03.02.2021, 21:20
#1
|
#1
|
Чебуралиссимус
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Тверь
Имя: Олег
Сообщений: 124,894
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 751 раз(а) в 543 сообщениях
Репутация: 9665
|
Советские снегоходные машины: испытания 60-летней давности
В своё время кинолаборатория конструкторско-экспериментального отдела Горьковского автозавода подготовила и представила фильм, посвящённый снегоходным машинам. Среди этих машин, которые создавались ГАЗом, были модификации широко распространённого в 1950-1970-е годы автомобиля ГАЗ-69 с колёсной формулой 4х4. Для удобства движения по снегу этот советский внедорожник мог оснащаться как дополнительными лыжами, так и несколькими блоками гусениц.
В общей сложности на тот момент Горьковский автозавод спроектировал и построил четыре образца снегоходных машин. Испытания проводились зимой 1959-1960.
Для хождения по снегу были выбраны две технологии: скольжение по снегу с применением лыж и отталкивание движителями о грунт.
Такие автосани во время испытаний показали свои ограниченные возможности при прохождении по снежному покрову. Если при максимально возможном заглублении движителя он не соприкасается с грунтом, то снегоходная машина оказывается беспомощной в преодолении заснеженной «целины».
Как выяснилось тогда, проблемы возникают и в случае использования гусеничных блоков. Если к ходимости по снегу вопросов не возникало, то с грузоподъёмностью было далеко не всё ясно. ГАЗ-69, который оснащался подобного рода движителями, имел малую грузоподъёмность, и это не позволяло рассчитать того, насколько успешным станет применением гусеничных блоков на автомобилях большей грузоподъёмности.
Об испытаниях 60-летней давности:
|
|
|