[ezup]

Есть в США такой ресурс, как Task & Purpose. В общем – такой наш аналог, помоложе даже будет и больше в армию и флот, чем в политику, как NI и The Drive. И вот недавно у них наткнулся на такое известие, что просто невозможно удержать себя в ластах или плавниках.

Речь шла о том, что первая полностью гендерно интегрированная подводная лодка ВМС пополнила флот. Лодка изначально строилась с изменениями, отражающими увеличение числа женщин-моряков, работающих на должностях, которые ранее были запрещены.

Вот сейчас некоторые сразу начнут бурчать на тему того, что «женщина на корабле…» - и да, соглашусь. Оно не к несчастью, ее появление, оно к головнякам. И оно опять же, кто у нас, например, женщина – это ясно и понятно всем, даже депутатам. А вот у них – это дело темное и стремное, потому что вот эти организмы, которые пришили сиськи, отрезав пиписьки, тоже требуют равенств, прав и всего прочего. И такими темпами на той половине мира начнут из-под ножа косметолога таких монстров выпускать массово, перед которыми Пибоди и Рок Стеди из сериала про черепашек-ниндзя покажутся безобидными хомячками.

Но это демократия, свобода и все такое. «И все такое» - в особенности.

Так, мы вообще-то о подводной лодке… Которая гендерно того… интегрированная, прости господи, сотворивший нас по образу и подобию своему.

Новейшая ударная подводная лодка ВМС США, будущий USS «Нью-Джерси» (SSN 796), была введена в состав флота в минувшие выходные в ходе церемонии на военно-морской базе Эрл в Мидлтауне, штат Нью-Джерси. Изменения в требованиях к обитаемости USS «Нью-Джерси» включают изменения в жилой зоне подводной лодки, где спят моряки, в туалетах и в помещениях офицерского состава.

Не гальюном единым – вот как есть, оказывается.

Лейтенант Виктория Мейер, подводница, которая сейчас работает над кадровыми вопросами в штабе Командования подводных сил Атлантического океана, сказала, что самое большое отличие модифицированной подводной лодки класса «Вирджиния» — это спальные места. Раньше в спальных зонах были занавески, которые заменили дверями.

В каюте командира есть зона отдыха и отдельное помещение с дверью для спальных мест, в то время как в не модифицированной версии спальные места не отделялись от общего жилого пространства.

Эти изменения «повышают уровень конфиденциальности» для членов экипажа, заявила Джейми Кёлер, представитель Командования военно-морских систем, в интервью Task & Purpose. По её словам, эти изменения являются сигналом того, что ВМС поддерживают смешанные экипажи, и помогут службе в наборе и удержании персонала.

Ага, вот тут промелькнуло такое слово – «набор и удержание». Со словом «набор» все понятно, флот в США не комплектуется призывом, как и у нас, только контракт. То есть, испокон веков туда народ заманивали всеми доступными способами. Но заманив, теперь надо еще и удержать! Это значит – бегут, слабаки, видимо, не выдержав «тягот и лишений».

Кстати, то, что представители «сильной» половины» не рвутся служить на флоте – такое есть даже в Британии, где морская служба была уважаема и почетна лет так четыреста с лишним. И совсем недавно британскому флотскому командованию пришлось выскрести из бюджета аж 16 миллионов фунтов стерлингов (а это вам не доллары какие-то там, понимать надо) для… переоборудования и дооборудования гальюнов на 9 атомных подводных лодках КВМФ. 4 «Вэнгарда» и 5 «Астьютов» не поморщившись потребили 16 миллионов фунтов стерлингов, чтобы леди из состава КВМФ могли все делать удобно и с комфортом. Почти два миллиона фунтов на лодку… Золотое все выходит, но раз тратят такие деньги на… простите, вы поняли, значит, оно того стоит.

Вернемся к американцам


Новые помещения для разнополых экипажей на подводных лодках являются частью программы модернизации ВМС, в рамках которой на кораблях служит больше женщин. Несмотря на то, что даже для такой страны, как США, слкжба женщин на кораблях относительно в новинку. Женщины официально служат на подводных лодках с 2011 года. По данным ВМС, более 700 женщин служат на действующих подводных лодках в качестве офицеров и матросов на 19 атомных подводных лодках с баллистическими и крылатыми ракетами и 19 атомных ударных подводных лодках. Это в среднем по 18 человек на одну подлодку. Так что хочешь не хочешь – придется изворачиваться. Гендерное равенство – оно такое себе.

По данным ВМС, новая конфигурация помещений станет стандартной для всех будущих подводных лодок классов «Вирджиния» и «Колумбия».

Подводная лодка класса «Вирджиния» имеет длину 115 метров и ширину 10,5 метра, но Мейер считает, что жизнь на подводной лодке не так уж плоха, добавив: «Я думаю, что люди в своём воображении преуменьшают размеры подводных лодок».

Считается, что новые двери предоставят морякам больше личного пространства.

Мейер:«Мы просто пытаемся обеспечить максимальную конфиденциальность по всем направлениям, потому что мужчины и женщины любят уединение. Это просто попытка максимизировать это. Шторы, а теперь и двери, предназначены для освещения и шумоподавления, потому что на любой подводной лодке есть люди, которые ходят по помещениям в рамках несения службы, и есть люди, которые спят»

Долгосрочный план Военно-морского флота заключается в том, чтобы во всех классах подводных лодок были женщины, и, более конкретно, они надеются, что к 2033 году у них будет 39 экипажей подводных лодок смешанного состава с женщинами-офицерами и 22 экипажа с рядовыми матросами.

В 1994 году Конгресс был уведомлен о новой политике военно-морского флота, расширяющей количество назначений, доступных для женщин, но в то время назначение женщин на подводные лодки считалось «непомерно дорогостоящим», поэтому экипажи по-прежнему состояли исключительно из мужчин. Затем, в 2010 году, бывший министр обороны Роберт М. Гейтс снял запрет, разрешив женщинам служить на подводных лодках. Военно-морской флот начал с того, что женщины стали офицерами, а к 2016 году подводные силы впервые объединили свое командование с женщинами-рядовыми.

Брайан Кларк, старший научный сотрудник Гудзоновского института, аналитического центра в Вашингтоне, округ Колумбия, и отставной офицер-подводник, сказал, что военно-морской флот осознал необходимость конструктивных изменений, как только женщинам разрешили служить на подводных лодках.


Кларк:«Прошло около 10 лет с тех пор, как военно-морской флот наконец-то построил новую подводную лодку, в которую все это было встроено с самого начала. Подводная лодка - это не тот корабль, где вы можете легко просто начать вносить конструктивные изменения во внутренние части, потому что она довольно плотно упакована, в то время как на надводном корабле вы можете пройти и внести такого рода изменения, и это не будет такой сложной задачей»


Когда в начале 2010-х женщин впервые познакомили с подводными лодками, Кларк сказал, что военно-морской флот изначально интегрировал подводные лодки с баллистическими ракетами, потому что у них было больше места и несколько ванных комнат.

Изменения коснутся и новых подводных лодок с баллистическими ракетами. Предыдущие версии подводных лодок класса «Огайо» «по размерам и расположению органов управления и рабочего оборудования были рассчитаны на средний рост мужчин», по словам одного офицера, который беседовал с сотрудниками отдела связи для статьи в Лос-Аламосской национальной лаборатории. Но на новых подводных лодках класса «Колумбия» будут учитываться и потребности женщин, и даже предусмотрена стремянка для более низких моряков, чтобы они могли смотреть в перископ.

«Уникальность модифицированных классов «Вирджиния» заключается в том, что теперь мы строим подводные лодки с учётом интеграции, — сказала Мейер. — Я была на «Нью-Джерси», когда там были только я и ещё одна женщина-офицер, а теперь их больше».

Мейер прошла курс управления ядерными установками и в апреле 2021 года оказалась в пусконаладочном отделе строящейся новой подводной лодки. Теперь Мейер помогает в вопросах, связанных с женщинами на подводных лодках.

На самом деле, в столь регламентированном законами и положениями американском государстве нет никаких запретов на размещение лиц разных полов, но когда это происходит, «это определенно исключение, а не норма», по словам специалиста по размещению женщин на кораблях.

На подводных лодках класса «Вирджиния» есть четыре каюты для офицеров с тремя спальными местами в каждой, что означает 12 спальных мест. Поскольку на подводных лодках обычно более 12 офицеров, младшие офицеры могут не получить казенную каюту, а вместо этого спать с рядовым экипажем. Либо вступает в дело вариант «горячей койки», когда на одном спальном месте могут отдыхать два офицера, несущие службу в разных вахтах. На американских кораблях это до недавнего времени было нормой, как будет дальше – вопрос.

Будущая подводная лодка «Нью Джерси» - это 23-я подводная лодка класса «Вирджиния» с «повышенной скрытностью, современными возможностями наблюдения и специальными боевыми усовершенствованиями», согласно командованию морских систем ВМС. И с дверями и гальюнами новой системы.


Мейер:«Я очень горжусь тем, что я подводник, но, в конце концов, я присоединилась к команде не для того, чтобы быть первой, я действительно не думала об интеграции. Я был там только для того, чтобы получить квалификацию, выполнять свою работу и быть лучшим офицером, показать все, на что я была способна»

Ну что тут сказать… Можно только поздравить ВМФ США. При таком раскладе действительно важно сразу делать лодки способными нести смешанный экипаж. Действительно, в те годы, когда леди на каблучках пошли делать карьеру во флот, с приватностью там было реально хреновато. Да, брали только добровольцев, в плане размещения выкручивались, форма одежды для отдыха женщин были шорты+футболка и все в таком духе.

Ну и вот – получите и распишитесь.

С одной стороны, вроде бы все прилично. Гендерное равенство, хоккей/футбол наравне с мужиками, в США вообще все повернуты на этом равенстве, и корабли в принципе максимально автоматизированы… Вот вроде все так, но осадочек есть.

Да, 10-15% экипажа женщины – это вроде и ничего, но вот как подумаешь о том, что несколько месяцев «на боевом» или как у них «на развертывании» - как-то не по себе становится. Да, в зажатых до умопомрачения современных США сложно представить проблемы на кораблях из-за женщин, но тем не менее, они могут быть. Если у кого-то крышу сорвет от гормонов-феромонов. Это первое.

Второе – как ни крути, гендер гендером, а мышца – мышцой.

Сразу после ситуаций с проблемами, которые могут быть вызваны тем, что кто-то при приличном воздержании нюхнул не того и пересмотрел на разные части тела, на ум приходит аварийная ситуация. И тут становится понятной вся гендерная бесполезность 10 или 15 процентов экипажа. Да, есть женщины и в американских селениях, способные наложить пластырь на пробоину или перезарядить торпедный аппарат, но…

Ну и третье – это опять-таки психология экстремальных ситуаций. Когда совсем становится «горячо», и мужики порой голову теряют, а что говорить про внезапно «посильневший» «слабый пол»? В общем – одни неприятности в случае чего.

Вот на фото часть команды «Нью Джерси». Не сочтите за что-то такое, но вот белых лиц я там наблюдаю маловато. Не то чтобы так в упрек, но ведь такие все… не знаю, как правильно сказать, чтобы не налететь. Не белой расы в общем. И знаете, это наводит на определенные размышления.

Этот год в истории флота США знаменательный: ровно 30 лет назад Конгресс США разрешил женщинам служить на флоте. В том числе – и на некоторых типах кораблей. На подводные лодки начали допускать значительно позже, там долгое время сохранялись мужские экипажи, но все когда-то рано или поздно заканчивается.

Вот так сидишь и думаешь: а хорошо это все или как? То, что женщины становятся мужественными капитанами и даже адмиралами – это неплохо. Но возникает вопрос: а куда тогда мужчины смотрят? Почему для женщин служба в рядах ВМС США (количество достигло 20%) престижна, а для «сильной» стороны?

Я тут просто молчу насчет этих… которые совсем не наши. Которые трансгендеры. И в Штатах молчат, а что тут сказать, если в январе 2021 года, после очередного сеанса общения с духами предков, старина Джо Байден подмахнул свой исторический «Исполнительный указ о предоставлении всем квалифицированным американцам возможности служить своей стране в форме». А этих, которые криво сделанные, не пускали в армию и на флот в США аж с 1960 года. Был такой «Исполнительный приказ 10450» от 17 мая 1963 года. Пришил себе или отчикал чего – все, свободен. За демократию стоять не годен.

А теперь? А теперь вслед за леди на флот могут валом валить все эти полуледи и недоледи. Нет, мы тут, согласитесь, только приветствуем такое дело, потому что нам это выгодно. У них там три вахты? Вот шикарно будет, первую будут стоять мужчины, вторую – женщины, а третью… а третью сборная команда всех остальных. Расселять, конечно, придется, и будет это дело непростым. А как вы хотели, четыре, пять, шесть полов в одной подводной лодке распихать? Гендерное равенство – это вам не абы что!

А ведь придут и к такому. Запросто. Если флот так разбогател, что платит теперь декретные беременным морякам и шьет для них специальную форму, то польстившись на все привилегии могут вслед за леди и остальные желающие равенства подвалить.

Хорошо, что для них гальюны переделывать не придется. Хоть в чем-то да плюс.

В целом, конечно, сарказм сарказмом, но боеспособность флота крепится отнюдь не гендерным равенством и заменой шторок на двери. Для этого нужны несколько иные вещи. И тогда не надо будет разрабатывать программы по удержанию военнослужащих на кораблях, и тогда вообще стоит вспомнить старую советскую песенку про «И тогда – вода нам как земля, и тогда – наш экипаж семья…». Вот только в американском исполнении слова приобретают несколько зловещий такой смысл. Наверное, мы обойдемся без такой вот семьи, с беременными моряками. По старинке все-таки порой бывает лучше. Без гендерного равенства в том числе.

И биде на атомоходах устанавливать не надо…

Можно, конечно, сказать что-то такое, подобающее моменту в сторону «Нью Джерси», но вот как-то да, со словами не очень. Когда все отличие новой атомной подводной лодки заключается в оснащении гальюнов и дверями вместо шторок, хочется просто промолчать. Как было сказано в одной старой книге: «Прости им, господи, ибо не ведают, что творят!».

Мы лучше интегрируем в наши подводные лодки что-нибудь другое. Новую торпеду, например. Для безопасности страны явно будет более полезно.

• Роман Скоморохов