[ezup]

P-4

	Разработчик: Boeing
	Страна: США
	Первый полет: 1927
	Тип: Истребитель

В середине 20-х годов командование USAAS заинтересовалось повышением высотности истребителей и в 1925 году компании Boeing был сделан заказ на создание подобного самолета с двигателем Packard 1A-1500 c турбокомпрессором (мощность 510 л.с.).

Для переделки был выбран последний (30-й) из построенных PW-9 (серийный No. 25-324). Кроме нового двигателя самолет (новое обозначение - Boeing Model 58) получил крылья большей площади с более аэродинамическим профилем (Boeing 103A), одинаковыми размахом и хордой. Так же значительно было усилено вооружение - к паре 7.62-мм синхронизированным пулеметам установленным на фюзеляже добавили еще два смонтированных в каждом из нижних крыльев.

В июле 1927 года прототип XP-4 был доставлен в испытательный центр Wright Field. Практически сразу стало ясно, что более мощный двигатель и модифицированные крылья не могут компенсировать увеличенный на 370 килограмм взлетный вес. Плохие летные характеристики и слабая управляемость самолета стали главной причиной закрытия проекта.

ЛТХ:

Модификация	XP-4
Размах крыла, м	9.75
Длина, м	7.29
Высота, м	2.69
Площадь крыла, м2	28.71
Масса, кг
пустого самолета	1262
нормальная взлетная	1655
Тип двигателя	1 ПД Packard 1A-1500
Мощность, л.с.	1 х 510
Максимальная скорость , км/ч	259
Крейсерская скорость , км/ч	220
Практическая дальность, км	603
Максимальная скороподъемность, м/мин	626
Практический потолок, м	6965
Экипаж, чел	1
Вооружение:	четыре 7.62-мм пулемета

----------