Новая тема Ответить
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.11.2020, 12:12 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Handley Page Н.Р.12 (O/400) Тяжелый бомбардировщик
ezup
ezup на форуме

H.P.12 (O/400)


Разработчик: Handley Page
Страна: Великобритания
Первый полет: 1918
Тип: Тяжелый бомбардировщик

В начале 1918 года начались поставки серийных самолетов Handley Page Type O/400 (позднее H.P.12) - улучшенной версии Type O/100 с более мощными моторами Eagle. Цифра в названии теперь означала не размах крыла, а мощность двигателя. Моторы этой машины впервые получили пневмостартеры. Хотя серийно выпустили лишь 46 экземпляров O/100, в боях участвовало довольно много бомбардировщиков O/400. Например, в ночь с 14 на 15 сентября 1918 года группа из 40 Type O/400 нанесла массированный удар по объектам в Сааре. Эти аэропланы могли сбрасывать 748-кг бомбы, самые тяжелые из применявшихся британцами в Первой мировой войне.

До заключения перемирия в ноябре 1918 года на вооружение британских ВВС поступило свыше 400 аэропланов Type O/400. Ими оснастили 58-ю, 97-ю, 115-ю, 207-ю, 214-ю, 215-ю и 216-ю эскадрильи. Самолет оставался на вооружении до конца 1919 года, когда его сменил бомбардировщик Vickers Vimy. Восемь таких аэропланов использовались в 86-м авиакрыле, сформированном в Хендоне в декабре 1918 года для перевозок правительственных и военных деятелей между Лондоном и Парижем. В 214-й эскадрилье этот тип использовался для перевозки авиапочты.

В США планировалось построить до 1500 аэропланов Type O/400, но до конца войны американская фирма "Standard Aircraft" успела выпустить всего 107, после чего заказ аннулировали. Американские машины оснащались моторами Liberty. После войны несколько аэропланов британской постройки были поставлены в Китай под обозначением Type O/7. Три или четыре таких аэроплана использовала в Индии авиакомпания "Handley Page Indo-BurmeseTransport Ltd". Кроме того, до 10 аэропланов Type O/400 переделали в гражданские и использовали в Британии в компании "Handley Page Transport Ltd." под обозначениями Type O/10 и Type O/11.

Модификация НР.12
Размах крыла, м 30.48
Длина, м 19.16
Высота, м 6.71
Площадь крыла, м2 153.10
Масса, кг
пустого самолета 3719
нормальная взлетная 6350
Тип двигателя 2 ПД Rolls Royce Eagle VIII
Мощность, л.с. 2 х 360
Максимальная скорость , км/ч 160
Крейсерская скорость , км/ч 143
Продолжительность полета, ч 8.0
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 2600
Экипаж, чел 4
Вооружение: три-пять 7.7-мм пулеметов Lewis
Бомбовая нагрузка - 908 кг


O/400
O/400
O/400
O/400
O/400
O/400
O/400
O/400 USAAC
O/400 с моторами Liberty

O/400 (c) Squadron/Signal

O/400 100 sq. RAF (c) Don Greer, Squadron/Signal
O/400 захваченный немцами
 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
авиация


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Handley Page Н.Р.11 (O/100) Тяжелый бомбардировщик ezup Великобритания 0 26.11.2020 14:31
DFW R.I Тяжелый бомбардировщик ezup Германия 0 16.01.2020 00:06
Тяжёлый бомбардировщик-биплан Handley Page H.P.50 «Heyford» ezup История мировой авиации 0 24.01.2017 01:52
Handley Page 0/100: самый тяжёлый «истребитель» Первой мировой войны ezup История мировой авиации 0 13.11.2015 10:38
Handley Page HP.21 ezup Великобритания 0 23.09.2014 23:38