D.H.1
| Разработчик: Alcock |
| Страна: Великобритания |
| Первый полет: 1917 |
| Тип: Истребитель |
Самолет Alcock A.1 Scout был спроектирован и построен флайт-лейтенантом Джоном У Элкоком, снискавшим мировую известность после первого беспосадочного перелета через Атлантику вместе с Артуром Брауном на самолете Vickers Vimy. Истребитель Элкока получил прозвище "Sopwith Mouse", так как был собран из деталей разбитых, списанных или неисправных истребителей Sopwith - Triplane, Pup и Camel.
Фюзеляж, тележка шасси и большая часть нижнего крыла - от истребителя Triplane, внешние части верхнего крыла - от истребителя Pup, стабилизатор - от истребителя Camel. Центральные секции нижнего и верхнего крыльев изготовлены заново. Другими нововведениями в хвостовом оперении с проволочными расчалками стали форма и расположение киля и руля направления.
Первый полет А.1 выполнил в октябре 1917 года. На нем был установлен ротативный мотор Gnome Monosoupape мощностью 100 л. с. (74,6 кВт), впоследствии замененный более мощным двигателем Clerget 9Z.
A.1 некоторое время использовался во 2-ом авиакрыле морской авиации Великобритании, но в начале 1918 года он был разрушен при столкновении на земле с самолетом DH.4.
ЛТХ: | |
|
Модификация | A.1 |
Размах крыла, м | 7.39 |
Длина, м | 5.80 |
Высота, м | 2.40 |
Площадь крыла, м2 | |
Масса, кг | |
пустого самолета | |
нормальная взлетная | |
Тип двигателя | 1 ПД Clerget 9Z |
Мощность, л.с. | 1 х 110 |
Максимальная скорость , км/ч | |
Крейсерская скорость , км/ч | |
Продолжительность полета, ч.мин | |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | один 7.7-мм пулемет Vickers |
----------