[ezup]

P-5 Superhawk

	Разработчик: Curtiss
	Страна: США
	Первый полет: 1928
	Тип: Высотный истребитель

P-5 Superhawk - высотный истребитель, разработанный американской фирмой Curtiss на базе истребителя Р-1 Hawk. Еще одним "отпрыском" семейства Р-1 стал очень интересный самолет Р-5. Внешне подобный "родителю", он оснащался необычной для того времени силовой установкой - двигателем V-1150-3 с турбонагнетателем. Этот агрегат, столь распространенный и просто необходимый позже, в то время только-только выходил из стадии экспериментов. Разработка велась на фирме Дженерал Электрик доктором Моссом еще с первой мировой войны. Пройдя испытания на опытных машинах, в том числе и на кертиссовских PW-8 и Р-2, турбонагнетатель перекочевал наконец и на специально разработанные самолеты боинговский ХР-4 (наследник PW-9 с 540-сильным Паккардом и 4-лопастным винтом) и кертиссовский Р-5.

От стандартного Р-1 последний отличался большим в диаметре винтом (и как следствие - более высоким шасси) и некоторым высотным оборудованием. Разработчики добились того, что хотели. Если на уровне моря новый истребитель не превосходил по скорости Р-1 (233,6 км/ч против 246 км/ч у Р-1С), то с ростом высоты полета расстановка сил резко менялась, и на высоте 7600 метров скорость Р-5 достигала 277 км/ч, в то время, как Р-1 на такую высоту просто не мог подняться. Одна беда - достойного противника ему не нашлось, и в результате дальнейшего развития программа не получила. Прошло еще около 10 лет, прежде чем надежные серийные турбокомпрессоры заняли место на самолетах всех классов.

ЛТХ:

Модификация	P-5
Размах крыла, м	9.60
Длина, м	7.21
Высота, м	2.82
Площадь крыла, м2	23.41
Масса, кг
пустого самолета	1143
нормальная взлетная	1519
Тип двигателя	1 ПД Curtiss V-1150-4
Мощность, л.с.	1 х 435
Максимальная скорость , км/ч	278
Крейсерская скорость , км/ч	225
Практическая дальность, км	672
Максимальная скороподъемность, м/мин	725
Практический потолок, м	9723
Экипаж	1
Вооружение:	2 синхронизированных 7.62-мм пулемета, установленных в фюзеляже.