[ezup]

Одна из трех основных швейцарских авиабаз Майринген находится на высоте 580 метров над уровнем моря в Швейцарских Альпах недалеко от озера Бриенц и одноименного городка. С мая по октябрь здесь тренируются летчики швейцарских ВВС на самолетах F-18 и простой зритель может побывать здесь как самостоятельно, так и с официальной экскурсией, записавшись на сайте авиабазы.

Сейчас здесь базируется 13-й «тигриный» авиаполк (Fliegergeschwader 13) ВВС Швейцарии, состоящий из двух эскадрилий.

В первый день несостоявшегося авиашоу Axalp мы поехали из Бриенца на эту авиабазу, ведь, несмотря на туман и низкую облачность, тренировки все равно проводятся.

Дороги для "мы сами не местные" перекрывают с пяти утра.
Ну, как перекрывают - стоят два человека и тормозят всех, интересуясь целью поездки - и в основном всех пропускают.

От станции Brienzwiler пешком 10 минут до торца.

5. Как рассказали знатоки, утренние полеты здесь начинаются около 8 утра, а дневные после часа.

6. Пока нет полетов, полосу можно пересекать!
Видно натянутую тормозную сетку (или как она правильно зовется?)

7. За полосой еще одни кордон.

8. Какие-то ангары, а сами самолеты паркуются в горах прямо в пещерах.

9. Пристроились поначалу у коровника, но потом вышел хозяин сарая и сказал, что нефиг тут животных пугать, идите куда все идут - к середине полосы.

10. Но тут на полосе показалось это чудо и мы поняли, что сейчас что-то начнется...

11. Встал и приготовился.

12. Мы побежали обратно в торец и действительно, вскоре на рулежке показалась парочка самолетов.

13. F-18, дождь, туман, огни.

14.

15.

16. На исполнительный.

17. Со спины одно марево, надо менять точку съемки.

18. Улетели оба примерно на час.

19. А когда самолеты вернулись, мы уже были там, куда нас послали.

20. Успели снять посадку.

21.

22.

23. За забором посреди полосы уже собрались любители, которые тоже, как и мы, собирались на авиашоу...

24. Довольствуемся в итоге полетами на авиабазе.

25.

26.

27. Тигрошлем.

28. Вскоре еще один взлетел, но уже в другую сторону.

29. Следы хорошие оставляет во влажном воздухе.

30. Идем дальше.

31. Еще одна дорога, пересекающая впп.

32. Тут самолето-памятник F5. По клику табличка про него.

33. Позади F5 находится ресторан с террасой наверху - здесь, пожалуй, и зависнем.

34.

35. Каменный шашлык - творчество местных церетели.

36. Вид с террасы.

37. Вышка.

38. Шлагбаумы открыты, народ туда-сюда ходит, с точками съемки определяется...

39. Постояли, постояли и решили вернуться в ресторан.

40. Тут тепло и еда.

Порция пересоленного мяса, безвкусные клецки, каштаны и немного вкусной капусты; куриный супчик с гренками; салатик и два кофе = 29 франков (2 тысячи рублей).

Просидели тут полтора часа, ожидая второй части полетов.

43. "Зеленым свистком" было закрытие шлагбаумов - очень удобно. Это значило, что минут через 5-10 все начнется.

44.

45. Логотип с тигрой на вышке попал.

46. Народ оккупировал все высокие точки.

47. И коровы тут же...

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54. Чтобы снять посадку, мы отправились обратно в торец полосы, откуда пришли.
Видели проход парами в сером небе.

55. Посадка на фоне дождливых гор.

56. Толпа народа как раз на той точке посредине...

57. Думаю, у нас точка съемки все-таки получше...

58. Всего на авиабазе живут шестнадцать F18.

59. С октября по март возможны ночные тренировки раз в неделю, нужно отслеживать на сайте.

60. Задачи 11-й эскадрильи: поддержка воздушной полиции (по аналогии с ГАИ), техническое обслуживание ПВО и безопасность воздушного пространства Швейцарии.

61. Плюх!

62.

63.

64. Вот такая красота.

Автор Марина Лысцева

Первоисточник http://fotografersha.livejournal.com/723861.html