[ezup]

Хаос в воздухе


Отличительной особенностью Российской специальной военной операции (СВО) на Украине стало широкое применение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Никогда до этого БПЛА не применялись противоборствующими сторонами в таких количествах – с обеих сторон в воздухе одновременно находятся сотни БПЛА. Наибольшая концентрация БПЛА присутствует в районе линии боевого соприкосновения (ЛБС), однако немало дронов противоборствующие стороны направляют и в тыл друг к другу.

Размеры применяемых БПЛА варьируются от самых маленьких, умещающихся на ладони, типа американо-норвежского микро-БПЛА вертолётного типа Black Hornet, и до изделий, сопоставимых по размерам с пилотируемыми летательными аппаратами. Кроме того, БПЛА могут быть самолётного, вертолётного, квадрокоптерного (октакоптерного, гексакоптерного и т. д.) типа, также их гибридами, но существуют и планирующие БПЛА.

Ситуация усугубляется присутствием в воздухе пилотируемых летательных аппаратов – самолётов и вертолётов различного назначения, а также ракет, снарядов планирующих и свободнопадающих авиабомб различного назначения, а также других воздушных объектов, к коим вполне могут быть отнесены даже птицы, чья радиолокационная сигнатура вполне сопоставима с радиолокационной сигнатурой микро-БПЛА.

В дальнейшем ситуация будет только усугубляться из-за расширения номенклатуры БПЛА и сфер их применения, использования противостоящими сторонами роевой тактики применения БПЛА. Не стоит забывать и о гражданском применении БПЛА, как государственными структурами, так и частными лицами. Как следствие вышеизложенного – для любой радиолокационной станции (РЛС), осуществляющей контроль воздушного пространства, небо кишмя кишит разнообразными радиолокационными отметками, в результате чего возникает ряд проблем.

Во-первых, большое количество воздушных целей, превышающее возможности РЛС по их одновременному обнаружению и сопровождению, приводит к тому, что часть средств воздушного нападения (СВН) противника может пройти зону контроля РЛС незамеченными.

Во-вторых, жесткие временные интервалы, в рамках которых необходимо определить государственную принадлежность того или иного летательного аппарата, могут привести (и приводят) к возникновению «дружественного огня», когда средства противовоздушной обороны (ПВО) сбивают свои же летательные аппараты.

Ситуация усугубляется тем, что у БПЛА, управляемых/неуправляемых боеприпасов и птиц отсутствуют системы государственного опознавания, в результате чего определить их принадлежность к той или иной стороне конфликта бывает крайне затруднительно, если вообще возможно. С птицами вряд ли удастся что-то сделать, отличить свои и чужие боеприпасы можно по направлению и траектории их полёта, а вот с БПЛА, активно перемещающимися во всех диапазонах высот и направлений, всё значительно сложнее.

В России разработки в этом направлении ведут несколько компаний.

Свой-чужой


Компанией НПП «Пульсар», входящей в холдинг «Росэлектроника» госкорпорации «Ростех», разработан малогабаритный радиолокационный опознаватель «свой-чужой», способный в автоматическом режиме определять государственную принадлежность БПЛА на расстоянии до 100 километров и на высоте до 5 километров. Изделие работает с российской системой госопознавания «Пароль». Масса радиолокационного опознавателя холдинга «Росэлектроника» составляет всего 150 грамм, энергопотребление порядка 100 мВт, что позволяет размещать его на большинстве БПЛА, в том числе малоразмерных.

Ещё одну аналогичную разработку представил весной 2023 года Обуховский завод, входящий в концерн «Алмаз-Антей». Предлагаемое изделие представляет собой плату-транспондер, которая устанавливается на БПЛА. Транспондер выполняет две функции – передаёт информацию о реальном местоположении дрона дружественным средствам ПВО, а также ложную информацию о местоположении средствам радиотехнической разведки (РТР) противника.

Институт авиационного приборостроения «Навигатор» разработал изделие «ADS-Bee», которое также является транспондером, передающим координаты БПЛА наземным средствам контроля. Масса изделия без антенны составляет 48 грамм, оно предназначено для установки на БПЛА массой от 30 до 750 килограмм. В данном случае речь скорее идёт о гражданских средствах контроля гражданских и коммерческих БПЛА для организации безопасного беспилотного воздушного движения.

«ADS-Bee»

Работы по организации воздушного движения БПЛА осуществляет госкорпорация «Ростех». В частности, компания «Азимут» разработала комплекс «Юпитер», предназначенный для контроля не только БПЛА, но и других объектов, например аэротакси.

Как мы видим, в настоящее время ведутся разработки систем контроля, обеспечивающих отслеживание, как гражданских пилотируемых летательных аппаратов и БПЛА, так и систем «свой-чужой», более подходящих для военного применения. С учётом ситуации в нашей стране и в мире, можно предположить, что потребуется глубокая интеграция всех вышеперечисленных систем для построения единого информационного поля, в рамках которого будут отслеживаться как гражданские летательные аппараты, так и выявляться нарушители, в том числе БПЛА военного назначения.

Проблемы и решения


На самом деле проблема опознавания БПЛА на текущий момент далека от окончательного решения.

Если мы говорим о системах госопознавания пилотируемых летательных аппаратов, то все они имеют высокую степень секретности – их попадание к противнику может иметь самые негативные последствия для безопасности государства в целом. К примеру, побег лётчика-предателя Беленко на истребителе МиГ-25 привёл к попаданию в руки противника блоков и ключей системы госопознавания «Кремний», в результате чего она была дискредитирована и пришлось в ускоренном порядке заменять её на систему госопознавания «Пароль».

Применительно к БПЛА всё ещё сложнее.

Учитывая многочисленность этого типа летательных аппаратов, попадание к противнику одного или нескольких экземпляров БПЛА, с установленной на них системой опознавания/контроля, можно считать практически неизбежным. В результате существует риск того, что в стаде заведётся «волк в овечьей шкуре», то есть противник, мало того, что враг будет свободно перемещаться по территории нашей страны, так ещё и будет делать это легитимно. Более того, можно предположить, что в первую очередь во взломе системы опознавания БПЛА будут заинтересованы даже не страны НАТО, а обычные криминальные структуры, для которых БПЛА являются очень удобными курьерами.

Все эти проблемы могут возникнуть ещё в мирное время, что уж тут говорить о военном. Казалось бы, сейчас государство просто запретило полёты БПЛА, и всё, никаких проблем с их опознаванием нет, но вопрос в том, что пока БПЛА не так уж и сильно проникли в нашу жизнь, а что будет лет через 20–30?

Сейчас в зоне СВО скрытая украинская агентура по сети Интернет, в том числе с использованием сетей сотовой связи, сообщает вооружённым силам Украины (ВСУ) координаты целей для высокоточных боеприпасов большой дальности, что приводит к неоправданным потерям техники и живой силы Российских Вооружённых Сил.

Хоть и в меньшей степени, но эта проблема касается и ВСУ, можно предположить, что на территории Украины тоже достаточно сочувствующих России. Однако почему-то ни сотовая связь, ни сеть Интернет и в зоне СВО, и на Украине не отключаются. В определённый момент то же самое может произойти и с гражданскими БПЛА – их просто нельзя будет отключить.

Возможно, что в обозримом будущем в небе над городами будет не протолкнуться

Судя по всему, готового решения, способного отделить зёрна от плевел – гражданские БПЛА от военных, свои БПЛА от чужих, пока не существует – есть только наброски. Маловероятно, что какой-либо из тех комплексов, что разработан или разрабатывается в настоящее время, способен сделать небо над нами полностью безопасным.

Тем не менее задачу идентификации БПЛА и других летательных аппаратов необходимо решать в кратчайшие сроки, поскольку в обозримой перспективе мы столкнёмся с тем, что в воздухе над нашими городами одновременно будут находиться тысячи, а то и десятки-сотни тысяч дронов, что даже в мирное время станет серьёзным вызовом для любой страны.

• Андрей Митрофанов