[Люциан]

BMW S 1000 RR 2014

Технические характеристики

Двигатель:
Число тактов - 4
Количество цилиндров - 4
Количество клапанов на цилиндр - 4
Конфигурация - Рядный
Рабочий объем - 999 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня - 80x49,7 мм
Максимальная мощность - 199 л.с. при 12500 об/мин
Максимальный крутящий момент - 113 Н•м при 10500 об/мин
Тип впуска - Инжектор
Рекомендуемое топливо - АИ-95
Система охлаждения - Жидкостная
Система запуска - Электростартер

Трансмиссия:
Тип коробки передач - Механическая
Количество передач - 6
Сцепление - Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача - Цепь

Размеры и масса:
Длина - 2050 мм
Ширина - 826 мм
Высота - 1140 мм
Высота по седлу - 815 мм
Колесная база - 1425 мм
Сухая масса - 175.5 кг
Снаряженная масса - 204 кг
Полная масса - 407 кг
Емкость топливного бака - 17.5 л

Ходовая часть и тормоза:
Рама Алюминиевая, несущий двигатель

Подвеска:
Передняя - Перевернутая телескопическая вилка
Ход передней подвески 120 мм
Задняя - Маятниковая с моноамортизатором
Ход задней подвески 130 мм

Тормоза:
Впереди - Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами
Диаметр - 320 мм
Сзади - Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом
Диаметр - 220 мм
ABS

Шины:
Впереди - 120/70 ZR17
Сзади - 190/55 ZR17

Диски:
Впереди - 3,5x17
Сзади - 6x17

Эксплуатационные характеристики:
Время разгона 0-100 км/ч 2.9 с

Расход топлива:
Смешанный цикл - 5.9 л/100 км
Загородный цикл - 5.7 л/100 км

Производство:
Страна производства - Германия

Источник: www.quto.ru

[Люциан]

BMW R 1200 RS

Технические данные:

Двигатель
Тип - Двухцилиндровый четырехтактный двигатель с воздушным/жидкостным охлаждением, двойным верхним распредвалом с цилиндрической зубчатой передачей и уравновешивающим валом.
Диаметр на ход поршня - 101 мм x 73 мм
Объем - 1170 куб. см
Макс. мощность - 92 кВт (125 л.с.) при 7250 об/мин
Макс. крутящий момент - 125 Н·м при 6500 об/мин
Степень сжатия - 12,5:1
Подготовка топлива - Электрический впрыск топлива
Контроль выхлопа - Регулируемый трехходовой катализатор, соответствующий стандарту выбросов EU4

Ходовые характеристики/расход топлива
Максимальная скорость - Более 200 км/ч
Расход на 100 км по стандарту WMTC - 4,96 л
Тип топлива - Неэтилированное топливо с октановым числом 95 (RON)

Электрическая система
Генератор переменного тока - Трехфазный генератор на 508 Вт (номинальная мощность)
Аккумулятор - 12 В / 12 А·ч, необслуживаемый

Трансмиссия
Сцепление - Мокрое сцепление с функцией противоскольжения, гидравлическая активация
Коробка передач - Шестиступенчатая коробка передач со спиральными зубьями и синхронизатором
Вторичный привод - Карданная передача

Подвеска / тормоза
Рама - Двухкомпонентная рама, состоящая из основной и навинченной задней рамы, несущего механизма
Передняя подвеска / пружинные элементы - Перевернутая телескопическая вилка, диаметр погружной трубы 45 мм
Задняя подвеска / пружинные элементы - Литой алюминиевый односторонний качающийся рычаг с BMW Motorrad Paralever; ходовая амортизационная стойка WAD, предварительное напряжение пружины с бесступенчатой и гидравлической регулировкой с помощью маховичка, регулируемое демпфирование отскока
Ход пружины, спереди/сзади - 140 мм / 140 мм
Колесная база - 1527 мм
Кастор - 114,8 мм
Угол поворота рулевой колонки - 62,3°
Колеса - Литой алюминий
Размеры переднего диска - 3,50 x 17"
Размеры заднего диска - 5,50 x 17”
Шина, передняя - 120/70 ZR 17
Шина, задняя - 180/55 ZR 17
Тормоз, передний - Двухдисковый тормоз, плавающие диски, диаметр 320 мм, четырехпоршневые радиальные тормозные суппорты
Тормоз, задний - Однодисковый тормоз, диаметр 276 мм, двухпоршневой плавающий суппорт
Антиблокировочная система (ABS) - Система BMW Motorrad Integral ABS (частично встроенная), переключаемая

Размеры / вес
Высота сиденья, без нагрузки по DIN - 820 мм (спортивное сиденье (OE) / спортивное переднее сиденье (аксессуар): 840 мм, дополнительное низкое сиденье (OE/аксессуар): 760 мм)
Длина шага водителя, без нагрузки по DIN - 1840 мм (спортивное сиденье (OE) / спортивное переднее сиденье (аксессуар): 1875 мм, дополнительное низкое сиденье (OE/аксессуар): 1720 мм)
Полезный объем бака - 18 л
с резервом - прибл. 4 л
Длина - 2202 мм
Высота (верхнее положение ветрового стекла) - 1250 мм
Ширина (включая зеркала) - 925 мм
Масса без нагрузки, полностью заправлен/готов к эксплуатации - 236 кг
Макс. допустимый вес - 450 кг
Макс. нагрузка (со стандартным оборудованием) - 214 кг


Источник: www.bmw-motorrad.ru

[Люциан]

BMW HP4 RACE

Технические данные:

Двигатель
Конструкция - 4-цилиндровый четырехтактный рядный двигатель с водяным/масляным охлаждением, по четыре титановых клапана на цилиндр, два верхних гоночных распределительных вала, фрезерованный масляный поддон, шатун Pankl, прецизионно сбалансированный облегченный коленчатый вал.
Диаметр и ход поршня - 80 мм x 49,7 мм
Рабочий объем - 999 куб. см
Номинальная мощность - 158 кВт (215 л.с.) при 13 900 об./мин (максимальная скорость 14 500 об./мин)
Максимальный крутящий момент - 120 Нм при 10 000 об./мин
Степень сжатия - 13,7–13,9 : 1
Подготовка топлива - Электронный гоночный впрыск, переменная длина впускного коллектора, четыре выбираемых режима.
Выхлопная система - Электронный гоночный впрыск, переменная длина впускного коллектора, четыре выбираемых режима.

Характеристики езды / расход топлива
Максимальная скорость - свыше 300 км/ч
Класс топлива - Неэтилированный бензин Superplus, минимальное октановое число 98 (RON)

Электрическая система
Генератор переменного тока - 406 Вт
Аккумулятор - 12 В/5 Ач, литий-ионный, необслуживаемый

Силовая передача
Сцепление - Многодисковое сцепление в масляной ванне, сцепление с функцией предотвращения рывков, механическое управление.
Трансмиссия - Шестиступенчатая гоночная трансмиссия постоянного зацепления (EVO) с прямозубыми шестернями (передачи 1, 2, 4, 5 и 6).
Вторичный привод - 16/43 (регулируется как часть комплекта оборудования: звездочка 15, 16, 17, колесо 41, 42, 43, 44, 45).
Антипробуксовочная система - DTC, регулируется на 15 ступеней.
Тормоз двигателя - EBR, регулируется на 15 ступеней.

Шасси и подвеска/тормоза
Рама - Карбоновая монококовая рама RTM с углом поворота рулевой колонки и регулировкой поворотного механизма качающегося рычага, несущим двигателем.
Задняя рама - Углеродная монококовая задняя рама с регулировкой высоты сиденья (3 положения, диапазон регулировки 30 мм).
Передняя подвеска/пружинные элементы - Вилка Öhlins FGR 300 WSBK, регулируемое демпфирование отскока и сжатия, регулируемое предварительное напряжение пружины, регулируемый демпфер руля Öhlins SD052, система быстрой смены переднего колеса благодаря вращающимся ножкам вилки с колпаком переднего колеса (чтобы сменить колесо, не требуется снимать тормозные суппорты), жесткость пружины 10,5 Н/мм.
Направляющая заднего колеса/пружинные элементы - Алюминиевый качающийся рычаг WSBK, центральная пружинная стойка Öhlins TTX 36 GP, регулируемое демпфирование отскока и сжатия, регулируемое предварительное напряжение пружины, регулируемая точка поворота верхней пружинной стойки (0/3 мм), регулируемое отклонение пружинной стойки (длина натяжной стойки), контактные поверхности для втулки колес на натяжителях цепи для простой ("без рук") установки колеса, натяжное устройство цепи титановое снаружи, алюминиевое внутри, вспомогательные подставки CFRP на качающемся рычаге, жесткость пружины 95 Н/мм.
Ход пружины, передней/задней - 130 мм/120 мм
Колесная база - 1440 мм
Кастор - 102,5 (регулируется в диапазоне от 95 до 112)
Угол поворота рулевой колонки - 65,5 ° (регулируемый 0,0°, +/-0,5°, +/-1°)
Натяжная стойка - 113 мм (переменная регулировка +/-5 мм, бесступенчатая с шагом 0,1 мм)
Шарнир качающегося рычага - 3 мм по K46Mü3 (регулируемый +-4 мм, +-3 мм, +-2 мм, +-1,0 мм) -> (обозначение HP4R «-2» соответствует K46MÜ3 «-3» = стандарт)
Длина качающегося рычага - 604 мм
Смещение перемычки амортизирующих труб - 30 мм (регулируемые значения 26 мм, 28 мм, 32 мм)
Колеса - Карбоновые колеса с впресованной колесной проставкой для упрощения установки колеса.
Размеры переднего обода - 3,50 x 17"
Размеры заднего обода - 6,00 x 17"
Передняя шина - 120/70 ZR 17 Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2
Задняя шина - 200/60 ZR 17 Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2
Передний тормоз - Двухдисковый тормоз Brembo Racing, T-образные плавающие гоночные тормозные диски, диаметр 320x6,75 мм, 4-поршневой моноблочный фиксированный суппорт WSBK GP4-PR с титановыми поршнями, главный цилиндр Brembo Racing RCS19X18, с регулируемым рычагом тормоза Brembo Racing, рычаг сцепления Brembo Racing (без переключателя сцепления).
Задний тормоз - Однодисковый тормоз Brembo Racing, 4-поршневой фиксированный суппорт WSBK с титановыми поршнями, диаметр тормозного диска 220x4,0 мм.
система подножек - Система жестких подножек, фрезерованных из алюминия и регулируемых в восьми положениях
Выпускные клапаны на тормозных магистралях - Быстрые выпускные клапаны «Stahlbus» во всех требуемых местах для прокачки тормозов.
Эргономика руля - Выгиб руля с переменной регулировкой (15°)

Размеры / вес
Высота сиденья без нагрузки - 831 мм (низкое/высокое водительское сиденье, 816 / 846 мм)
Внутренняя кривая ног без нагрузки - приблизительно 1859 мм (низкое/высокое водительское сиденье, 1829 мм / приблизительно 1889 мм)
Полезный объем бака - 17,5 л
включая резерв - приблизительно 4 л
Длина - 2070 мм
Высота - 1193 мм
Ширина - 777 мм
Сухой вес - 146 кг
Снаряженный вес, готовый к эксплуатации, полный бак - 171,4 кг


Источник: www.bmw-motorrad.ru