Чебуралиссимус
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Тверь
Имя: Олег
Сообщений: 124,974
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 751 раз(а) в 543 сообщениях
Репутация: 9665
|
Малые подводные лодки Проект 615
Малые подводные лодки
Проект 615, А615, 637
Количество
30 + 1 единиц
Постройка
Пр.615 – Ленинград ССЗ №196 – 1 единица
Наименование | Заводской | Заложена | Спущена на воду | Вступила в строй | Примечание | М-254 | №579 | 17.03.1950 | 31.08.1950 | 31.05.1953 | | Пр.А615 – Ленинград ССЗ №196 – 23 единицы
Наименование | Заводской | Заложена | Спущена на воду | Вступила в строй | Примечание | М-255 | №664 | 8.09.1953 | 16.09.1954 | 10.12.1955 | | М-256 | №665 | 23.09.1953 | 15.09.1954 | 21.12.1955 | | М-257 | №666 | 10.11.1953 | 30.09.1954 | 10.12.1955 | | М-258 | №667 | 18.11.1953 | 4.11.1954 | 21.12.1955 | | М-259 | №668 | 12.01.1954 | 5.11.1954 | 13.12.1955 | | М-260 | №669 | 14.02.1954 | 21.05.1955 | 31.07.1956 | | М-261 | №1070 | 23.02.1954 | 21.05.1955 | 31.07.1956 | затем - МС-261 | М-262 | №1071 | 20.03.1954 | 12.07.1955 | 31.07.1956 | с 1971 - УТС-233 | М-263 | №1072 | 8.04.1954 | 2.08.1955 | 2.11.1956 | | М-264 | №1073 | 4.06.1954 | 14.09.1955 | 3.10.1956 | | М-265 | №1074 | 15.07.1954 | 9.09.1955 | 30.09.1956 | | М-266 | зав.№1075 | 30.08.1954 | 30.10.1955 | 30.09.1956 | | М-267 | №1078 | 15.10.1954 | 14.01.1956 | 30.09.1956 | | М-268 | №1079 | 20.11.1954 | 16.04.1956 | 26.12.1956 | | М-269 | №1080 | 30.11.1954 | 17.03.1956 | 27.08.1957 | | М-295 | №701 | 10.01.1955 | 3.04.1956 | 16.08.1957 | | М-296 | №702 | 1.02.1955 | 4.04.1956 | 23.12.1958 | с 3.08.1977 - МС-296 | М-297 | №703 | 5.08.1955 | 29.07.1956 | 29.08.1957 | | М-298 | №704 | 2.08.1955 | 30.06.1956 | 31.08.1957 | | М-299 | №705 | 19.09.1955 | 4.10.1956 | 30.11.1957 | | М-300 | №711 | 27.09.1955 | 12.10.1956 | 30.11.1957 | | М-301 | №713 | 7.01.1956 | 23.02.1957 | 27.12.1958 | | М-321 | №715 | 24.12.1955 | 23.02.1957 | 23.12.1958 | | Пр.А615 – Ленинград ССЗ №194 им.А.Марти – 6 единиц
Наименование | Заводской | Заложена | Спущена на воду | Вступила в строй | Примечание | М-351 | №801 | 24.03.1954 | 4.07.1955 | 3.08.1956 | | М-352 | №802 | 10.04.1954 | 7.10.1955 | 30.09.1956 | | М-353 | №803 | 15.05.1955 | 26.04.1956 | 30.09.1956 | затем - МС-353 | М-354 | №804 | 23.06.1955 | 5.06.1956 | 25.11.1956 | затем - МС-354 | М-355 | №805 | 8.07.1955 | 17.04.1957 | 1.08.1957 | | М-356 | №816 | 5.04.1956 | 27.04.1957 | 20.08.1957 | | Пр.637 – Ленинград ССЗ №194 им. А.Марти – 1 единица
Наименование | Заводской | Заложена | Спущена на воду | Вступила в строй | Примечание | М-361 | №817 | 05.1955 | 03.1957 | не достроена | заложена по пр.А615 |
Переклассифицированы в учебную подводную лодку М-351 в 11.1965, в малые опытовые подводные лодки М-257 6.02.1960, М-261, М-296 28.06.1977, М-353, М-354
Тактико-технические данные пр.А615
Водоизмещение, т: | надводное: | 406 (пр.615 - 392) | подводное: | 499 (пр.615 - 493) | Размеры, м: | длина: | 56,76 (пр.615 – 56,6) | ширина: | 4,46 (пр.615 – 4,44) | осадка по КВЛ: | 3,59 (пр.615 – 2,78) | Скорость полного хода, уз: | надводного: | 16,1 (пр.615 – 17,2) | подводного: | 15 (пр.615 – 15,44) | Дальность плавания: | над водой | 3150 миль (8,3 уз) (пр.615 – 1700 миль (9,1 уз) | под РДП | 2500 миль (8 уз) | под водой | 410 миль (3,5 уз), 56 миль (15 уз) (пр.615 – 325 миль (2,5 уз), 47,6 миль (15,4 уз) | Глубина погружения, м: | рабочая | 100 | предельная | 120 | Автономность, сут: | 10 | ГЭУ, мощность полного хода: | 1х900 л.с. дизель 32Д, 2х700 л.с. дизели М-50П (пр.615 – 2х900 л.с. дизели М-50), 1х100 л.с. электродвигатель ПГ-106, 3 ВФШ | Вооружение: | 4 533 мм НТА – 4 торпеды К-45
1х2 25 мм 2М-8 (сняты в 1956)
РЛС обнаружения надводных целей «Флаг», радиопеленгатор РПН-47-03, ГАС «Тамир-5Л», ГАС шумопеленгавания «Марс-16КИГ», ГАС ГС-571 «Анадырь» (с 1958) | Экипаж, чел: | 41 (10 офицеров, 13 мичманов) (пр.615 – 29) |
Общий вид
![](http://russianships.info/pics/615.gif)
Малыая подводная лодка проекта А615 - Общий вид
История создания проекта
Проект 615 был разработан сразу после Великой Отечественной войныи являлся развитием класса подводных лодок типа «Малютка». Толчком к его созданию послужило вышедшее в июле 1946 года постановлениеСовета Министров СССР «О мерах по дальнейшему развитию работ в области создания ПЛ с единым двигателем». В соответствии с этим постановлением в ЦКБ-18 были начаты работы по созданию опытного образца подводной лодки с единым двигателем по типу ЕД-ХПИ, работающим по замкнутому циклу с использованием кислорода для окисления топлива и твёрдого химического поглотителя для удаления углекислого газа (единый двигатель с химическим поглотителем известковым).
Модернизации проекта
Пр.637 – комплексная лаборатория, передана ВМФ 14.08.1962 в недостроенном состоянии для установки в Пушкине на территории ВВМИУ как учебное пособие
Нереализованные модификации – Пр.630
Распределение по флотам
БФ: М-254-259, 263-268, 301, 321, 352, 354-356
ЧФ: М-260-262, 269, 295-300, 351, 353
Бортовые номера
М-254: 255
М-256: 184(1957)
М-261: 179(1982)
М-266: 178(1959)
М-269: 185(1982)
М-296: 242(1971), 305(1979)
М-352: 067?
Списание
1957 – М-256 (26.09 затонула в результате пожара)
1964 – М-257 (15.12)
1966 – М-258 (26.12)
1970 – М-260 (16.01)
1972 – М-259 (3.09), М-262
1979 – М-296 (5.08, с 03.1980 как памятник в Одессе М-305)
1980 – М-261 (20.04, с 1981 памятник в Краснодаре)
Экспорт
---
|
|