[ezup]

Сообщается о трагическом инциденте на российской базе Хмеймим в Сирии. При взлёте разбился фронтовой бомбардировщик Су-24. По некоторым данным, самолёт не смог набрать высоту, выйдя за пределы взлётно-посадочной полосы аэродрома. Известно о том, что члены экипажа самолёта (пилот и штурман) погибли. Информацию подтверждает министерство обороны России. На данный момент имена погибших российских военнослужащих не называются.

По последним данным, трагедия произошла сегодня утром - в момент взлёта для выполнения боевого задания. По некоторым сведениям, самолёт нёс на борту комплект боеприпасов для нанесения ударов по позициям террористов. О разрушениях на авиабазе "Хмеймим" данных на эту минуту нет. Официально наличие боевого комплекта на борту фронтового бомбардировщика МО РФ пока не подтверждает.

[ezup]

СМИ называют имена погибших в Сирии российских лётчиков

В региональных средствах массовой информации появились сведения о членах экипажа разбившегося сегодня на авиабазе «Хмеймим» российского фронтового бомбардировщика Су-24. В частности, информационная служба «Вести.Калиниград» называет имена погибших лётчиков. Это военнослужащие из Калининградской области – пилот капитан Юрий Медведков и штурман (тоже капитан) Юрий Копылов.
При этом официально министерство обороны данные о погибших в Сирии лётчиках не озвучивает. В комментарии пресс-службы военного ведомства говорится, что «самолётом управляли опытные лётчики».
По последним данным, штурману Юрию Копылову было 42 года. Перед тем, как оказаться на службе в Черняховске Калининградской области, он служил на аэродроме "Балтимор" под Воронежем.

Министерство обороны России сформировало специальную комиссию, которая занимается выяснением причин крушения фронтового бомбардировщика. По предварительным сведениям крушение произошло во время попытки осуществить взлёт. В качестве одной из главных причин называется техническая неисправность бомбардировщика Су-24.

Использованы фотографии: МО РФ

[ezup]

"Ъ" публикует некоторые подробности крушения Су-24 на авиабазе "Хмеймим"

В средствах массовой информации опубликован материал, сообщающий некоторые подробности крушения фронтового бомбардировщика в Сирии. Напомним, что самолёт Су-24 потерпел крушение при взлёте с аэродрома «Хмеймим» в провинции Латакия. Экипаж самолёта в лице командира Юрия Медведкова и штурмана Юрия Копылова погиб. Самолёт, набиравший разбег по ВПП с боезапасом для нанесения ударов по позициям террористов, в итоге не смог оторваться от «взлётки» и, выкатившись за её пределы, взорвался.

Газета «Коммерсантъ», ссылаясь на собственные источники, сообщает, что Су-24 находился в «невзлётном положении» и «не имел никаких шансов оторваться от земли».

Управление пресс-службы и информации главного военного ведомства РФ:
Экипаж самолета не успел катапультироваться и погиб. Разрушений на земле из-за крушения самолета нет.

В материале «Ъ» говорится, что самолёт, проделав примерно две трети пути по ВПП, должен был начать отрыв от бетонки на скорости до 400 км/ч. Индикаторы в кабине пилота показали, что самолёт к взлету готов, а в итоге стабилизатор, закрылки и предкрылки в режим "взлёт" переведены не были. Экипаж до последней секунды пытался поднять машину в воздух, но отрыва не произошло, и на высокой скорости самолёт буквально вынесло за пределы взлётно-посадочной полосы. У него отломилась передняя стойка шасси, помялись баки, из которых стало вытекать топливо. В итоге оно воспламенилось, и произошёл взрыв боекомплекта фронтового бомбардировщика.

О конкретных причинах сбоя в системах перевода аппаратной части в режим "взлёт" пока не сообщается.

Использованы фотографии: МО РФ

[Алишер]

да будет им земля пухом!

[ezup]

Обидно. Что виновных куча и экипаж в том числе.Перед выруливанием проверяются все системы, в том числе и механизация крыла.
Техник и механик проморгали. При рулении Руководитель полетов проморгал, технический пост при осмотре проморгал, ПРП тоже не заметил,что крылья находятся на 69 градусов как при маневрировании
Вот в таком положении.





А надо было проверить механизацию и оставить крыло во взлетной конфигурации, т.е 16 градусов, с выпущенными закрылками и предкрылками.


Вот в таком положении:





Вот кстати наглядно видно, как должно остаться крыло, перед взлетом.


Все проморгали. И самолет с полной заправкой, с 2 подвесными топливными баками и с полной боевой нагрузкой вырулил на ВПП. Перед взлетом экипаж еще раз читает "карту" проверки и проводит визуальный осмотр. Этого не было сделано в полном объеме. Самолет начал выполнять взлет. На скорости 400км/ч экипаж заметил, что самолет не может оторваться от ВПП. По видимому хотели, как говорится оторваться с последней плиты. Но не получилось. Самолет на огромной скорости выкатился с ВПП, сломал переднюю стойку, зацепил подвесными баками землю, в следствии чего топливо начало вытекать и воспламенилось. Дальше взрыв топлива и взрыв полного боекомплекта.
Вот примерно вся история катастрофы.