Новая тема Ответить
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.05.2024, 16:05 #1   #1
Гончий Лис
Гончий Лис на форуме
Сержант
По умолчанию Fokker A.II(M.5) Разведывательный самолет
Гончий Лис
Гончий Лис на форуме

Fokker A.II(M.5)



Разработчик: Fokker
Страна: Германия
Первый полет: 1913
Тип: Разведывательный самолет


В конце 1913 года Антони Герман Герард Фоккер (Anton Herman Gerard Fokker) посетил Париж и приобрел там всего за 500 марок подержанный самолет Morane Saulnier Type H. Изучив конструкцию француза Фоккер разработал свой легкий спортивный самолет M.5.

Самолет был похож на Морана и представлял собой одноместный высокоплан, крылья которого крепились к фюзеляжу тремя проволочными растяжками на консоль. Элероны отсутствовали, управление по крену осуществляется перекашиванием законцовок крыла ("гошированием").

Каркас фюзеляжа был сварной из труб из хромо-молибденовой стали, прямоугольного сечения (на прототипе √ деревянный), для жесткости ферма фюзеляжа усилена внутренними проволочными растяжками.

Оперение самолета состояло из цельноповоротных вертикальной (ВО √ РН) и горизонтальной (ГО √ РВ) плоскостей трапециевидной формы, которые имели аэродинамическую компенсацию (т.е. их передняя кромка находилась перед осью вращения), каркас оперения √ сварной из стальных труб. Основные опоры шасси пирамидального типа, хвостовая опора √ костыль на амортизаторе.

Прототип самолета взлетел в конце 1913 года. Силовая установка самолета состояла из одного семицилиндрового двигателя Oberursel U.0 мощностью 80 л.с. (60 кВт), это была лицензионная копия французского двигателя Gnome Lambda.

Благодаря цельноповоротному оперению с аэродинамической компенсацией самолет был очень чувствителен к движению РУС по крену и тангажу и очень маневренным. Но неопытному пилоту было трудно удерживать его в горизонтальном прямолинейном полете.

M.5 имел высокие летные характеристики (особенно, маневренность), легко выполнял фигуры высшего пилотажа, имел хорошую прочность конструкции. Недостатком являлась чрезмерная чувствительность к резким знакопеременным движениям РВ (что было характерно и для его прототипа Моран Тип Н).

В начале 1914 года была выпущена небольшая серия спортивных самолетов с длинным крылом M.5L (от Lange - длинный). В мае и июне 1914 года в Йохаништале А. Фоккер получил на этом самолете ряд призов.

В 1914 году компания Halberstadt выпустила небольшой серией военный вариант M.5L, получивший обозначение Fokker A.II. Самолеты использовались в начале Первой Мировой в роди ближних разведчиков. Так же использовались несколько M.5L реквизированных военными.

ЛТХ:

Модификация M.5L
Размах крыла, м 11.09
Длина самолета, м 6.75
Высота самолета, м 2.88
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета 358
максимальная взлетная 518
Тип двигателя 1 ПД Oberursel U.0
Мощность, л.с. 1 х 80
Максимальная скорость, км/ч 120
Крейсерская скорость, км/ч 100
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел 1
 
Вверх
Ответить с цитированием
Старый 06.05.2024, 16:06 #2   #2
Гончий Лис
Гончий Лис на форуме
Сержант
По умолчанию Re: Fokker A.II(M.5) Разведывательный самолет
Гончий Лис
Гончий Лис на форуме





























 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
авиация


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Fokker A.I(M.8) Разведывательный самолет Гончий Лис Германия 1 06.05.2024 16:03
Fokker O-27 Разведывательный самолет Гончий Лис США 0 10.05.2023 15:08
Fokker C.II Легкий транспортный самолет Гончий Лис Другие страны 1 21.04.2023 00:14
Fokker C-14(15) Транспортный самолет Гончий Лис США 0 18.04.2023 17:20
Fokker C-2 Транспортный самолет Гончий Лис США 0 17.04.2023 17:32