11.08.2014, 01:39
#1
|
#1
|
Чебуралиссимус
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Тверь
Имя: Олег
Сообщений: 124,753
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 751 раз(а) в 543 сообщениях
Репутация: 9665
|
Aviatik D.VI
Aviatik D.VI
![](http://www.airwar.ru/image/nd/1.gif) | Разработчик: Aviatik | ![](http://www.airwar.ru/image/nd/1.gif) | Страна: Германия | ![](http://www.airwar.ru/image/nd/1.gif) | Первый полет: 1918 | ![](http://www.airwar.ru/image/nd/1.gif) | Тип: Истребитель | В начале 1918 года на фирме Automobil und Aviatik AG из Leipzig-Heiterblick были разработаны сразу три опытных истребителя D.IV, D.V и D.VI с новыми двигателями Benz Bz IIIby. D.IV представлял собой немного видоизмененный D.III, а D.V был полностью заново спроектирован. Оба самолеты были построены, но из за задержек с двигателями так и не взлетели.
Более успешным оказался третий вариант - Aviatik D.VI. Это был двухстоечный биплан деревянной конструкции с обшитым фанерой фюзеляжем и полотняной обшивкой на крыльях и оперении. Законцовки нижнего крыла, обладавшего небольшим поперечным V, имели скругленную форму, а на концах прямого верхнего крыла были установлены большие элероны с роговой компенсацией. Он был оснащенн двигателем Benz Bz IIIbm мощностью 200 л.с. Вооружение самолета состояло из двух синхронизированных 7.92-мм пулеметов Maxim (LMG 08/15 Spandau).
Самолет планировалось закончить к июню 1918 года для участия в конкурсе истребителей, проводимых в центре Adlershof, однако проблемы с двигателем не позволили это сделать. D.VI впервые взлетевший в августе 1918 года показал хорошие летные характеристики, но к этому времени было решено сделать ставку на более новую версию - Aviatik D.VII.
ЛТХ: | ![](http://www.airwar.ru/image/nd/tab_corner_right.gif) | |
Модификация | Aviatik D.VI | Размах крыла, м | 9.66 | Длина, м | 6.10 | Высота, м | 2.50 | Площадь крыла, м2 | | Масса, кг | | пустого самолета | 750 | нормальная взлетная | 940 | Тип двигателя | 1 ПД Benz Bz IIIbm | Мощность, л.с. | 1 х 200 | Максимальная скорость , км/ч | 188 | Крейсерская скорость , км/ч | 160 | Продолжительность полета, ч.мин | | Cкороподъемность, м/мин | 281 | Практический потолок, м | | Экипаж | 1 | Вооружение: | два передних 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau |
----------
|
|
|