[ezup]

Крейсерские подводные лодки Проект 629 Проект 629Б Количество 23 +1 единицы Постройка Пр.629 - 22 +1 единицы Наименование Заводской Заложен Спущен на воду Вступление в строй Примечание Молотовск, ССЗ №402 (с 9.09.1959 Северодвинск, "Северное машиностроительное предприятие") - 15 единиц Б-92 №801 14.10.1957 16.09.1958 29.12.1959 с 16.06.1960 - К-96, с 25.07.1977 - Б-96 Б-40 №802 16.12.1957 12.04.1959 30.11.1959 с 16.06.1960 - К-72, с 25.07.1977 - Б-372 Б-41 №803 17.02.1958 16.06.1959 25.11.1959 с 16.06.1960 - К-79, с 25.07.1977 - Б-79 Б-42 №804 26.04.1958 23.07.1959 29.11.1959 с 16.06.1960 - К-83, с 25.07.1977 - Б-83, с 3.08.1979 - БС-83 Б-121 №805 28.05.1958 19.09.1959 25.12.1959 с 16.06.1960 - К-102 Б-125 №806 17.11.1958 23.04.1960 14.08.1960 с 16.06.1960 - К-107, с 28.12.1974 - Б-107, с 3.08.1977 - БС-107 Б-45 №807 20.11.1958 4.06.1960 15.09.1960 с 16.06.1960 - К-88, с 25.07.1977 - Б-183 Б-29 №808 20.05.1959 27.08.1960 26.11.1960 с 16.06.1960 - К-61, с 25.07.1977 - Б-167, с 3.08.1977 - БС-167 Б-146 №809 10.07.1959 17.09.1960 30.11.1960 с 16.06.1960 - К-113, с 3.08.1977 - БС-113, 30.05.1978 - РЗС-97, с 28.04.1992 - ПЗС-65 Б-149 №810 22.10.1959 29.09.1960 10.12.1960 с 16.06.1960 - К-118, с 25.07.1977 - Б-118, с 27.02.1987 - РЗС-439 Б-26 №811 18.03.1960 9.05.1961 31.08.1961 с 16.06.1960 - К-36, с 25.07.1977 - Б-106 Б-48 №812 9.08.1960 27.05.1961 23.09.1961 с 16.06.1960 - К-91, с 25.07.1977 - Б-91 К-93 №813 10.10.1960 18.07.1961 16.11.1961 с 25.07.1977 - Б-93 К-110 №814 1.12.1960 25.08.1961 28.11.1961 с 25.07.1977 - Б-110, с 3.08.1977 - БС-110 К-153 №815 7.12.1960 27.09.1961 15.12.1961 с 25.07.1977 - БС-153 Комсомольск-на-Амуре ССЗ №199 – 7+1 единиц Б-93 №131 5.10.1957 16.08.1958 31.12.1959 с 16.06.1960 - К-126, с 25.07.1977 - Б-126 Б-103 №132 15.03.1958 6.05.1959 31.12.1959 с 16.06.1960 - К-129 Б-109 №133 19.07.1958 10.09.1959 12.10.1960 с 16.06.1960 К-136, с 3.08.1977 - БС-136 Б-113 №134 29.11.1958 12.05.1960 12.12.1960 с 16.06.1960 - К-139, с 25.07.1977 - Б-139 Б-46 №135 11.04.1959 7.05.1961 16.12.1961 с 16.06.1960 - К-75, с 25.07.1977 - Б-575 Б-51 №136 31.10.1959 20.08.1961 27.01.1962 с 16.06.1960 - К-99, с 25.07.1977 - Б-99 К-163 №137 26.11.1960 7.07.1962 19.12.1962 с 25.07.1977 - Б-163 К- №138 1960 - 1966 достроена для Китая в Даляне Пр.629Б - Северодвинск, "Северное машиностроительное предприятие" - 1 единица Наименование Заводской Заложен Спущен на воду Вступление в строй Примечание К-142 №816 20.01.1961 17.09.1961 28.12.1962 заложена по пр.629, с 25.07.1977 - Б-142 До 16.06.1960 и с 20.05.1966 классифицировались как большие подводные лодки. Переклассифицированы в большие опытовые подводные лодки К-110, 153, в большие подводные лодки-ретрансляторы Б-42 28.12.1973, Б-125 28.12.1974, Б-146 28.12.1973, Б-167, в большую подводную лодку специального назначения Б-109 28.12.1973 Тактико-технические данные Водоизмещение, т: надводное: 2850 (пр.629Б - 2875) подводное: 3553 Размеры, м: длина: 98,9 ширина: 8,2 осадка по КВЛ: 8,1 Скорость полного хода, уз: надводного: 14,5 подводного: 12,5 Дальность плавания: над водой 16000 миль (8 уз), 4500 миль (14,5 уз) под РДП 12000 миль (7 уз) под водой 300 миль (2 уз), 12,5 миль (12,5 уз) Глубина погружения, м: рабочая: 260 предельная: 300 Автономность, сут: 70 ГЭУ, мощность полного хода: 3х2000 л.с., дизели 37Д, 1х2700 л.с., электродвигатель ПГ-102, 2х1350 л.с., электродвигатели ПГ-101, 1х140 л.с., электродвигатель ПГ-104, 3 ВФШ Вооружение: РК Д-2 (3 ПУ СМ-60 БР Р-13 (4К50)) ( на Б-40, 92, 93 первоначально Д-1 (3 ПУ БР Р-11ФМ (8А61ФМ)), на пр.629Б – Д-4 (2 ПУ БР СМ-87 Р-21 (4К55))) 6 533 мм ТА (4 НТА, 2 КТА) - 6 торпед - ПУТС "Ленинград-629" РЛК-101 "Альбатрос", РЛС обнаружения надводных целей "Флаг", РЛС РТР "Накат", аппаратура госопознавания - ответчик "Хром-К", радиопеленгатор АРП-53, ГАС МГ-200 "Арктика-М", ГАС "Тулома", ГАС шумопеленгавания МГ-10 "Кола" (на К-142, 153), ГАС обнаружения работающих ГАС "Свет", ГАС звукоподводной связи МГ-15 "Свияга", ГИСЗ "Береста", НК "Плутон-629" (на пр.629Б - "Сигма-629Б") Экипаж, чел: 83 (10 офицеров) Общий вид Крейсерская подводная лодка проекта 629 - Общий вид Крейсерская подводная лодка проекта 629Б - Общий вид Крейсерская подводная лодка проекта 629А - Общий вид Крейсерская подводная лодка проекта 601 - Общий вид Крейсерская подводная лодка проекта 605 - Общий вид Опытная подводная лодка проекта 619 - Общий вид Подводная лодка ретранслятор связи проекта 629Р - Общий вид История создания проекта --- Модернизации проекта Пр.629А – 14 единиц: Северодвинск СРЗ №891 («Звездочка») – Б-26 в 9.10.1965-3.12.1967, Б-40 в 26.12.1969-25.12.1972, Б-41 в 8.08.1967-30.12.1968, Б-45 в 30.08.1964-28.12.1966, Б-48 в 15.09.1965-30.11.1967, Б-92 в 29.11.1967-19.12.1969, К-93 в 16.12.1969-31.12.1971, К-142 в 22.12.1966-30.09.1968, Владивосток «Дальзавод» – Б-46 в 3.01.1970-20.12.1971, Б-51 в 20.03.1965-13.01.1968, Б-93 в 17.07.1967-25.01.1969, Б-103 в 29.01.1964-13.01.1968, Б-113 в 14.11.1968-28.01.1970, К-163 в 26.01.1971-30.12.1972. 2792/3518 т, РК Д-4 (3 ПУ СМ-87 БР Р-21 (4К55)), 16500 миль (8 уз), 4500 миль (14,5 уз), /12700 миль (8 уз под РДП), /290 миль (2 уз), /15 миль (12,5 уз), РЛК-101 «Альбатрос», РЛС РТР «Накат-М», аппаратура госопознавания – ответчик «Хром-КМ», ГАС МГ-200 «Арктика-М», ГАС МГ-17 (Б-95), ГАС шумопеленгавания МГ-10 «Кола», ГАС обнаружения ГАС «Свет-М», ГАС звукоподводной связи МГ-15 «Свияга», ГАС гидрологической разведки МГ-23 (Б-95), гидроакустический маяк МГС-29, НК «Сигма-629А» (нет на Б-109, на Б-95 – «Сегмент»), ПУ ВИПС (24 СГАПД МГ-24) Пр.601 – 1 единица: Б-149 в 30.10.1968-28.12.1976 в Северодвинске «Звездочка». 4159/? т, длина 117,6 м, РК Д-9 (6 ПУ БР Р-29 (4К75)), 3х1900 л.с. дизели 2Д42, 13/13,5 уз, 7300 миль (8 уз), 5000 миль (13 уз), /6600 миль (6 уз под РДП), /95 миль (2,3 уз), /12 миль (13,5 уз), 98 чел, РЛК-101 «Альбатрос», РЛС РТР «Накат-М», аппаратура госопознавания – ответчик «Хром-КМ», ГАС МГ-200 «Арктика-М», ГАС МГ-23, ГАС шумопеленгавания МГ-10 «Кола», ГАС звукоподводной связи МГ-15 «Свияга», ГАС звукоподводной связи МГ-13, БИУС «Альфа-2», НК «Мост-У-601» Пр.605 – 1 единица: К-102 в 5.11.1974-15.08.1975 в Северодвинске «Звездочка». 3642/? т, длина 116 м, РК Д-5К (4 ПУ БР Р-27К(4К18)) - СУ «Рекорд-2», 13,7/11,7 уз, 8150 миль (8 уз), 4490 миль (13,7 уз), /5570 миль (6 уз под РДП), 132 мили (2,3 уз), 13,5 миль (11,7 уз), 99 чел, РЛК-101 «Альбатрос», РЛС РТР «Накат-КМ», аппаратура госопознавания – ответчик «Хром-КМ», ГАС МГ-200 «Арктика-М», ГАС МГ-23, ГАС шумопеленгавания МГ-10М «Кола», ГАС звукоподводной связи МГ-15 «Свияга», ГАС звукоподводной связи МГ-13, НК «Сигма-605», система космического ЦУ «Касатка-Б-605» Пр.619 – 1 единица: К-153 в 1975-78 в Северодвинске «Северное машиностроительное предприятие». 2820/3090 т, осадка 8 м, РК Д-19 (1 ПУ БР Р-39 (3М65)) Пр.629Р – 3 единицы: во Владивосток «Дальзавод» - Б-29 в 23.01.1974-30.12.1976, Б-42 в 1.01.1977-30.06.1979, Б-125 в 1.01.1975-30.12.1977. Подводные лодки – ретрансляторы связи: 2760/? т, осадка 7,9 м, сняты РК и КТА, 14/12 уз, 9600 миль (8 уз), 4350 миль (14 уз), /4100 миль (7 уз под РДП), /200 миль (2 уз), 12 силь (12 уз), 92 чел, 60 сут, РЛК-101 «Альбатрос», РЛС РТР «Накат-М», аппаратура госопознавания – «Нихром-КМ», ГАС МГ-200 «Арктика-М», ГАС шумопеленгавания МГ-10 «Кола», ГАС звукоподводной связи МГ-15 «Свияга», ГАС звукоподводной связи МГ-13, НК «Мост-V-629Р» Б-109 13.01.1968-20.12.1969 во Владивосток «Дальзавод» оборудована для выполнения разведывательных задач Рейдовые плавучие зарядовые станции: РЗС-97 (ПЗС-65, Б-146) 19.04.1978, РЗС-439 (Б-149) 21.06.1986 Нереализованные модификации: пр.629М - вариант с ЯЭУ, пр.В629 - с БР Р-15, пр.629Д-6 - с комплексом Д-6, пр.629Д-7 - переоборудование пр.629Б под комплекс Д-7 Распределение по флотам СФ: Б-29 (с 27.10.1971 ТОФ), 40 (с 26.11.1976 БФ), 41 (с 26.11.1976 БФ), 42 (с 1964 ТОФ), 45 (с 10.11.1976 БФ), 92 (с 14.10.1976 БФ), 95 (с 1968 ТОФ), 121, 125 (с 26.10.1973 ТОФ, с 13.11.1978 СФ), 146 (с 1974 ТОФ), 149, К-91 (с 12.09.1968 ТОФ), К-93 (с 14.10.1976 БФ), 110, 142 (с 14.10.1976 БФ), 153 (с 13.11.1978 ЧФ) ТОФ: Б-46, 51, 93, 103,109, 113, К-163 Бортовые номера Б-26: 210(К-36), 459(1968), 438(1968), 558(1982) Б-29: 444(1969), 161?(К-61) Б-40: 162(1964), 489(1988), 484(1989) Б-41: 170(1965) Б-42: 509(1980), 525(1980) Б-45: 281(1966) Б-46: 249(1961), 429(К-75), 529(1982), 534, 521(1987) Б-48: 199(1966), 457(1966), 521, 512(1981), 540(1984) Б-51: 609(К-99), 858(1975), 543(1977) Б-92: 127(1958), 281(1960), 203(1964) Б-93: 457(1967), 503(К-126), 557(Б-126), 560(1982) Б-103: 775(пр.629А), 724(1966), 173(1967), 574(1968), 722(1968) Б-113: 535(Б-139) Б-121: 205(1964), 451(К-102) Б-125: 444(1982), 203(1983) К-91: 199, 457(1968) К-93: 467, 462 К-110: 488?(1974) К-142: 777(1962), 212(1965), 426 К-153: 575(1990) К-163: 201(1967), 531(1982) Списание 1968 – Б-103 (8.03 затонула в районе Гавайских островов) 1979 – К-110 (9.02) 1980 – Б-109 (22.06), Б-121 (3.07) 1986 – Б-45 (12.10), Б-48 (12.10) 1987 – Б-92 (19.09), К-163 (16.09) 1988 – Б-42 (17.07) 1989 – Б-26 (14.03), Б-29 (25.04), Б-40 (30.05), Б-41 (30.05), Б-46 (3.05), Б-93 (8.06), Б-149 (1.06), К-93 (14.03) 1990 – Б-51 (19.04), Б-113 (19.04), К-142 (19.04), К-153 (21.08) 1991 – Б-125 (24.06) Экспорт Китай: 1 единица Пр.031G достроена по лицензии в Даляне: №1101, затем №200 (до 1961 зав.№138). 1 ПУ БР JL-1. В 1968 добавлена 1 ПУ БР JL-2, в 1995 снята ПУ БР JL-1