Zeppelin-Staaken R.XV
| Разработчик: Zeppelin-Staaken |
| Страна: Германия |
| Первый полет: 1918 |
| Тип: Тяжелый бомбардировщик |
В 1918 году "Цеппелин-Штаакен" еще раз модифицировали удачный тяжелый бомбардировщик R.XIV. Новый самолет получил облегченный фюзеляж с улучшенной аэродинамикой и усиленное оборонительное вооружение (шесть пулеметов "Парабеллум"). В остальном он практически полностью соответствовал своему предшественнику.
Idflieg заказало строительство трех экземпляров самолета, получившего обозначение Zeppelin Staaken R.XV, с серийными номерами R.46/17-R.48/17. Все они были закончены летом этого же года. Первый из них взлетел 25 июля.
По крайнем мере два из трех бомбардировщиков успели передать в часть на Западном фронте. По окончанию войны R.47 переправили в Японию, а второй был разобран в 1919 году.
ЛТХ: | |
|
Модификация | Zeppelin Staaken R.XV |
Размах крыла, м | 42.20 |
Длина, м | 22.50 |
Высота, м | 6.30 |
Площадь крыла, м2 | 334.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 7921 |
нормальная взлетная | 14450 |
Тип двигателя | 5 ПД Maybach Mb.IVa |
Мощность, л.с. | 5 х 245 |
Максимальная скорость , км/ч | 130 |
Крейсерская скорость , км/ч | 110 |
Практическая дальность, км | 800 |
Cкороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 4000 |
Экипаж | 7 |
Вооружение: | шесть 7.92-мм пулеметов Parabellum
максимальная бомбовая нагрузка - 2000 кг
стандартная нагрузка - 1200 кг |