[ezup]

Эшелон с броневиками VBL в Чехии, октябрь 2023 г. Фото Telegram / "Рыбарь"

Уже в феврале-марте 2022 г. киевский режим начал просить зарубежных покровителей предоставить ему современные боевые бронированные машины разных классов и типов. Часть таких просьб в дальнейшем была выполнена, тогда как другие фактически проигнорировали. В частности, Украина пыталась выпросить у Франции многоцелевые бронеавтомобили VBL, но не получила даже обещаний об их поставке. Тем не менее, согласно последним слухам и оценкам, такие просьбы могли быть услышаны.

Запросы и отказы


Страны НАТО, в первую очередь США, начали поставлять киевскому режиму военно-техническую помощь еще несколько лет назад. Украина составляла списки желаемых изделий, а иностранные партнеры решали, предоставлять их или нет. Так, в течение последних лет несколько раз появлялась информация о желании украинских формирований получить французские бронеавтомобили VBL. Впрочем, запросы на поставку такой техники, если и были, остались без ответа.

Тема французских броневиков вновь была поднята в начале апреля 2022 г. В связи со стартом российской Спецоперации украинское руководство начало просить у зарубежных стран любую помощь. В частности, вновь пожелали получить от Франции машины VBL. В соответствующем документе из Киева отмечалось, что речь идет о 250 броневиках, ранее снятых с вооружения французской армии и поставленных на хранение.

Эти машины давно выведены из эксплуатации и фактически не нужны французской армии, но их не стали отдавать Киеву. Впрочем, Париж нашел возможность помочь украинским формированиям и без броневиков VBL. На Украину поставлялись другие образцы техники и вооружений, в т.ч. бронемашины с более высокими тактико-техническими характеристиками.

По новым данным


Недавно броневики VBL вновь привлекли внимание, и на этот раз появились предположения о возможной поставке такой техники на Украину. Впрочем, эта версия строится на неоднозначных оценках и пока не имеет никаких прямых подтверждений.

БТР Piranha на платформах. Фото Telegram / "Рыбарь"

14 октября известный телеграм-канал «Рыбарь» сообщил, что в г. Хоцень на северо-востоке Чехии был замечен военный эшелон с любопытным грузом, двигавшийся в направлении Словакии. На платформах перевозилось несколько танков Leopard 2, бронетранспортеры Piranha и не менее восьми бронеавтомобилей VBL в характерной камуфляжной окраске французских сухопутных войск. К новости прилагалась пара фотографий эшелона и его груза.

Куда и с какой целью перевозилась бронетехника разных типов, неизвестно. Информация о планах Парижа поставлять легкие броневики каким-либо странам Восточной Европы тоже в последнее время не появлялась. При этом наличие фактических перевозок и отсутствие официального сообщения к настоящему времени стали одним из признаков оказания помощи Украине.

В связи с этим «Рыбарь» предполагает, что «Пираньи» могли перевозиться в одну из восточноевропейских стран с целью ротации подразделений и/или обновления парка. В свою очередь, VBL могли предназначаться для Украины. Также авторы канала отмечают, что такая техника имеет определенные плюсы, и украинские формирования могли бы использовать их на практике.

Следует отметить, что эшелон с броневиками VBL и другой техникой прошел через Чехию еще неделю назад. К настоящему времени он должен был добраться до пункта назначения, а все его грузы должны были попасть к получателям. Кроме того, если машины действительно предназначались киевскому режиму, то можно было бы ожидать, что он расскажет об их получении, или информация такого рода появится неофициальным образом.

Тем не менее, никаких сообщений о появлении VBL на Украине до сих пор не появилось. Вероятно, эту технику везли в другую восточноевропейскую страну с целью развертывания в рамках международных программ НАТО. Впрочем, украинскую версию пока нельзя исключать полностью, хотя она и не выглядит наиболее вероятной.

VBL в базовой конфигурации. Фото Vitalykuzmin.net

В легком классе


«Легкая бронированная машина» Véhicule Blindé Léger или VBL разрабатывалась французской компанией Panhard в первой половине восьмидесятых годов по заказу вооруженных сил Франции. Ее создавали в качестве легкой многоцелевой защищенной платформы для перевозки людей и груза, а также решения соответствующих боевых задач.

Испытания опытных VBL начались в 1982 г., и уже в 1984-85 гг. появились первые заказы на серийное производство. Стартовым заказчиком стала Франция. В дальнейшем она разместила несколько дополнительных заказов, и в общей сложности приобрела более 1600 броневиков. Техника выпускалась в нескольких модификациях и с разным оснащением и вооружением. Производство продолжалось до 2010 г.

Машина VBL пользовалась определенной популярностью за рубежом. Так, почти одновременно с Францией свой заказ разместила Мексика. В дальнейшем появились новые экспортные контракты. В общей сложности 18 иностранных государств покупали VBL или получали их в качестве помощи от французской армии.

В свое время Париж осуществлял сокращение парка бронетехники и выводил часть машин из эксплуатации. В частности, на площадки хранения отправили несколько сотен броневиков VBL. Именно их в прошлом году просил предоставить киевский режим.

Особенности и преимущества


Изделие VBL представляет собой легкую многоцелевую бронированную машину на колесном шасси. Она предназначается для использования в качестве транспорта или носителя разных нагрузок и имеет высокие характеристики подвижности. Предусмотрена возможность перевозки по воздуху и десантирования с парашютом.

Броневики в колонне. Фото Wikimeia Commons

Машина построена на основе несущего броневого корпуса. С целью облегчения конструкции использовано бронирование уровня 1 стандарта STANAG 4569 – машина защищена только от небронебойных пуль винтовочного патрона 7,62х51 мм НАТО и от подрыва ручной гранаты под днищем. Корпус имеет капотную компоновку и обитаемый отсек максимально возможного размера. Существует две версии корпуса, незначительно отличающихся длиной.

Изначально на броневики ставился дизельный двигатель Peugeot XD3T мощностью 90 л.с. и трансмиссия с автоматической коробкой передач. В последнем проекте модернизации использовали новый дизель мощностью 130 л.с. При боевой массе до 4 т, такие двигатели разгоняют машину до 95 км/ч. Имеется возможность плавания при помощи водомета.

В базовой комплектации броневик VBL несет 7,62-мм пулемет AN-F1 на открытой установке или крупнокалиберный M2HB (разведывательная модификация). Также существуют версии с дистанционно управляемым боевым модулем под пулемет. Выпускались командно-штабная модификация, различные самоходные ПТРК и т.д.

Практическая польза


В зависимости от модификации и оснащения, бронеавтомобиль Panhadr VBL может решать разные задачи и использоваться в тех ли иных операциях. За десятилетия эксплуатации эта машина выполняла функции защищенного транспорта для личного состава, вела патрулирование различных местностей, сопровождала автоколонны и т.д. Во всех случаях эксплуатанты пытались максимально использовать сильные стороны конструкции и сократить влияние ее минусов.

Положительными качествами броневика VBL являются его малая масса и связанная с нею высокая подвижность. Машина способна с высокой скоростью двигаться по дорогам, бездорожью и воде, а также преодолевать различные препятствия. Без каких-либо значительных доработок бронеавтомобиль может быть носителем разных вооружений или специального оснащения и решать соответствующие задачи.

Интерьер командирской модификации. Фото Wikimedia Commons

В то же время, имеются и характерные минусы. В первую очередь, это бронирование. Машина VBL защищена только от стрелкового оружия, причем далеко не всех классов и типов. Противоминная защита фактически отсутствует. Как следствие, любая встреча с противником, имеющим типовое для нынешнего времени вооружение, связана с большими рисками повреждения или полного уничтожения броневика.

Гипотетическая поставка броневиков VBL на Украину будет иметь вполне понятные последствия. Скорее всего, эти машины, как и другую технику, попытались бы использовать в качестве бронетранспортеров для «контрнаступа». Учитывая ее особенности и характеристики, можно предполагать высокий уровень потерь практически от всех огневых средств – и полный провал поставленных задач.

Поставки под вопросом


Согласно официальным сообщениям, Франция пока не передавала Украине свои легкие броневики VBL. Вероятно, это связано с очевидной бесполезностью таких поставок, обусловленной техническими особенностями этих машин. В то же время, французская армия предоставила «колесные танки» с более высокими характеристиками и пообещала передать бронеавтомобили иных типов.

Переданная техника плохо показала себя – украинские формирования потеряли часть машин, и несколько достались российской армии в качестве трофеев. В свете этих событий отправка на Украину легких VBL с менее высокими характеристиками была бы не самым логичным шагом. И в Париже, похоже, не собираются его делать.

Автор:

Рябов Кирилл