[ezup]

Разрабатываемый холдингом «Вертолёты России» конвертоплан прошёл очередной этап испытаний, впервые поднявшись в воздух, сообщает пресс-служба холдинга.

Макет конвертоплана

«Не имеющий аналогов беспилотный конвертоплан успешно прошел очередной этап испытаний, совершив свой первый полет. Создателем аппарата стало инновационное конструкторское бюро "ВР-технологии" холдинга "Вертолёты России". Интерес к уникальной разработке проявляют компании нефтегазового сектора и различные ведомства», – говорится в релизе.

Проект реализуется в рамках программы «Скорость». Испытания проводились на базе инновационного центра «Сколково».

«Работы над созданием уникальной машины начались в 2015 году. За это время мы добились значительных результатов и уже начали первый этап лётных испытаний», – цитирует пресс-служба гендиректора «ВР-технологии» Александра Охонько.

Многие потенциальные заказчики уже готовы подписать контракт на приобретение этой уникальной машины.

«Стоит отметить, что ряд потенциальных заказчиков уже готовы приобрести данный беспилотный комплекс для задач связанных с осуществлением мониторинга и охраной окружающей среды в местах, где невозможен взлет с ВПП. Комплекс может вести контроль задымлений в лесах и плотной городской застройке, осуществлять аэрофотосъемку, вести наблюдение за нефтегазовыми сооружениями, доставлять медикаменты в труднодоступные районы», – говорится в сообщении.

Справка «ВР»: «Конвертопланы – это особый класс винтокрылой техники, обладающий рядом преимуществ по сравнению с традиционными летательными аппаратами, выполненными по самолётной или вертолётной схеме. Конвертопланы дают возможность выполнять вертикальный взлёт и посадку на ограниченных по размерам площадках и при этом перевозить пассажиров или грузы на большей скорости и на большее расстояние, чем традиционная вертолётная техника».

Использованы фотографии:«ВР-технологии»

[ezup]

Очередной, восьмой «Конверт» от российских разработчиков



В Санкт-Петербурге начались заключительные испытания нового беспилотного конвертоплана под названием «Конверт-8».
Отличительной особенностью этого устройства является возможность выполнения горизонтальных полетов – как самолет, а также вертикальных – как вертолет.
Основные задачи, выполняемые конвертопланом – разведка местности и доставка легких (до 8 килограммов) грузов. Особенностью нового прототипа стало внедрение схемы с тандемным крылом, позволяющеё увеличить грузоподъемность, и четырьмя винтами, которые питаются от электродвигателей, которые существенно увеличивают маневренность.
Кстати сейчас в Санкт-Петербурге ведется множество проектов по беспилотным летательным аппаратам такого же типа. Если называть поименно, то это: компания «Кронштадт» (ранее именовалась «Транзас») с БЛА «Фрегат», «Рикор Электроникс» (совместно с группой компаний «Беспилотные системы») с аппаратами под маркой «Рикор», «Аэроксо» с аппаратами семейства «Эра», а также концерн «Вертолеты России», который делает только первые шаги в этой области.