[ezup]

	Базовые тральщики Проект 53У, тип «Трал» Количество 3 единицы Постройка Пр.53У – базовые тральщики, Усть-Ижора, ССЗ №363, достроены Ленинград, ССЗ №370 – 2 единицы Наименование Заводской Заложен Спущен на воду Вступление в строй Примечание Т-220 №35 10.04.1941 16.11.1943 16.10.1946 Т-221 №36 27.06.1941 6.06.1946 5.11.1946 с 16.11.1949 - Дмитрий Лысов Пр.58бис – учебно-тренировочная станция, Севастополь, Севморзавод №497 им. С. Орджоникидзе – 1 единица Наименование Заводской Заложен Спущен на воду Вступление в строй Примечание Т-415 №268 20.03.1941 5.11.1947 - достроен как учебно-тренировочная станция, затем - УТС-255 Тральщики данного типа начали поступать в состав флота до 1946 До 12.01.1949 классифицировались как тральщики. Учебно-тренировочная станция переклассифицирована в учебно-тренировочное судно Тактико-технические данные Водоизмещение, т: стандартное: - полное: 520 Размеры, м: длина: 62,0 ширина: 7,62 осадка: 2,37 Скорость полного хода, уз: 18,2 Дальность плавания: 2360 миль (14 уз) Автономность, сут: - Силовая установка: 2х1680 л.с., дизели, 2 ВФШ Вооружение: 3х1 37 мм 70К – 1800 выстрелов 2х1 25 мм 84КМ 4х1 12,7 мм ДШК 2 БМБ-1 (20 БГБ) 20 мин КБ Контактный трал Шульца ОТШ-1, придонный контактный трал ОПТ-1, параван-трал К1П РТВ: РЛС 291V (Т-221 – РЛС «Гюйс-1М») Экипаж, чел: 66 (8 офицеров) Общий вид Базовый тральщик проекта 53У - Общий вид История создания проекта В ноябре 1937 года решением совместного совещания УК УМС, 2-го ГУ НКОП, ЦКБ-17 и заводов-строителей был утвержден представленный ЦКБ-17 проект БТЩ с увеличенной шириной корпуса, получивший обозначение проект «53у (уширенный)». На тральщика проекта 53у предполагалось ликвидировать недостатки предшествующих серий БТЩ, в частности, проработать возможность обеспечения длительного малого хода с тралом Шульца, при помощи управляемого скольжения гидромуфт обоих дизелей. Будущие тральщики должны были иметь меньшее водоизмещение, новые гребные винты, улучшенные вспомогательные механизмы, более простые схемы систем и трубопроводов. В соответствии с постановлением Правительства от 15 июня 1937 года, быстроходные дизельные тральщики теперь стали считать «базовыми». Модернизации проекта Учебно-тренировочная станция: УТС-255 (Т-415). Переклассифицирована в учебно-тренировочное судно Распределение по флотам БФ: Т-220, 221 ЧФ: Т-415 Бортовые номера --- Списание 1961 – Т-220 (13.01), Т-221 (7.06) Экспорт ---