Новая тема Ответить |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
29.05.2020, 17:53 #1 | #1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Dewoitine D.770 Бомбардировщик-штурмовик
D.770
Разработчик: Dewoitine Страна: Франция Первый полет: 1939 Тип: Бомбардировщик-штурмовик Опыт гражданской войны в Испании окончательно убедил штаб ВВС Франции в бесперспективности самолётов категории "multiplace de combat", потомки которых продолжали оставаться на вооружении вплоть до самого начала Второй Мировой войны. Для эффективной поддержки войск нужен был совершенно другой, специализированный, самолёт с мощным наступательным вооружением и хорошей бронезащитой. Техническое задание на разработку такой машины министерство авиации выдало ещё 17 августа 1937 года, когда испанская война находилась в самом разгаре. Спецификация предусматривала создание трехместного штурмовика-бомбардировщика категории АВ3 (Assault-Bombardier) с пушечным вооружением. Одной из первых свой проект представила фирма Dewoitnine (к тому времени вошедшая в состав концерна SNCAM). Это был двухмоторный цельнометаллический моноплан с продольным размещением членов экипажа. Начиная с октября 1938 года инженеры фирмы, по заказу представителей ВВС, разработали сразу несколько вариантов штурмовика, из которых наиболее важными были D.770 и D.771. В скором времени был получен заказ на постройку трех прототипов D.770, первый из которых должен был появиться к 1 мая 1939 года. В указанный срок уложиться не удалось, поскольку при проектировании самолёты возникли определенные проблемы. В итоге опытный образец D.770-01 поднялся в воздух двумя месяцами позже - 26 июня 1939 года. Первый полет на нем провел летчик-испытатель Марсель Доре, оставшийся недовольным летными характеристиками новой машины. Прототип хотя и имел неплохие скоростные показатели, но в полете он не обладал достаточной устойчивостью. Этот фактор был особенно важен в боевых условиях, когда малейшее отклонение от курса может привести к срыву атаки. Испытания D.770-01 продолжались около 5 месяцев, однако добиться существенных улучшений специалистам фирмы Dewoitine так и не удалось. Не смотря на большой объём проведенных изменений в конструкции планера и рулей высоты штурмовик остался на прежнем уровне, что совсем не устраивало штаб ВВС. В конце 1939 года D.770-01 отправили в исследовательский центр для продувок в аэродинамической трубе. Результаты проведенных здесь тестов лишь ещё раз доказали, что этот самолёт далек от совершенства и в серийное производство он не годится. Программу дальнейших испытаний было решено прервать, поскольку на тот момент серийно выпускались штурмовики Br.691\693AB2, а в 1940 году ожидалось в появление больших количествах многоцелевых бомбардировщиков Bloch MB.175. Эти самолёты несли большую бомбовую нагрузку и отличались намного лучшими эксплуатационно-техническими показателями. Впрочем, новых самолётов все таки не хватало, и на 1941 год была намечена программа коренной модернизации штурмовика, ведь в недостроенном виде оставался второй прототип D.770-02. Пока велись переговоры между Dewoitine и ВВС немецкие армии захватили 2\3 страны, заставив правительство капитулировать. Согласно распоряжению оккупационных властей все работы над второстепенными проектами прекращались. Штурмовик D.770 попал именно в эту категорию и в том же году отправился на слом.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Новая тема Ответить |
Метки |
авиация |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Breguet Br.693 Бомбардировщик-штурмовик | ezup | Франция | 0 | 28.05.2020 20:36 |
Breguet Br.691 Бомбардировщик-штурмовик | ezup | Франция | 0 | 28.05.2020 20:30 |
Amiot 125 Бомбардировщик-штурмовик | ezup | Франция | 0 | 15.01.2020 00:16 |
Amiot 124 Бомбардировщик-штурмовик | ezup | Франция | 0 | 15.01.2020 00:14 |
Amiot 122 Бомбардировщик-штурмовик | ezup | Франция | 0 | 15.01.2020 00:10 |