Новая тема Ответить
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.04.2020, 20:24 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию SAB, Dyle et Bacalan AB.20 Тяжелый ночной бомбардировщик
ezup
ezup на форуме

AB.20


Разработчик: Dyle et Bacalan,SAB
Страна: Франция
Первый полет: 1932
Тип: Тяжелый бомбардировщик

В 1929 году французская фирма Dyle et Bacalan начала разработку трехмоторного бомбардировщика на базе транспортно-пассажирского самолета DB.70. Новый проект получил обозначение DB.70. Однако уже в этом году фирма Dyle et Bacalan была преобразовано в компанию Societe Aerienne Bordelaise (SAB), что привело к смене наименования самолета на AB-15. В следующем году Министерство Авиации Франции опубликовало новую спецификацию на четырехмоторный ночной бомбардировщик (Bombardier de Nuit, 4 moteurs - BN4) и проект в экстренном порядке передали под это требование, параллельно вновь сменив обозначение на AB.20. В этом окончательном виде четыре двигателя Lorraine 12Fb Courlis мощностью 500 л.с. были установлены попарно под крыльями, а в носовой части разместилась огневая точка стрелка. Вооружение самолета было довольно солидным - пять 7.7-мм пулеметов и 2500 килограмм бомб. Как и его предшественник (DB.70) AB.20 стал самым большим, только уже четырехмоторным, французским самолетом того времени.

Первый полет самолета состоялся 15 января 1932 года. Уже в первом полете стало ясно как тяжело управлять этим "летающим ящером" в полете. После войсковых испытаний в сентябре 1933 года проведенных в Villacoublay AB.20 вернули в декабре на завод в Бордо для последующих модификаций.

Параллельно со строительством AB.21 единственный образец AB.20 был переделан в тяжелый истребитель-перехватчик, вооруженный 75-мм пушкой modele 97. Первый полет самолета, получившего обозначение AB.22 состоялся в августе 1934 года. В сентябре этого же года самолет передали военным в Cazaux для проведения испытаний и стрельб. Результаты были неутешительными - уже после пяти выстрелов началась деформация обшивки крыла и в октябре 1935 года проект был окончательно закрыт.

ЛТХ:
Модификация AB.20
Размах крыла, м 37.00
Длина, м 21.64
Высота, м 7.40
Площадь крыла, м2 206.00
Масса, кг
пустого самолета 9650
нормальная взлетная 14600
Тип двигателя 4 ПД Lorraine 12Fb Courlis
Мощность, л.с. 4 х 500
Максимальная скорость , км/ч 210
Крейсерская скорость , км/ч 180
Практическая дальность, км 850
Скороподъемность, м/мин 150
Практический потолок, м 4700
Экипаж, чел 5
Вооружение: пять 7,7-мм пулеметов
до 2500 кг бомб

AB.20
AB.20
AB.20
AB.20
AB.20
AB.20
AB.20
AB.20
AB.20

AB.20
 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
авиация


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Farman F.220 Тяжелый ночной бомбардировщик ezup Франция 0 12.02.2020 15:43
Farman F.212 Тяжелый ночной бомбардировщик ezup Франция 0 12.02.2020 15:40
Dyle et Bacalan DB.10 Тяжелый бомбардировщик ezup Франция 0 11.02.2020 17:27
Bleriot 74 Тяжелый ночной бомбардировщик ezup Франция 0 05.02.2020 21:11
Bleriot 73 Тяжелый ночной бомбардировщик ezup Франция 0 05.02.2020 21:05