Gotha WD.10
| Разработчик: Gotha |
| Страна: Германия |
| Первый полет: 1916 |
| Тип: Истребитель-гидросамолет |
В 1916 году на фирме "Gotha" был разработан очень необычный истребитель - гидросамолет. Автор проекта Оскар Урсинус (Oskar Ursinus) придумал оригинальное решение улучшения летных характеристик гидросамолета - убирающиеся поплавки. С помощью специальной лебедки, пилот после взлета, подтягивал поплавки к корпусу, что приводило к заметному уменьшению лобового сопротивления самолета.
Единственный экземпляр Gotha WD.10, построенный на фирме Flugmaschinen Rex GmbH, поднялся в воздух в апреле 1916 года. Для окончательных испытаний самолет был передан военным в Варнемюнде, где ему присвоили номер 782.
Отличная аэродинамика позволила WD.10, оснащенному 150-сильным двигателем Benz Bz III, развивать скорость 200 км/ч, близкую к скорости одного из самых быстрых наземных истребителей того времени - SPAD S.VII. Военные возлагали на самолет большие надежды, но в одном из испытательных полетов он был полностью разрушен. Это привело к завершению проекта.
В дальнейшем похожие решения были использованы при проектировании Blackburn B-20 в 1940 году и Convair XF2Y-1 Seadart в 1953-м.
ЛТХ: | | |
Модификация | WD.10 |
Размах крыла, м | 9.00 |
Длина, м | 7.77 |
Высота (с подтянутыми поплавками), м | 2.90 (2.00) |
Площадь крыла, м2 | |
Масса, кг | |
пустого самолета | 750 |
нормальная взлетная | 1002 |
Тип двигателя | 1 ПД Benz Bz III |
Мощность, л.с. | 1 х 150 |
Максимальная скорость , км/ч | 200 |
Крейсерская скорость , км/ч | 185 |
Практическая дальность, км | |
Скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | планировалось
|
----------