[Гончий Лис]

С-109



Разработчик: Consolidated
Страна: США
Первый полет: 1943
Тип: Транспортный самолет

Обозначение C-109 было назначено на B-24J и B-24L, которые были переделаны в воздушные танкеры для снабжения B-29 на базах в Китае. По раннему плану предусматривалось размещение десяти групп B-29 в Китае для действий против Японии. Для снабжения бомбардировщиков авиационным бензином из Индии через Гималаи требовалось около 2000 C-109.

В отличие от грузопассажирского C-87 все C-109 изготавливали путем переделки готовых бомбардировщиков B-24. Все вооружение и бомбардировочное оборудование снималось, носовая и хвостовая турельные установки также снимались и места их установки закрывались обтекателями из тонколистового металла. Окна в хвостовой части не заделывались. Внутри фюзеляжа были установлены восемь топливных баков, которые могли вместить 2900 американских галлонов авиационного бензина.

Большинство C-109 было оборудовано двойной системой ADF (Automatic Direction Finder – автоматическое радиопеленгование) с двумя антеннами на верхней части фюзеляжа. C-109 был лишен любого вооружения, хотя существуют фотографии, которые показывают, что на нескольких самолетах были сохранены некоторые из турельных установок.

В различных модификационных центрах в США до стандарта C-109 было переоборудовано 218 Liberator. Они были очень трудны в управлении при посадке с полной загрузкой, особенно если длина летного поля была менее 6000 футов. Кроме того была низкой продольная устойчивость при полете с полным баком в передней части фюзеляжа и часто C-109 летал с пустым этим баком.

C-109 первоначально использовались 20-й воздушной армией на Индокитайско-Бирманский ТВД для поддержки действий B-29 из Китая. Первоначально планировалось изготовить 2000 C-109, но заказ был отменен посл переноса баз B-29 Superfortress из Китая на Марианские острова, где их снабжали топливом морские танкеры флота США. В конце 1944 года C-109 были переданы Air Transport Command. Несколько C-109 ограниченно использовались в Европе.

ЛТХ:

Модификация C-109
Размах крыла, м 33.53
Длина, м 20.21
Высота, м 5.45
Площадь крыла, м2 97.36
Масса, кг
пустого самолета 14200
нормальная взлетная 28700
Тип двигателя 4 ПД Pratt Whitney R-1830-43 Twin Wasp
Мощность, л.с. 4 х 1200
Максимальная скорость , км/ч 483
Крейсерская скорость , км/ч 346
Практическая дальность, км 2253
Практический потолок, м 8534
Экипаж, чел 4
Полезная нагрузка:
8 баков с топливом общей вместимостью 10978 л