракетой 53Т6 / ПРС-1 / ABM-3 GAZELLE, завершающая стадия, испытательный пуск 26.10.2010 г., 35-я площадка полигона Сары-Шаган (фото - Михаил Ходаренок, http://vpk-news.ru).


Транспортно-заряжающая машина 5Т92 на шасси МАЗ-543М с ТПК ракеты 53Т6 без транспортной укупорки, Подмосковье (Музей "Звезды в пустыне". Буклет, 2009 г.).














Подготовка к установке ТПК в пусковую шахту, транспортно-заряжающая машина 5Т92. Сары-Шаган, 30 октября 2007 г. (фото Роман Белозерский - BelShooter, http://picasaweb.google.com).






Заряжание ТПК с ракетой 53Т6 в пусковую шахту, Сары-Шаган, вероятно 11.10.2007 г. (http://kursakov.narod.ru).


Пусковая шахта и ТПК ракеты 53Т6 после пуска. Сары-Шаган, 30 октября 2007 г. (фото Роман Белозерский - BelShooter, http://picasaweb.google.com).

По косвенным признакам (особые условия Договора о ПРО 1972 г., ТПК, габариты ракет) можно предположить, что разрабатывалась шахтная пусковая установка ракет 53Т6 с перезаряжанием шахты барабанного типа - для многократного использования шахты и повышения боевой производительности системы.

24.11.2017 г. при заряжании ТПК с ракетой 53Т6М в ШПУ впервые продемонстрирован новый транспортно-установочная машина 77Ю6.02 с седельным тягачем КАМАЗ разработки и производства АО "МКБ "Искра" им. И.И. Картукова" (источник). Впервые изображения машины были опубликованы на сайте предприятия в 2015 г. (источник).




Транспортно-установочная машина 77Ю6 (фото не позже 2015 г., источник).




Перегрузка ТПК с ракетой 53Т6М с транспортной машины 5Т93 на транспортно-установочную машину 77Ю6. Сары-Шаган, 24 ноября 2017 г. (кадр видео Министерства обороны России).


Транспортно-установочная машина 77Ю6 с ТПК с ракетой 53Т6М направляется на пусковую площадку. Сары-Шаган, 24 ноября 2017 г. (кадр видео Министерства обороны России).






Транспортно-установочная машина 77Ю6 с ТПК с ракетой 53Т6М выполняет установку ТПК с ракетой в шахтную пусковую установку. Сары-Шаган, 24 ноября 2017 г. (кадр видео Министерства обороны России).



Система управления комплекса:
РЛС обнаружения и наведения с ФАР 5Н20 "Дон-2Н" типа PILL BOX (г.Софрино Московской обл., обзор 360 град. по азимуту). Полигонный образец РЛС - 5Н20П "Дон-2НП" (полигон Сары-Шаган). Более подробно - см.А-135.

Командно-вычислительный пункт 5К80П с ЭВМ "Эльбрус". Более подробно - см.А-135.



Пространственная картина перехвата баллистических ракет-мишеней на 10-м испытательном полигоне Министерства обороны России в Сары-Шагане при пусках с полигонной стартовой позиции 5Ж21П на 35-й площадке полигона с противоракетами 53Т6 (обработано, источник).



Ракета 53Т6
Конструкция
- тип корпуса - несущий конус; корпус выполнен из высокопрочных сталей с использованием намотки из композиционных материалов с прочноскрепленными коническими зарядами твердого топлива специфической формы. Согласно информации с Balancer, корпус ракеты выполнен из титана и имеет керамический наконечник. Отделяемая ступень со стартово-разгонным РДТТ, отделяемая боевая ступень - управляемая БЧ с газодинамическими рулевыми двигателями, направленными перпендикулярно к оси ракеты. Старт ракеты газодинамический на собственном двигателе. В различных источниках в 2000-2009 г.г. муссировалась информация об использовании ракетой 53Т6 ПАД при старте, но эта информация не подтверждена позже либо в разных модификациях ракет используются разные типы старта.


Предположительный разрез и устройство противоракеты ПРС-1 / 53Т6 / ABM-3 GAZELLE. Рисунок создан на базе проекций ракеты Sprint с использованием материалов статьи по 53Т6 на нашем сайте. СУД - система управления двигателем с импульсными РДТТ поперечной тяги, конус - керамический носовой конус (с) 08.08.2010 г.


Примерные размерности ТПК с ракетой 53Т6, созданные на базе фотоматериалов, опубликованных в СМИ (автор - пользователь "Гоха", http://militaryrussia.ru/forum, 2011 г.)


Система управления ракеты:
ПРС-1
(из описания системы ПРО С-225) - система управления радиокомандная, ответчик (ответственные конструкторы В.И.Толстиков и В.И.Долгих) и автопилот (ответственный конструктор П.М.Кириллов) на борту ракеты разработки ЦКБ "Алмаз". На этапе бросковых испытаний на ракету устанавливалось программное устройство (программник) разработки ОКБ "Новатор" в совокупности с наклонной ПУ программник заменял собой автопилот. С момента выдачи команды "Включение подготовки противоракеты (ПР)" в ЦВК С-225 производятся операции: "обнуление по дальности", выдача текущих команд склонения ПР, определение времени выдачи команды "Пуск", счет обратного времени до выдачи команды "Пуск". Запоминание последнего значения команд склонения производится по сигналу "Пуск принят" - данные значения команд склонения исполняются автопилотом ПР во время работы двигателя, когда радиосвязь с ПР отсутствует. По той же команде ЦВК С-225 запоминает последнее значение "обнуленной дальности". При поступлении сигнала "Отрыв" запускается счетчик полетного времени ПР. После отсечки двигателя устанавливается радиосвязь с ответчиком ПР: по сигналу ответчика определяются координаты ПР, передача команд наведения и других команд происходит по каналу станции передачи команд (СПК). Корректировка траектории полета ракеты осуществляется газодинамическими рулевыми двигателями, вектор тяги которых направлен перпендикулярно продольной оси ПР.

Антенны приемника команд и ответчика расположены попарно по 2 шт на корпусе ракеты, экранирование антенн от плазмы, возникающей при полете ракеты в атмосфере, происходит выпрыском фреона или аналогичной по свойствам жидкости.

Управление ракеты на начальной стадии полета - газодинамическое с помощью впрыска в сопло основного двигателя продуктов сгорания из камеры РДТТ. На конечной стадии полета - газодинамическое с ипользованием импульсных микродвигателей направленных перпендикулярно продольной оси ракеты (вероятно расположены в районе центра масс отделяемой части ракеты).

Автопилот ракеты 53Т6 - 5А13
Автоматизированная контрольно-испытательная подвижная станция противоракет 53Т6 - 23Д6


Двигатели - стартово-маршевый РДТТ 5С73 на смесевом высокоэнергетическом топливе с высоким удельным импульсом, горение топлива происходит со скоростью близкой к скорости звука ("управляемый взрыв"). Управление направлением движения газодинамическое с помощью впрыска в сопло основного двигателя продуктов сгорания из камеры сгорания. На отделяемой управляемой ГЧ - с ипользованием импульсных микродвигателей направленных перпендикулярно продольной оси ракеты (вероятно расположены в районе центра масс ракеты).

Двигатель ракеты 53Т6 разработан ОКБ-16 - Казанским КБ двигателестроения (позже КБ "Союз") главного конструктора П.Ф.Зубца, ведущий конструктор - И.Х.Фахрутдинов. Техническое задание на создание двигателей для ракет 53Т6 / ПРС-1 и ракеты ЗРК 9М82 поступило в 1969-1970 г.г. Вероятно, двигатель разделен на стартовую часть с одним составом топлива и маршевую часть с топливом другого типа (не подтверждено).

В рамках работ по по созданию системы ПРО А-235 / РТЦ-181М в 2010 г. проводится комплекс работ по восстановлению производства для изготовления двигателей ракет 53Т6 (изделия 5С73). Серийное производство корпусов РДТТ по состоянию на 2010 г. ведется на ОАО "Авангард" (г.Сафроново, согласно годовому отчету ОАО).

ФГУП НИИПМ (г.Пермь) в годовом отчете за 2013 г. сообщает о проведение работ по продлению срока службы изделий 5Г65 для двигателя 5С73 комплекса «Амур-П», Вероятно, речь идет о воспаменителе РДТТ ракеты 53Т6М.

Тип заряда твердого топлива - канально-щелевой (предположительно).
Длина двигателя без сопла - не менее 7 м (данные оценочные)
Тяга двигателя - 500-600 т / 650-750-1000 т (данные источника Щит России / данные оценочные)
Время работы РДТТ - 4 с


Ракета 53Т6 в ТПК на транспортно-заряжающей машине 5Т92. Видно сопло двигателя с соплами впрыска продуктов сгорания для изменения вектора тяги (http://forums.airbase.ru).

Подразделениями концерна ПВО "Алмаз-Антей" в 2009 г. в рамках НИР "Анализ-У" разработаны предложения по способам безопасной утилизации РДТТ 5С73 (ист. - Годовой отчет за 2009 г.).

ТТХ ракеты:

Данные СМИ Данные модели (см.рисунок выше) Длина ракеты ок.12 м 12020 мм Диаметр наибольший ракеты ок. 1.7-1.8 м 1720 мм Диаметр наименьший ракеты ок.70 мм (оценка) 81 мм Длина ТПК стартовая
12065 мм Длина ТПК транспортная
12865 мм Диаметр ТПК наружный
2020 мм
Масса - 9693 кг
Масса топлива - 7625 кг
Масса ГЧ - 500-700 кг (оценочно)
Масса БЧ - 150 кг (оценочно)

Дальность действия:
- 80-100 км
- 20.8 км (полигонные пуски 53Т6)
Высота поражения:
- 5000-30000 м
- 14000 м (полигонные пуски 53Т6)
Скорость:
- 10-14 М (по одним данным)
- 5200-5500 м/с (по др.данным)
- 4000 м/с (по др.данным)
- до 3600 м/с (источник - Щит России)
Скороподъемность - 30000 м высота за 5-6 с
Время разгона до максимальной скорости - 3-4 с (по разным данным)
Время выхода из шахты с момента запуска - 0.2-0.4 с
Максимальные перегрузки:
- 210G продольная
- 90 G поперечная
Угол отклонения ракеты после старта - до 70 град

Гарантийный срок хранения - не менее 10 лет, возможно, с продлением до 15-20 лет по итогам дополнительных испытаний и доработок.

Типы БЧ:
- ядерная БЧ с боевым блоком АА-84 мощностью 10 кт. БЧ с системой подрыва разработана в КБ-11 под руководством С.Г.Кочарянца, ядерный боевой блок с начинкой из плутония-239 - ВНИИЭФ (г.Арзамас -16) под общим руководством Ю.Б.Харитона.

- осколочная БЧ направленного типа, возможно, аналогична ЗУР 9М83 ЗКР С-300ВМ и возможно разрабатывалась по теме ОКР "Самолет-М", 1990 г. или позже. Так же возможно, что такая БЧ применяется на модификации ПРС-1М. БЧ ЗУР 9М83 имеет плотность поражения цели активными поражающими элементами-осколками массой по 15 грамм 5-6 фрагментов на 1 кв.м.

Моификации:
ПРС-1 / 53Т6 - атмосферная противоракета среднего радиуса действия; главный конструктор - Лев Люльев.

ПРС-1М / 53Т6М - атмосферная противоракета среднего радиуса действия, модернизированный более поздний вариант ПРС-1; главный конструктор - Павел Камнев; По состоянию на 2011 г. под ракетой 53Т6М понимается вариант противоракеты 53Т6 с вновь произведенным двигателем и модернизированной системой управления. Первое испытание (успешное) произведено 20 декабря 2011 г. на 35-й площадке полигона Сары-Шаган.

54Т6 - опытная модификация; автоматизированная контрольно-испытательная подвижная станция 24Д6 (существование не подтверждено);

59Т6 - опытная модификация, применение с мобильной ПУ 23Е6, полигонная ПУ - 17Ж6 (существование не подтверждено);

66Т6 - опытная модификация, применение с мобильной ПУ 33Е6 (существование не подтверждено);

39В6 - опытная модификация, применение с мобильной ПУ 34Е6 (существование не подтверждено);


Комплекс ПРО ABM-3 GAZELLE (рисунок, Soviet military power: an assessment of the threat 1988. Washington, 1988)

Статус - СССР / Россия
- 1987 г. - на вооружении состоит 32 ПУ (по западным данным);

- 1988 г. - суммарное производство 500 шт и планировалось производство еще 3 000 шт. (по западным данным);

- 1990-1992 г.г. - размещено 68 ПУ (по отечественным данным), стартовые позиции размещены рядом с населенными пунктами Лыткарино (16 ПУ), Сходня (16 ПУ), Королев (12 ПУ), Внуково (12 ПУ) и Софрино (12 ПУ) вокруг Москвы; поставки ракет на позиции системы ПРО А-135 завершены в 1992 г.


Позиция противоракет 53Т6 / ABM-3A GAZELLE системы ПРО А-135 около пос.Лыткарино, 16 ПУ (http://www.panoramio.com).


Позиции противоракет 53Т6 около пос.Лыткарино, 16 ПУ, 01.10.2009 г. (http://maps.google.com).


Позиции противоракет 53Т6 около пос.Сходня, 16 ПУ, защитное устройство одной из шахт открыто, 13.07.2009 г. (http://maps.google.com)


Позиции противоракет 53Т6 около г.Королев, 12 ПУ, 05.11.2009 г. (http://maps.google.com)


Позиции противоракет 53Т6 около г.Внуково, 12 ПУ, 19.05.2007 г. (http://maps.google.com)


Позиции противоракет 53Т6 около пос.Софрино, 12 ПУ, 06.05.2007 г. (http://maps.google.com)

- 1992 г. лето - принимали участие в учениях сил ПРО;

- 1993 г. - серийное производство ракет прекращено.

- 1998 г. - по сообщениям СМИ (2005 г. и позже) комплекс с РЛС "Дон-2Н" в это время был полностью небоеспособен. В то же время в некоторых источниках (2005 г. и позже) указывается, что боеспособность комплекса с РЛС "Дон-2Н" в 1998 г. восстановлена до уровня 50%.

- 1999 г. 2 ноября - произведен испытательный пуск противоракеты ближнего перехвата 53Т6. Продление гарантийного срока.

- 2004 г. 29 ноября - на полигоне Сары-Шаган произведен испытательный пуск ракеты 53Т6. По данным "Коммерсантъ" пуск произведен в рамках испытаний на продление гарантийного срока на 2 года.

- 2006 г. 5 декабря - на полигоне Сары-Шаган произведен успешный испытательный пуск противоракеты системы ПРО А-135. Вероятно, это был пуск ракеты 53Т6 (т.к. ракеты 51Т6 сняты с вооружения в 2006 г.).

- 2007 г. 11 октября - на полигоне Сары-Шаган произведен испытательный пуск ракеты 53Т6. Вероятно, в рамках испытаний на продление гарантийного срока. Это 42-й пуск ракеты 53Т6 начиная с 1983 г.

- 2007 г. 30 октября - на полигоне Сары-Шаган произведен испытательный пуск ракеты 53Т6. Вероятно, в рамках испытаний на продление гарантийного срока. Это 43-й пуск ракеты 53Т6 с 1983 г.


Пуск противоракеты 53Т6. Сары-Шаган, 30 октября 2007 г. (фото Роман Белозерский - BelShooter, http://picasaweb.google.com).

- 2009 г. - состоит на вооружении ВС России, 68 ПУ;

- 2009 г. 29 октября - на полигоне Сары-Шаган проведено успешное испытание противоракеты 53Т6 (вероятно, 44-й пуск). Таким образом завершены работы по продлению срока эксплуатации ракет 53Т6 проводившихся концерном ПВО "Алмаз-Антей" в рамках ОКР "Приозерск".

- 2010 г. - по данным годового отчета концерна ПВО "Алмаз-Антей" в рамках работ по созданию системы ПРО А-235 / РТЦ-181М проводится комплекс работ по восстановлению производства для изготовления двигателей ракет 53Т6 (изделия 5С73). Серийное производство корпусов РДТТ по состоянию на 2010 г. ведется на ОАО "Авангард" (г.Сафроново, согласно годовому отчету ОАО).

- 2010 г. 26 октября - на 35-й площадке полигона Сары-Шаган проведено успешное испытание противоракеты 53Т6 (вероятно, 45-й пуск). Пуск проводился в рамках работ по продлению срока эксплуатации ракет 53Т6.




Испытательный пуск ракеты 53Т6 / ПРС-1 / ABM-3 GAZELLE, 35-я площадка полигона Сары-Шаган, 26.10.2010 г. (фото - Михаил Ходаренок, http://vpk-news.ru).


Снимок 24 ноября 2017 г. со спутника. Момент загрузки ракеты 53Т6М в ШПУ транспортно-установочной машиной 77Ю6.02. 35-я площадка полигона Сары-Шаган (http://militaryrussia.ru/forum).










Кадры пуска ракеты 53Т6М. Последний кадр - отделение боевой ступени ракеты. Сары-Шаган, 24 ноября 2017 г. (кадр видео Министерства обороны России).


Отретушированный кадр пуска ракеты 53Т6М. Сары-Шаган, 11 февраля 2018 г. (кадр видео Министерства обороны России).



Источники:
Военный паритет. Сайт http://militaryparitet.com, 2008 г.
Годовой отчет Концерн ПВО "Алмаз-Антей", 2009 г.
Годовой отчет Концерн ПВО "Алмаз-Антей", 2010 г.
Горяинов С., Без противоракетной обороны не обойтись. // Итоги. 20.05.1997 г.
Горяинов С., Казахскую стратегическую кнопку может нажать кто угодно ? // Неделя. N 34 / 1997 г.
Знаметательные даты предприятия. Сайт http://www.raspletin.ru, 2012 г.
Коммерсантъ N224 (N3063) от 30.11.2004 г.
Кузнецов А. Астрономически точные слухи. // Техника молодежи. N 5 / 1993 г.
Лента.ру. Сайт http://lenta.ru, 2006 г., 2012 г.
Литовкин В., Деньги на реформу у армии есть. // Известия. 11.03.1997 г.
Литовкин В., Ракетная "сотня" под землей круглосуточно стережет столицу. // Известия 25.08.1993 г.
Лиханов Д., За 40 минут до третьей мировой. // Совершенно секретно. N 5 / 1993 г.
НИИРП, ОАО. Годовой отчет за период с 01 января по 31 декабря 2005 г. М., 2006 г.
Нилсен Т., Бемер Н., Источники радиоактивного загрязнения в Мурманской и Архангельской областях. Версия 1, 1994. Oslo. Норвегия.
ОАО "Авангард". Годовой отчет открытого акционерного общества «Авангард» за 2010 год. г.Сафроново, http://www.avangard-plastik.ru, 2011 г.
Первов М. "Аннушки" - часовые Москвы. М., ИД "Столичная энциклопедия", 2010 г.
Первов М. Рассказы о русский ракетах. Сайт http://www.moskva-kniga.ru, 2012 г.
Полигоны Семипалатинск и Сары-Шаган. Сайт http://kursakov.narod.ru, 2010 г.
Противовъздушна отбрана. Сайт http://pvo.start.bg, 2010 г.
Противостояние. Сайт http://sudden-strike.ru/forum, 2010 г.
ПРОчная защита. Российское военное обозрение. № 11 (46) ноябрь 2007 г.
Радиотехнический институт им. академика А.Л.Минца, ОАО. Годовой отчет о деятельности Общества в 2008 г. М., 2009 г.
Радиотехнический институт им. академика А.Л.Минца, ОАО. Годовой отчет о деятельности Общества в 2009 г. М., 2010 г.
Ребров М., Гонка за миражами. // Красная звезда. 5.02.1994
Система стратегической ПРО А-135 – система второго поколения ПРО Москвы. Сайт http://old.vko.ru, 2010 г.
Советские вооруженные силы , Томск, 1988 г.
Старостин Вадим. Документальный фильм "Приозерск". http://video.mail.ru.
Стратегическое ядерное вооружение России. Сайт http://russianforces.org, 2010 г.
Форум сайта http://militaryrussia.ru/forum, 2011 г.
Ходаренок М. Успешный пуск противоракеты типа ПРС-1. Сайт http://vpk-news.ru, 2010 г.
Щит России. Системы противоракетной обороны. М., МГТУ им.Буамана, 2010 г.
Эхо Планеты. N 23 / 1991 г.
Balancer.Ru. Форумы "Авиабазы". http://forums.airbase.ru, 2006 г.
Conressional Record (Чтения Конгресса США) , N 101 / 1988. США.
Dancomm.ru. http://www.dancomm.ru/news/podvodja_.../2011-12-31-60
Foreign Affairs, N 4 / 1987. США.
Jane's weapon systems , 1987-1988. США.
Parsch Andreas and Aleksey V. Martynov. Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles © 2005-2008.
Soviet military power: an assessment of the threat 1988. Washington, 1988. США.
The impact of US and Soviet ballistic missile defence programms on ABM-treaty. Washington , march 1985. США.

Последний раз редактировалось ezup; 02.01.2019 в 19:27.
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 22.06.2016, 17:49   #2
ezup
Amused
 
Аватар для ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Re: Россия успешно испытала противоракету системы А-135

Впервые показана самая секретная ракета России



В подмосковном парке "Патриот" появился очень интересный экспонат - впервые в истории на публике выставили одну из наиболее засекреченных систем вооружений, элемент противоракетной обороны Москвы А-135 "Амур". Пояснительной таблички рядом с экспонатом пока нет, но судя по опубликованным в сети фотографиям, речь идет о противоракете 53Т6 (Gazelle по классификации НАТО) на заряжающей машине. Автомобиль тоже непростой - редкая модификация МАЗ-543М с оборудованием для загрузки ракеты в шахту, - но его ноша намного интереснее.

Принятые на вооружение 35 лет назад, "Газели" по своим характеристикам до сих пор не имеют аналогов. Стартует противоракета с чудовищным ускорением в 100 g и способна перехватывать цели, летящие со скоростью до семи километров в секунду.

53Т6 представляет собой остроконечный конус, ее корпус изготовлен методом намотки композитного материала. В корпус замотана и бортовая электросеть. Такая конструкция позволяет оборудованию выдерживать колоссальные перегрузки, возникающие в полете: продольные до 210 g, поперечные - до 90.

Боевая часть у противоракеты ядерная. Патрубки на торцах транспортного контейнера предназначены для системы термостатической стабилизации боеголовки, поскольку оружейный плутоний, из которого состоит заряд, в спокойном состоянии имеет свойство нагреваться.



Скорее всего, в Кубинке выставлен лишь контейнер без ракеты внутри, но даже если так, составляющая секретной системы российской противоракетной обороны выставлена для публичного обозрения впервые.

- Одна позиция ПВО Москвы раскрыта. Осталось еще примерно 149, - шутят посетители военного блога.

Уже несколько лет в России проходят испытания компонентов новой системы ПРО центра России, А-235 "Нудоль". Она будет использовать как действующие элементы - например, уникальный радар "Дон-2Н", так и новые.





Войска воздушно-космической обороны России на казахском полигоне Сары-Шаган произвели успешный пуск противоракеты стратегического назначения, сообщило РИА Новости со ссылкой на Министерство обороны РФ.

Тип ракеты не сообщается, однако на основе обнародованных характеристик: стартовая масса 9,6 тонны, твердотопливный двигатель, — эксперты пришли к выводу, что речь идет о ракете-перехватчике 53Т6 (входит в состав ПРО г.Москва А-135). Ракеты этого типа стоят на боевом дежурстве с 1983 года и предназначены для перехвата баллистических ракет и их боевых блоков на дальности до 100 километров.

Контрольные пуски «Газелей» проводятся ежегодно — для подтверждения работоспособности и продления ресурса. По данным из открытых источников, все пуски признаны успешными — 53Т6 перехватывали цели, имитирующие боевые блоки баллистических ракет. В 2004 году была испытана противоракета с обновленным программным обеспечением. С 2010 года ведется модернизация системы ПРО, в том числе и противоракет ближнего и дальнего радиуса действия.

Полигон Сары-Шаган для пуска выбран не случайно — в силу местоположения и рельефа местности он находится вне поля зрения американских разведывательных спутников. Поэтому новое и сугубо секретное оружие Россия испытывает в Казахстане.

Противоракета 53Т6 представляет собой остроконечный 12-метровый конус без выступающих частей. Корпус изготовлен методом намотки композитного материала, в него замотана бортовая кабельная сеть. Такая конструкция позволяет выдерживать чудовищные перегрузки: продольные до 210g, поперечные — до 90g, — возникающие при старте и маневрировании.

Запускается противоракета из шахты. Тягу маршевого двигателя разные источники оценивают в 750-1000 тонн, ускорение при старте 100-кратное, максимальное время полета 12 секунд. Головной обтекатель ракеты изготовлен из кварцевой керамики, под ним скрывается ядерная боевая часть мощностью 10 килотонн. В Подмосковье находятся 68 шахт с противоракетами ближнего радиуса действия, сосредоточенные в пяти позиционных районах.


Источник: rg.ru

Последний раз редактировалось ezup; 02.01.2019 в 19:15.
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 30.06.2016, 14:42   #3
ezup
Amused
 
Аватар для ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Re: Россия успешно испытала противоракету системы А-135

Проведены испытания ракеты-перехватчика 53Т6

Состоялись очередные испытания одного из элементов отечественной системы противоракетной обороны. На полигоне Сары-Шаган в Казахстане проведен новый пуск противоракеты 53Т6 / ПРС-1. Целью запуска была проверка изделия на предмет соответствия заявленным характеристикам. Регулярное проведение подобных проверок позволяет определять реальные перспективы состоящих на вооружении ракет, а также корректировать планы, касающиеся эксплуатации подобного вооружения.

Последний на данный момент тестовый запуск ракеты-перехватчика 53Т6 состоялся 21 июня на одной из площадок полигона Сары-Шаган. Вскоре после проведения испытаний была опубликована видеозапись пуска и начального разгона ракеты. Изделие успешно покинуло пусковую шахту и, оставляя за собой клубы дыма, отправилось в заданный район нахождения условной цели. Противоракета успешно выполнила возложенную на нее задачу и произвела условное уничтожение цели. Поражение атакующего объекта произошло в заданное время и в нужном районе.

Целью тестового запуска 21 июня являлась проверка работы систем ракеты для подтверждения тактико-технических характеристик изделий 53Т6, состоящих на вооружении войск противовоздушной и противоракетной обороны Воздушно-космических сил. Успешное выполнение поставленной учебно-боевой задачи подтвердило характеристики противоракеты, а также позволяет продолжать эксплуатацию подобных изделий в существующей системе ПРО.


Запуск ракеты 53Т6, состоявшийся 21 июня. Кадр из видео


На данный момент ракеты 53Т6 или ПРС-1 являются основным средством борьбы с целями, используемым системой противоракетной обороны Москвы. Ракета входит в состав комплекса ПРО А-135 «Амур» и эксплуатируется совместно с массой других систем и изделий. Ранее вместе с ракетами ПРС-1 эксплуатировались и другие противоракеты, но в дальнейшем было принято решение о сокращении номенклатуры вооружений противоракетной обороны.

Комплекс А-135 разрабатывался с начала семидесятых годов в ходе совместной работы ряда научно-исследовательских и производственных организаций. В состав перспективной системы ПРО планировалось включить многофункциональную радиолокационную станцию, способную следить за обстановкой и обеспечивать работу противоракет, командно-вычислительный пункт, а также стрельбовые комплексы с ракетами двух типов. Изначально разрабатывался двухэшелонный вариант защиты с ракетами большой дальности 51Т6 и высокоскоростными 53Т6, отличающимися меньшей дальностью стрельбы.

Испытания противоракеты 53Т6 стартовали в середине 1979 года. Впоследствии доводки и совершенствование конструкции элементов комплекса А-135 позволили продолжить испытания, а также перейти к перехвату реальных баллистических целей. Так, в течение первой половины восьмидесятых годов системой А-135 были выполнены несколько учебно-боевых перехватов баллистических ракет, состоявших на вооружении РВСН и военно-морского флота. В 1984 году ракета 53Т6 завершила прохождение государственных испытаний, после чего была рекомендована к принятию на вооружение.

К концу восьмидесятых годов в Подмосковье завершилось строительство основных объектов системы ПРО А-135. Кроме того, аналогичный комплекс, имевший некоторые отличия, для проведения испытаний был развернут на полигоне Сары-Шаган. Государственные испытания полигонного комплекса, получившего обозначение «Амур-П», завершились в декабре 1989 года. Вскоре завершились все необходимые проверки боевого комплекса противоракетной обороны, предназначенного для защиты Москвы и центрального промышленного района.

По имеющимся данным, в 1990 году промышленность начала полномасштабное серийное производство новых противоракет, в том числе ПРС-1 / 53Т6. В декабре того же года комплекс А-135 и все его элементы ввели в опытную эксплуатацию. Кроме того, в то же время был снят с вооружения полигонный комплекс «Амур-П». На нем уже были выполнены все необходимые работы, после чего дальнейшую эксплуатацию систем сочли нецелесообразной. За время работы комплекса на полигоне Сары-Шаган было выполнено 37 пусков ракет 53Т6 и 19 стрельб с использованием изделий 51Т6.

В 1996 году комплекс А-135 был официально принят на вооружение войск противовоздушной обороны. На тот момент в составе комплекса имелось две позиции для ракет 51Т6 по 16 пусковых установок на каждой, а также пять позиций для 53Т6. В общей сложности было развернуто 68 ракет ПРС-1 на позициях с 12 и 16 пусковыми установками. За счет такого состава стрельбового комплекса планировалось обеспечить надежную защиту района от баллистических ракет противника с их уничтожением в достаточно широком диапазоне дальностей и высот.

Параллельная эксплуатация противоракет двух типов продолжалась до 2006 года, когда было принято решение о снятии с вооружения изделий 51Т6. После реализации такого решения в составе комплекса «Амур» остался только один тип ракет-перехватчиков – 53Т6 / ПРС-1. Вскоре появились сообщения о возможном проведении модернизации этого оружия со значительным повышением его характеристик. Сообщалось, что еще в ходе испытаний был установлен потенциал ракеты с точки зрения обновления. Теми или иными средствами можно было повысить дальность стрельбы в 2,5 раза, высоту перехвата – в 3 раза.


Старт противоракеты. Фото Rbase.new-factoria.ru


Изначально ракеты 53Т6 имели гарантийные сроки на уровне 10 лет. Таким образом, ракеты первых серий, остающиеся на пусковых позициях или на складах, должны были отправиться на утилизацию не позднее начала двухтысячных годов. Тем не менее, было начато изучение перспективы ракет с точки зрения продления ресурса. В рамках проекта с условным обозначением «Приозерск» удалось повысить гарантийный срок противоракет до 15-20 лет. Кроме того, осуществлялись другие опытно-конструкторские работы. С целью проверки тех или иных идей, а также для подтверждения характеристик в течение девяностых и двухтысячных годов было выполнено 8 запусков. Площадкой для этих испытаний стал объект «Этилен» на полигоне Сары-Шаган.

Имеются некоторые сведения относительно конструкции противоракеты 53Т6. Изделие получает конический несущий корпус с отделяемой боевой частью. Согласно разным источникам, корпус ракеты изготавливается из композиционных материалов с применением некоторых деталей из высокопрочных металлических сплавов. Также возможно применение керамических элементов на частях корпуса, подвергающихся наиболее высоким тепловым нагрузкам. Ввиду высокой скорости полета ракеты должны быть приняты меры, направленные на защиту внутренних агрегатов от механических и тепловых нагрузок.

Ракета оснащается твердотопливным стартово-маршевым двигателем типа 5С73. В двигателе используется заряд твердого топлива с высоким удельным импульсом, обеспечивающего быстрый разгон ракеты до требуемых скоростей для сокращения времени выхода в заданный район. Управление ракетой в полете осуществляется газодинамическим способом, при помощи впрыска отбираемых газов двигателя в соответствующий участок сопла. Также имеются сведения об использовании газодинамических рулей, применяемых на конечном участке полета.

Ракета 53Т6 оснащается радиокомандной системой управления. Наземные элементы комплекса А-135 в виде многофункциональной радиолокационной станции «Дон-2Н» осуществляют слежение за целью и противоракетой, а также вырабатывают и передают команды для последней. Бортовая аппаратура ракеты принимает команды от РЛС, которые обрабатываются автопилотом и используются для корректировки курса. Важнейшей особенностью систем управления ракеты ПРС-1 / 53Т6 является исполнение всех агрегатов, входящих в их состав. Во избежание повреждений во время полета вся электроника смонтирована с «заливкой» полимерным материалом, а также имеет некоторые другие характерные особенности. Все это позволяет аппаратуре выдерживать перегрузку до 100 единиц. Также имеются средства повышения устойчивости к поражающим факторам ядерного взрыва.

В базовой конфигурации противоракета 53Т6 несет отделяемую головную часть со специальным боезарядом. За счет применения ядерной боевой части обеспечивается значительное увеличение радиуса поражения в сравнении с обычными боезарядами. Кроме того, большой радиус поражения в определенной мере компенсирует возможное отклонение при наведении ракеты на цель. Мощность боевой части противоракеты неизвестна. В разных источниках упоминаются заряды от 5 до 15 кт. Также в рамках проекта «Самолет-М» разрабатывался вариант неядерной боевой части, однако такая система не была доведена до принятия на вооружение.

Изделие 53Т6 после завершения сборки помещается в герметичный транспортно-пусковой контейнер. Последний имеет цилиндрическую форму и оснащается набором разъемов, используемых при хранении и эксплуатации изделий. Так, имеются средства поддержания внутри ТПК оптимальных климатических параметров. Также контейнер имеет разъемы систем управления пуском, крепления для транспортировки и удержания в пусковой установке и т.д.


Музейный образец транспортно-заряжающей машины с ТПК ракеты 53Т6. Фото Saidpvo.livejournal.com


Запуск противоракет осуществляется из шахтных пусковых установок, в которые предварительно помещаются ТПК с ракетами. Установка защищается сдвижной крышкой, которая отводится непосредственно перед запуском ракеты. Запуск осуществляется прямо из контейнера с использованием стартово-маршевого двигателя. При этом происходит прорыв обеих торцевых крышек ТПК головной частью и реактивными газами.

Для транспортировки контейнеров с ракетами, а также для их загрузки в пусковые установки были разработаны соответствующие вспомогательные машины. Так, транспортная машина 5Т93 имеет крепления для перевозки ТПК ракеты 53Т6, а также оснащается средствами термостатирования. Загрузка контейнера в шахту осуществляется транспортно-заряжающей машиной 5Т92. Она имеет подъемную стрелу и системы перемещения ракеты, однако не оснащается средствами поддержания микроклимата. Оба варианта вспомогательных машин основывались на четырехосном специальном шасси МАЗ-543. Интересно, что ТЗМ 5Т92 с транспортно-пусковым контейнером для ракеты ПРС-1 не так давно стала новым экспонатом музея военной техники в парке «Патриот».

По имеющимся данным, ракета 53Т6 / ПРС-1 имеет длину не более 12 м и максимальный диаметр порядка 1,7 м. Стартовая масса достигает 10 т, из которых порядка 700 кг приходится на головную часть. Использованный твердотопливный двигатель с уникально высоким удельным импульсом дает ракете соответствующие летные характеристики. Так, на выход из шахты ракете требуется лишь 0,4 с, а разгон до максимальной скорости занимает всего 4 с. В полете ракета разгоняется до 5,5 км/с. Высота поражения целей находится в пределах от 5 до 30 км, дальность – до 100 км. Таким образом, десятитонная противоракета выполняет перехват баллистической цели за считанные секунды после старта, что позволяет уничтожить опасный объект на значительном расстоянии от прикрываемого района.

Комплекс противоракетной обороны А-135 «Амур» до сих пор остается на дежурстве и обеспечивает защиту центрального промышленного района и Москвы. В рамках поддержания боеспособности регулярно проводятся различные учения и испытания. Среди прочего, время от времени специалистами вооруженных сил производятся тестовые запуски имеющихся ракет. С помощью последних выполняется оценка работы систем, которая позволяет сделать необходимые выводы и, в том числе, продлить сроки эксплуатации вооружений.

Последний на данный момент испытательный запуск ракеты 53Т6 состоялся 21 июня. По заявлениям представителей военного ведомства, пуск завершился успешным поражением условной цели. Вероятно, этот пуск позволит продлить гарантийные сроки имеющихся противоракет, что поможет сохранить имеющиеся системы защиты. Таким образом, комплекс А-135 «Амур» сможет оставаться на вооружении в течение нескольких следующих лет, пока промышленность будет завершать создание новой системы аналогичного назначения А-235, разработка которой идет в настоящее время.


По материалам сайтов:
//function.mil.ru/
https://russian.rt.com/
//tass.ru/
//utro.ru/
//rbase.new-factoria.ru/

Автор Рябов Кирилл

Последний раз редактировалось Corvus; 27.07.2016 в 01:42.
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2017, 15:51   #4
ezup
Amused
 
Аватар для ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Re: Россия успешно испытала противоракету системы А-135

Система противоракетной обороны Москвы А-135 «Амур». Инфографика

А-135 «Амур» — двухэшелонная система ПРО Москвы, пришедшая на смену системе А-35/А-35М. Система не предназначена для отражения массированного ракетно-ядерного удара, ее задача — прикрыть район от ограниченного удара межконтинентальных ракет и последствий случайных пусков.

Создание системы начато в 1971 году, головной разработчик НПО «Вымпел», главный конструктор — Анатолий Басистов. Полигонный образец системы А-135 «Амур-П» в казахстанском Сары-Шагане начат постройкой в 1976 году. Строительство объектов системы А-135 вокруг Москвы велось с 1980 по 1983 год.




Первоисточник: https://riafan.ru/
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 19:33   #5
ezup
Amused
 
Аватар для ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Прикрыть от ядерного удара Москву! Ракета-перехватчик ПРС-1М / 53Т6М поразила очередную цель

Продолжается процесс обновления стратегической противоракетной обороны, прикрывающей от ракетно-ядерного удара Москву и центральный промышленный район. В рамках обширной и сложной программы осуществляются различные работы по строительству и испытанию модернизированных или новых компонентов обороны. На днях состоялась очередная проверка перспективной ракеты, призванной защищать жизненно важные объекты от ракет противника. Как сообщается, ракета-перехватчик успешно уничтожила условную цель и показала требуемые возможности.

Утром 2 апреля департамент информации и массовых коммуникаций министерства обороны России опубликовал официальное сообщение о только что прошедших испытаниях новой отечественной противоракеты. Как указывалось в короткой заметке, боевой расчет войск противовоздушной и противоракетной обороны воздушно-космических сил успешно провел очередной испытательный запуск новой ракеты для стратегической ПРО. Испытания состоялись на полигоне Сары-Шаган – главной площадке для подобных мероприятий.


Подготовка к ноябрьскому испытательному запуску



По окончании испытаний заместитель командующего объединением ПВО и ПРО воздушно-космических сил генерал-майор Андрей Приходько заявил, что модернизированная противоракета успешно поразила условную баллистическую цель. Поставленная тестовая задача была решена в установленное время.

Пресс-служба Минобороны также напомнила цели и задачи нового проекта. Указано, что система противоракетной обороны состоит на вооружении ВКС и предназначается для защиты столицы от ударов с применением средств воздушно-космического нападения. Кроме того, сложный комплекс, включающий массу различных систем и средств, используется для контроля космического пространства и предупреждения о ракетном нападении со стороны третьих стран.

Следует отметить, что это уже второй испытательный запуск модернизированной противоракеты, состоявшийся в этом году. Если же брать несколько последних месяцев, начиная с осени 2017-го, то недавний старт оказывается третьим в текущей программе испытаний. Согласно официальным сообщениям, первый испытательный пуск нынешней программы состоялся 23 ноября 2017 года. Следующий старт осуществили всего несколько недель назад – 12 февраля. Сообщалось, что в обоих случаях ракета-перехватчик успешно выполнила поставленную задачу и уничтожила учебную цель.


Загрузка контейнера в шахту


В официальных сообщениях департамента информации министерства обороны такие моменты не уточнялись, но известно, что в последние месяцы летные испытания проходит обновленный вариант уже существующей противоракеты, известный под названиями ПРС-1М и 53Т6М. Также профильные ресурсы сообщают, что для проведения текущих испытаний была выбрана площадка №35 полигона Сары-Шаган, а запуски обеспечиваются многоканальным стрельбовым комплексом 5Ж60П «Амур-П».

По известным данным, текущий проект разработки и испытаний перспективной ракеты ПРС-1М является частью более крупной программы модернизации отечественной ПРО. С начала девяностых годов боевое дежурство по защите Москвы и близлежащего региона несет противоракетная система А-235, также известная под обозначениями РТЦ-181М и «Самолет-М». В ее состав входят различные технические средства наземного базирования и набор ракет-перехватчиков. В базовой конфигурации этой системы ближний эшелон перехвата основывался на ракете ПРС-1 / 53Т6. Целью нынешних работ является переоснащение системы А-235 новыми ракетами.


Старт изделия


По понятным причинам, оборонная промышленность и военное ведомство не спешили раскрывать подробные сведения о важнейшем проекте, вследствие чего информация публиковалась крайне редко и в ограниченных количествах. Тем не менее, некоторые сведения о ракете ПРС-1М все же попали в открытый доступ. Кроме того, определенное распространение получили некоторые оценки и предположения, отличающиеся достаточной правдоподобностью.

Известно, что разработкой новых управляемых ракет для российской стратегической ПРО занимается опытное конструкторское бюро «Новатор» (г. Екатеринбург), входящее в состав концерна воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей». Первые сообщения о разработке совершенно новой либо модернизированной ракеты-перехватчика относятся к середине прошлого десятилетия. В дальнейшем проект такого оружия несколько раз упоминался в тех или иных сообщениях, но без излишних подробностей.

На рубеже десятилетий стало известно, что концерн «Алмаз-Антей» готовит возобновление производства некоторых компонентов сравнительно старых ракет 53Т6. В частности, упоминалось о планах по выпуску новых твердотопливных двигателей для такого оружия. Уже тогда были определенные основания предполагать, что речь шла о производстве силовых установок для модернизированной версии ракеты ПРС-1М. Считается, что все эти работы были связаны с истечением гарантийных сроков у имеющихся ракет ПРС-1. Появление новых партий двигателей позволяло переоснащать серийные ракеты и возвращать их на дежурство.


Запуск 12 февраля 2018 г.


В декабре 2011 года состоялся первый испытательный запуск изделия ПРС-1, оснащенного двигателем новой серии, выпущенным после возобновления производства. Вероятно, тогда испытывалась противоракета в базовой конфигурации, полностью соответствовавшая исходному проекту 53Т6. При этом появились версии об испытаниях новой ракеты, представляющей собой, как минимум, модернизированный вариант существующей. Впрочем, официальные лица никак не прокомментировали подобные предположения. События следующих лет, в свою очередь, стали косвенным подтверждением того, что в 2011 году главной задачей была именно проверка двигателя новой партии.

Сведения об испытании перспективного изделия, официально называемого «новой модернизированной ракетой», появились только осенью прошлого года. Как сообщала пресс-служба Минобороны, 23 ноября 2017 года состоялся испытательный пуск такой противоракеты. Командование отметило, что пуск прошел успешно и завершился перехватом учебной цели. Тип изделия, использованного в испытаниях, впрочем, не уточнялся. Однако в видеоролике от министерства обороны можно было заметить, что на транспортно-пусковом контейнере опытной ракеты присутствовал индекс 53Т6М.

12 февраля 2018 года одна из площадок полигона Сары-Шаган вновь была использована для испытательного запуска «новой модернизированной ракеты». По словам А. Приходько, тогда еще имевшего звание полковника, изделие выполнило задачу и поразило условную цель. При этом ракета-перехватчик показала заданную точность. Всего через несколько недель состоялся очередной испытательный запуск, завершившийся уничтожением третьей цели, имитировавшей вражеское оружие. Теперь в официальных заявлениях указывалось успешное поражение цели в заданное время.


Противоракета летит к условной цели


По всей видимости, концерн ВКО «Алмаз-Антей» и министерство обороны должны будут продолжать испытания новых ракет. После нескольких тестовых запусков с атакой учебных целей такое оружие сможет получить рекомендацию к принятию на вооружение. За этим последуют соответствующий приказ и новый заказ на полномасштабное серийное производство. Вследствие этого в течение нескольких следующих лет стратегическая ПРО Москвы заметным образом обновит свои средства перехвата ближнего эшелона.

Проект 53Т6М / ПРС-1М, равно как и вся программа А-235 / «Самолет-М», имеет особое значение для обороноспособности и стратегической безопасности страны. По этой причине большая часть сведений о нем пока не оглашалась официальными источниками. Министерство обороны регулярно сообщает о проведении тех или иных работ, публикует фотографии и видеосъемку различных процессов, в том числе запуска ракет, но определенные данные хранятся в секрете. Как следствие, существует немало версий, описывающих технический облик и характеристики перспективного противоракетного оружия. Какие из них соответствуют действительности – пока неизвестно.

Известно, что ракета ПРС-1М, как и ее предшественник, состоит из стартовой и маршевой ступеней. В сборе изделие имеет форму конуса с некоторыми выступающими элементами. Для получения максимально высоких летно-технических данных обе ступени комплектуются твердотопливными ракетными двигателями, использующими современное смесевое горючее. Ракета поставляется с завода в цилиндрическом транспортно-пусковом контейнере. Вместе с ним она перевозится к месту дежурства и загружается в шахтную пусковую установку.


Третий старт опытной ПРС-1М


Согласно известным оценкам, противоракета 53Т6М сохраняет уже проверенные временем принципы работы. Ее наведение осуществляется по командам с земли. Наземные компоненты системы ПРО А-235 следят за перемещениями баллистической цели и ракеты, а параллельно рассчитывают и передают команды для последней. Цель поражается при помощи специальной боевой части, сравнительно большая мощность которой компенсирует возможный промах. По некоторым данным, ракеты 53Т6М или им подобные в теории могут нести и конвенциональный боезаряд.

Имея достаточно высокие характеристики, изделия ПРС-1 и ПРС-1М не отличаются большими размерами и массой. Длина таких противоракет вместе с контейнером не превышает 12 м. Диаметр ТПК – не более 2 м. Стартовая масса – менее 10 т. С ракетами 53Т6 работают транспортно-загрузочные машины, построенные на основе четырехосных шасси марки МЗКТ. При этом сравнительно большая длина изделия привела к необходимости дополнения грузовой платформы вынесенными элементами. Также разработан колесный полуприцеп с креплениями и средствами загрузки ТПК в пусковую шахту.

Точные сведения о летных данных «новой модернизированной» отечественной ракеты-перехватчика пока официально не оглашались. По некоторым данным, она развивает скорость не менее 4-5 км/с. Дальность стрельбы, по разным оценкам, достигает 100 км, максимальная высота – до 40-50 км. За счет высочайшей скорости полета время на перехват цели сокращается до минимально возможных значений. Полет на максимальную дальность занимает считанные секунды.


Быстрый разгон обеспечивается двигателем высокой мощности, оставляющим примечательные клубы дыма


Следует отметить, что зона перехвата ракеты ПРС-1М не отличается большими размерами. Дело в том, что такая противоракета должна использоваться совместно с другими изделиями своего класса, имеющими иные летно-технические характеристики. При помощи двух или трех ракет-перехватчиков с разными параметрами система А-235 создает эшелонированную защиту достаточно крупного района.

Она позволяет перехватывать опасные объекты на дальностях до 1000-1500 км и на высотах до нескольких сотен километров. Задачей ближнего эшелона ПРО, представленного изделиями 53Т6 / 53Т6М, в таком случае является перехват единичных целей, сумевших прорваться через зону ответственности других ракет. Такая архитектура системы противоракетной обороны позволяет получить достаточно высокий потенциал и снизить до минимума вероятность успешного ее прорыва.

На протяжении нескольких последних лет ряд ведущих предприятий российской оборонной промышленности работает над модернизацией существующей системы стратегической противоракетной обороны. Одним из главных способов ее обновления является обновление одной из существующих ракет, направленное на повышение ее технических и боевых характеристик. Такой проект, известный по индексу 53Т6М, еще в прошлом году дошел до стадии испытаний, и к настоящему времени было выполнено три тестовых запуска. По всей видимости, аналогичные мероприятия будут проводиться и в будущем. При этом следует помнить, что дата принятия ракеты на вооружение и последующая ее постановка на дежурство приближаются с каждым новым испытательным запуском.



Первые испытания ракеты 53Т6М / ПРС-1М:




Вторые испытания:




Третьи испытания:




По материалам сайтов:
https://function.mil.ru/
http://rg.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-354.html

Автор: Рябов Кирилл

Использованы фотографии: Минобороны РФ
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2019, 23:04   #6
ezup
Amused
 
Аватар для ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Re: Противоракетная система А-135 "Амур"

Система ПРО А-135 «Амур» в 2018 году. Модернизация продолжается

В начале девяностых годов на опытно-боевое дежурство заступила система противоракетной обороны Москвы и центрального промышленного района А-135 «Амур». В середине того же десятилетия комплекс был официально принят на вооружение и заступил на полноценное боевое дежурство. За прошедшие десятилетия разные составляющие уникальной системы успели устареть морально и физически, результатом чего стала новая программа модернизации. Ряд важных мероприятий, направленных на обновление и улучшение системы А-135, был выполнен в прошлом году.

Первые в прошлом году новости о системе «Амур» появились в конце января. Как сообщал телеканал «Звезда», расчет радиолокационной станции «Дон-2Н» провел учения по обнаружению и отражению массированного ракетно-ядерного удара со стороны условного противника. Согласно легенде учений, противник осуществил запуск большого числа межконтинентальных баллистических ракет со всех основных направлений. РЛС «Дон-2Н» успешно обнаружила все эти цели, а также выделила «реальные» боевые части и взяла их на сопровождение. Пуски противоракет в рамках этой тренировки не производились.




В контексте учений на станции «Дон-2Н» прозвучали любопытные заявления. Начальник отделения боевых алгоритмов и программ полковник Ильдар Тагиев рассказал прессе о текущих работах и их специфике. По его словам, в настоящее время система А-135 проходит глубокую модернизацию, направленную на повышение ее характеристик. Особенность текущих работ состоит в том, что модернизация осуществляется без снятия компонентов системы с боевого дежурства.

Вскоре информагентство Russia Today опубликовало новые подробности текущей программы. Оно тоже процитировало полковника И. Тагиева, который отмечал, что в ближайшее время на дежурство должны заступить новые комплексы ПРО. От существующих они будут отличаться более широкими возможностями. При этом и сейчас система «Амур» способна отразить удар с любого направления. На тот момент, по словам офицера, модернизация комплекса противоракетной обороны находилась на завершающих стадиях.

5 февраля Департамент информации и массовых коммуникаций министерства обороны сообщил о проведении новых учений системы ПРО А-135. Боевому расчету радиолокационной станции «Дон-2Н» и других компонентов системы вновь пришлось искать учебные цели и отрабатывать действия по отражению массового ракетно-ядерного удара.

Новые сообщения о развитии отечественной противоракетной обороны появились всего через несколько дней. 12 февраля газета «Красная Звезда» сообщила о проведении нового испытательного пуска ракеты-перехватчика. По данным издания, на полигоне Сары-Шаган в Казахстане состоялся новый запуск модернизированной противоракеты неназванного типа. Изделие успешно поразило условную цель и показало заданную точность. Также в публикации «Красной Звезды» вновь упомянули текущую модернизацию системы ПРО Москвы и центрального промышленного региона.

Вскоре министерство обороны опубликовало видеозапись испытательного запуска. Следует отметить, что Минобороны и «Красная Звезда» в своих публикациях не указали тип испытанной противоракеты. Тем не менее, в среде экспертов и на профильных ресурсах появилось предположение, согласно которому новые испытания прошла модернизированная ракета ПРС-1М / 45Т6. В течение некоторого времени после статьи и видео продолжалось обсуждение перспективной ракеты и ее потенциала в контексте развития отечественной ПРО. Такому обсуждению не мешал даже дефицит данных о новом проекте.

1 апреля пресс-служба министерства обороны рассказала о следующем испытательном пуске модернизированной ракеты-перехватчика. Руководители мероприятия отметили, что пуск был успешным, и противоракета смогла поразить условную цель в указанное время. Также был опубликован видеоролик, показывающий процесс подготовки к запуску, а также выход ракеты из пусковой установки и начало движения по траектории. Как и ранее, изделие назвали «модернизированной ракетой» – без указания типа и модификации.



20 июля военное ведомство вновь рассказало о тестовом запуске противоракеты и опубликовало видео с полигона. Как и ранее, пуск прошел успешно и завершился уничтожением условной цели, имитировавшей средства ракетно-ядерного удара условного противника. Какие-либо технические подробности вновь не оглашались.

О следующем испытательном пуске ракеты-перехватчика новой модификации – предположительно ПРС-1М – сообщили 30 августа. Вместе с коротким пресс-релизом и публикацией в официальном издании Минобороны был опубликован и видеоролик, снятый на полигоне Сары-Шаган. В очередной раз испытания противоракеты признали успешными. Изделие вышло на заданную траекторию и поразило условную цель.

В первый день зимы военное ведомство отчиталось в проведении очередного испытательного запуска противоракеты. Расчет воздушно-космических сил подготовил модернизированное изделие к пуску, а затем использовал его для поражения условной цели. Последняя была успешно поражена, а ракета подтвердила заложенные характеристики.

6 декабря командование противовоздушной и противоракетной обороны Воздушно-космических сил России подвело итоги уходящего года. В прошлом 2018 году части войск ПВО-ПРО в общей сложности провели более 220 учений различного уровня. При этом, однако, командование не стало уточнять, какая доля подобных мероприятий проводилась с целью обучения и проверки навыков расчетов стратегической противоракетной обороны Москвы. В официальных сообщениях министерства обороны упоминались лишь два таких учения.

Одновременно с этим известно, что в 2018 году Воздушно-космические силы осуществили сразу пять испытательных запусков модернизированной ракеты-перехватчика, предназначенной для использования в составе обновленной системы А-135 «Амур». Ввиду высокой ответственности и секретности, подробные планы в этом контексте не сообщались, однако упоминалось, что новая ракета сможет поступить на вооружение в ближайшее время.

***

По известным данным, разработка системы противоракетной обороны А-135 «Амур» стартовала в начале семидесятых годов. Новая система рассматривалась в качестве замены для существующего комплекса А-35. В связи с крайней сложностью программы опытно-конструкторские работы по большому числу отдельных проектов осуществлялись в течение длительного времени – вплоть до начала девяностых годов. В частности, для отработки всех основных элементов будущей боевой системы А-135 на полигоне Сары-Шаган был построен опытный комплекс А-135П.



В самом конце восьмидесятых система А-135 «Амур», развернутая в Московской области, прошла государственные испытания, после чего получила рекомендацию к постановке на дежурство. Вскоре компоненты системы начали опытно-боевое дежурство, продолжавшееся несколько следующих лет. Только в 1995 году состоялось официальное принятие системы ПРО на вооружение с последующей постановкой на боевое дежурство.

Согласно открытым источникам, в составе системы А-135 присутствовало несколько основных компонентов. Задача слежения за обстановкой и поиска целей в атмосфере и заатмосферном пространстве возлагается на радиолокационную станцию 5Н20 «Дон-2Н». РЛС сопряжена с командно-вычислительным пунктом 5К80, основным элементом которого является вычислительный комплекс «Эльбрус». Этот элемент системы обеспечивает обработку данных о целях и управление огневыми средствами.

РЛС «Дон-2Н» способна одновременно сопровождать свыше сотни баллистических целей. Параллельно она может управлять наведением нескольких десятков противоракет. В разных источниках количество управляемых ракет изменяется от 30-40 до 100.

В прошлом в составе системы «Амур» присутствовали противоракеты дальнего перехвата типа 51Т6. По разным данным, на дежурстве стояло не менее двух стрельбовых комплексов с таким оружием. Ракеты 51Т6 могли атаковать баллистические цели на дальностях не менее 300-350 км и на высотах до 150-200 км. Противоракета 51Т6 состояла на вооружении до 2005 года. Любопытно, что из-за общего режима секретности о таком решении Минобороны стало известно лишь через несколько лет – уже в начале текущего десятилетия. После отказа от 51Т6 система А-135 осталась без средств перехвата дальнего эшелона.

На вооружении остается ракета-перехватчик ближнего эшелона 53Т6, также известная под обозначением ПРС-1. Это изделие способно поражать баллистические цели на дальностях до 100 км и высотах до 40-50 км. Изначально такая ракета являлась дополнением к перехватчикам 51Т6 с большей дальностью. Согласно зарубежным данным, на дежурстве сейчас находится пять стрельбовых комплексов с 12 противоракетами на каждом – всего 68 ракет типа ПРС-1, готовых к немедленному пуску.

В настоящее время осуществляется объемная программа модернизации системы ПРО А-135, целями которой являются обновление различных компонентов и повышение основных характеристик комплекса в целом. В ряде источников проект модернизации «Амура» упоминается как А-235 и под шифром «Самолет-М». Согласно новостям последних лет, проект модернизации А-135 уже дошел до стадии непосредственного обновления материальной части.



В прошлом году упоминалась замена оборудования РЛС «Дон-2Н». Также, по-видимому, осуществляются аналогичные процедуры на других компонентах системы противоракетной обороны. Важной особенностью программы является выполнение работ на объектах без приостановки их боевого дежурства. За счет этого Воздушно-космические силы получают новые возможности, но при этом даже временно не теряют возможность решения своих задач.

С 2017 года российская оборонная промышленность испытывает на полигоне Сары-Шаган перспективную ракету-перехватчик ПРС-1, созданную на базе серийной 53Т6. Точные характеристики ПРС-1М пока остаются неизвестными; так же обстоит дело и со сведениями о возможностях такой противоракеты. Впрочем, ранее в разных источниках фигурировал ожидаемый рост основных характеристик. По некоторым оценкам, ракета также сможет осуществлять т.н. кинетический перехват – поражать цель за счет прямого столкновения с нею.

***

Согласно заявлениям официальных лиц, существующая система противоракетной обороны Москвы и центрального промышленного региона в существующем виде способна полноценно решать поставленные задачи. Она может вести наблюдение за окружающим пространством, своевременно выявлять угрозы, а затем реагировать на них правильным образом. Вся система, включающая несколько отдельных компонентов разного назначения, может отразить массированный ракетно-ядерный удар с применением современного вооружения.

Система А-135 «Амур» имеет достаточно высокий потенциал, однако министерство обороны и оборонно-промышленный комплекс проводят программу ее модернизации. Этот проект предусматривает обновление материальной части за счет внедрения новых компонентов, в том числе перспективной ракеты-перехватчика. Ожидается, что это приведет к дополнительному росту основных тактико-технических характеристик и боевых качеств.

Модернизированная система ПРО сможет продолжать службу и, при необходимости, правильно реагировать на возникающие угрозы. Программа модернизации еще не завершена, но некоторые ее этапы уже выполнены. Таким образом, в течение нескольких следующих лет «Амур» будет полностью обновлен с получением всех желаемых результатов.

По материалам сайтов:
http://mil.ru/
http://tvzvezda.ru/
https://russian.rt.com/
http://redstar.ru/
http://rg.ru/
http://tass.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-901.html



Автор:
Рябов Кирилл
 
Вверх
Ответить с цитированием

Социальные закладки

Метки
про

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Загрузка...