RUFOR.ORG > Военное дело, законы, безопасность > Военный полигон > Военно-морской флот > Корабли » Судно тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120

Новая тема Ответить
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.06.2017, 00:06 #1   #1
ezup
ezup вне форума
Чебуралиссимус
По умолчанию Судно тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120
ezup
ezup вне форума

Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в АО ОСК) завершил заводские ходовые испытания судна тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120. Сейчас у судна начались государственные испытания, которые должны закончиться в июле, сообщили "Военному обозрению" в пресс-службе ПАО Судостроительный завод «Северная верфь»



Главный строитель проекта 23120 Кирилл Маругин отметил, что наиболее ответственным этапом ЗХИ стало тестирование автоматизированной системы судна. Работа системы оценена положительно. «Эльбрус», принятый 2 июня на государственные испытания (ГИ), отправился в Балтику. Представители заказчика судна, Министерства обороны РФ, изучают на нем подготовленную сдаточной командой документацию, работу механизмов и оборудования. После прохождения всех необходимых проверок судно тылового обеспечения ненадолго вернется на Северную верфь, пополнит запасы топлива и продовольствия, и в конце июня отправится в северные широты на заключительный этап государственных испытаний. В ходе ГИ будут проверены мореходные качества судна, работа многолучевого эхолота и систем катодной защиты. Также состоятся испытания передачи грузов на судно с воздуха.


В середине июля все испытания должны быть завершены, после чего судно пройдет ревизию техсредств и будет предъявлено для приемки Министерству обороны РФ.

«Эльбрус» - головное судно тылового обеспечения проекта 23120. Проект разработан Санкт-Петербургским конструкторским бюро «Спецсудопроект». Сейчас на Северной верфи продолжается строительство еще одного судна этого проекта – «Всеволод Бобров».
Среди новшеств, предусмотренных проектом, - система динамического позиционирования, позволяющая удерживать судно в заданной точке в любых погодных условиях, два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 тонн, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 и 25 тонн, грузовая палуба площадью более 700 кв. м. и другие. Судно многофункционально: может выполнять погрузку, транспортировку и передачу грузов; за счет мощной энергетической установки буксировать корабли, вплоть до авианосца; участвовать в спасательных операциях и оказывать медицинскую помощь терпящим бедствие (судно оснащено барокамерой для проведения декомпрессии); проводить картографирование рельефа дна и вести поиск затонувших объектов. Корпус судна с ледовым классом ARC4 позволит ему ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 м.

Основные характеристики судна:
• длина - 95 м;
• ширина - 22 м;
• осадка - 9 м;
• скорость – 18 узлов
• водоизмещение – 9 500 т;
• дальность плавания - 5 000 морских миль;
• автономность - около 60 суток;
• экипаж - 27 человек.

Использованы фотографии: http://www.nordsy.spb.ru/
 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
вмф


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Судно тылового обеспечения "Всеволод Бобров" готовят к вселению экипажа ezup Новости Военно-морского флота 0 29.10.2019 21:11
Ледокол «Илья Муромец» и судно «Эльбрус» войдут в состав флота до конца года ezup Новости Военно-морского флота 0 02.11.2017 15:41
ВМС Вьетнама получили спасательное судно российского проекта ezup Новости Военно-морского флота 0 18.10.2017 15:23
Судно тылового обеспечения "Эльбрус" ледового класса проекта 23120 ezup Корабли 3 20.09.2017 13:01
Океанографическое судно проекта 22010 «Крюйс» ezup Корабли 0 29.06.2015 09:29