Старый 18.09.2014, 01:47 #1   #1
ezup
ezup вне форума
Чебуралиссимус
По умолчанию Vickers F.B.5 Gunbus
ezup
ezup вне форума

F.B.5 Gunbus


Разработчик: Vickers
Страна: Великобритания
Первый полет: 1914
Тип: Истребитель

Широко известная компания Vickers, специализировавшаяся в машиностроении, судостроении, производстве вооружений, в начале 1911 года образовала отделение авиации. Его первой продукцией были восемь различных монопланов с высокорасположенным крылом, созданных на основе французских проектов Esnault-Pelterie. Неудивительно, что компания, специализирующаяся на выпуске вооружения и имеющая в своем составе отдел авиации, получила заказ от Военно-морского министерства на экспериментальный истребитель-биплан.

Самолет получил обозначение Vickers E.F.B.1 (экспериментальный истребитель-биплан). Он имел крылья неодинакового размаха, две открытые, расположенные друг за другом кабины в центральной части фюзеляжа, а в задней части фюзеляжа был установлен двигатель Wolseley мощностью 80 л.с. с толкающим воздушным винтом. Неубирающееся шасси имело колеса и лыжи на основных опорах и хвостовой костыль. Выступающие впереди колес лыжи служили для уменьшения опасности капотирования при посадке. Хвостовое оперение крепилось к стальным трубчатым лонжеронам хвостовой фермы с расчалками. Похожие, но усовершенствованные самолеты E.F.B.2 и E.F.B.3 успешно совершили полеты с ротативным двигателем Gnome мощностью 100 л.с. От Военно-морского министерства был получен заказ на шесть самолетов, получивших обозначение E.F.B.4. Прежде чем они были построены, военное ведомство изменило заказ.

В результате было выпущено более 200 самолетов F.B.5 Gunbus - первых военных самолетов компании, созданию которых предшествовала разработка опытного образца E.F.B.5. В процессе производства самолета вводились частные усовершенствования. Так, например, громоздкий пулемет Vickers с пулеметной лентой был заменен более легким пулеметом Lewis с барабанным магазином, установленным на шкворне. Оснащенный ротативным двигателем Gnome Monosoupape мощностью 100 л.с., самолет Gunbus имел размах крыла 11,13 м, максимальную скорость 113 км/час на оптимальной высоте; продолжительность полета составляла примерно 4 часа 30 минут. Экспериментальные варианты самолета F.B.5 летали в течение 1915 года. В их числе были один аппарат с ротативным двигателем Clerget мощностью 110 л.с. и два самолета со звездообразным двигателем Smith мощностью 150 л.с.

ЛТХ:
Модификация F.B.5 Gunbus
Размах крыла, м 11.13
Длина, м 8.30
Высота, м 3.40
Площадь крыла, м2 35.50
Масса, кг
пустого самолета 553
нормальная взлетная 930
Тип двигателя 1 ПД Gnome Monosoupape
Мощность, л.с. 1 х 100
Максимальная скорость , км/ч 113
Крейсерская скорость , км/ч 97
Практическая дальность, км 380
Продолжительность полета, ч.мин 4.30
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 2740
Экипаж 2
Вооружение: один-два 7.7-мм пулемета Lewis
 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
Vickers


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Патрон .5 Vickers class D / .5 Vickers High Velocity / 12.7x120 SR ezup Патроны 0 30.12.2018 01:48
Патрон .5 Vickers / 12.7x81 Vickers / 12.7x80 Vickers / .5 Breda / 12.7x81 SR Breda ezup Патроны 0 17.12.2018 01:42
Vickers 177 ezup Великобритания 0 21.09.2014 13:18
Vickers F.B.11 ezup Великобритания 0 18.09.2014 01:42
Vickers 432 ezup Великобритания 0 11.06.2014 01:22