25.04.2021, 20:02
#1
|
#1
|
Чебуралиссимус
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Тверь
Имя: Олег
Сообщений: 125,134
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 751 раз(а) в 543 сообщениях
Репутация: 9665
|
Авиация и авиапром СССР в годы Великой Отечественной войны
Одной из составляющих Великой Победы, безусловно, был труд в тылу. Самоотверженный труд на заводах и фабриках, на полях и в конструкторских бюро, многочасовые смены у станков и чертёжных планшетов. Это то, что позволяло обеспечивать и фронт, и тыл необходимым.
На первое место, естественно, вставал вопрос оснащения Красной Армии. Тысячи орудий, танков , самолётов сходили с конвейеров советских заводов, миллионами шли на фронт боеприпасы.
Особую роль в данном случае можно отвести создателям советской боевой авиации , сыгравшей невероятную по своей важности и значимости роль в приближении разгрома гитлеровской Германии.
В сюжете «Архивной революции» на канале Tactic Media представлено повествование историка Михаила Мухина, посвящённое советским самолётам и всей советской авиационной промышленности в годы войны. Историк в данной программе делает акцент на самолёты периода 1942-1945 годов.
Одним из самых массовых советских истребителей военной эпохи был одномоторный Як-3. Первый полёт он совершил в середине войны – в феврале 1943 года, а эксплуатировать воздушный флот СССР его начал в апреле 1944. При этом периодом Великой Отечественной войны его эксплуатация не ограничилась. Она продолжалась до 1952 года. Самолёт имел более десятка различных модификаций.
О самолётах и авиапроме времён ВОВ – в сюжете на упомянутом YouTube-канале.
|
|
|