[ezup]

Bullfinch

	Разработчик: Bristol
	Страна: Великобритания
	Первый полет: 1923
	Тип: Истребитель

В июле 1920 года капитан Франк Барнвелл с группой инженеров начал разработку проекта нового цельнометаллического истребителя с крылом типа парасоль. Предусматривалось что самолет будет выпущен в одно- и двухместном вариантах. Министерство авиации заказало строительство трех прототипов, получивших в марте 1922 года официальное обозначение Bristol Bullfinch.

К началу 1923 года были закончены два первых прототипа в одноместном варианте. Эти самолеты имели деревянные крылья и фюзеляж выполненный из стальной трубы. Они были оборудованы 425-сильным двигателем Bristol Jupiter III и вооружены двумя синхронизированными 7.7-мм пулеметами Vickers. В течении 1923 года самолеты проходили испытания в исследовательском центре RAF. Несмотря на хорошие летные характеристики решение о серийном выпуске не было принято.

Третий прототип самолета, получивший обозначение Bullfinch II, был закончен в двухместном варианте. Его первый полет состоялся 15 февраля 1924 года. Самолет получил второе крыло и отдельную кабину для стрелка с установленном там 7.7-мм пулеметом Lewis на подвижной турели Scarff. В результате полетный вес самолета увеличился на 400 килограмм (включая второго пилота), что привело к заметному снижению летных характеристик - 425 л.с. двигателя просто не справлялись с увеличенной массой самолета. Это окончательно поставило крест на проекте.

ЛТХ:

Модификация	Bullfinch I
Размах крыла, м	11.71
Длина, м	7.44
Высота, м	3.27
Площадь крыла, м2	24.80
Масса, кг
пустого самолета	986
нормальная взлетная	1454
Тип двигателя	1 ПД Bristol Jupiter III
Мощность, л.с.	1 х 425
Максимальная скорость , км/ч	217
Крейсерская скорость , км/ч	192
Продолжительность полета, ч.	4
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	6096
Экипаж	1
Вооружение:	два синхронизированных 7.7-мм пулемета Vickers

----------