Старый 05.10.2014, 18:58 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Engineering Division TP-1
ezup
ezup на форуме

TP-1


Разработчик: Engineering Division
Страна: США
Первый полет: 1922
Тип: Истребитель

Последним истребителем, построенный US Army самостоятельно (отделением Engineering Division), стал TP-1 конструкции инженеров Alfred Verville и Virginius E. Clark. Самолет представлял собой двухместный биплан, оснащенный двигателем жидкостного охлаждения Liberty 12 мощностью 423 л.с. Нижнее крыло было меньше верхнего. Вооружение состояло из двух фиксированных пулеметов Browning в носовой части, свдоенного Lewis в задней кабине и Lewis стреляющего вниз через проем.

Сборку самолета осуществили на аэродроме McCook Field в 1922 году. Однако после постройки стало ясно, что по своим характеристикам TP-1 не соответствует истребителю. Этот самолет развивал скорость всего 207 км/ч. После того ка как первый экземпляр (68578) потерпел аварию, второй (68579) был закончен как наблюдательный и получил обозначение XCO-5.

27 марта 1924 года TP-1 (к тому времени переименованный в XTP-1) установил рекорд, подняв груз в 250 кг на высоту 8980 метров, а через два месяца - 21 мая - 500 кг на высоту 8578 м. На этом история самолета закончилась.

ЛТХ:
Модификация TP-1
Размах крыла, м 10.97
Длина, м 7.64
Высота, м 3.05
Площадь крыла, м2 34.84
Масса, кг
пустого самолета 1246
нормальная взлетная 1979
Тип двигателя 1 ПД Liberty 12
Мощность, л.с. 1 х 423
Максимальная скорость , км/ч 207
Крейсерская скорость , км/ч 185
Продолжительность полета, ч 3.6
Максимальная скороподъемность, м/мин 150
Практический потолок, м
Экипаж, чел 2
Вооружение: 2 передних 7.62-мм пулемета Browning
д
----------



----------
 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
TP-1


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Engineering Division PW-1 ezup США 0 08.10.2014 00:30
Engineering Division VCP-1 ezup США 0 05.10.2014 18:42