[ezup]

Pfalz Dr.I

	Разработчик: Pfalz
	Страна: Германия
	Первый полет: 1917
	Тип: Истребитель

Одновременно с проектированием и доводкой самолета D.III компания Pfalz работала над созданием одноместного истребителя немного меньшего размера и с некоторыми улучшениями, который получил обозначение Pfalz D.VI. Его фюзеляж был модифицирован для установки ротативного двигателя Oberursel U.II мощностью 110 л.с. Мотор был оборудован большим обтекателем втулки винта и закрыт изящным капотом, что придавало самолету D.VI очень хорошие аэродинамичные обводы; кроме того, было установлено новое хвостовое оперение.

Однако D.VI имел плохую скороподъемность. После него был создан самолет несколько большего размера D.VII, который производился в двух модификациях, отличавшихся только силовой установкой: Oberursel U.III мощностью 160 л.с. или Siemens-Halske Sh.III такой же мощности. Оба двигателя были ротативными. Ни D.VI, ни D.VII не производились серийно, но было построено небольшое количество трипланов Pfalz Dr.I, представлявших собой модификацию самолета D.VII с третьим крылом меньшей хорды и размаха, установленным внутри бипланной коробки.

Впечатленный характеристиками самолета фон Рихтгоффен настоял на выпуске предсерийной партии, с дальнейшим увеличением заказа до 100 машин. Первые самолеты поступили во фронтовые части в январе 1918 года. Быстрое окончание войны привело к окончанию производства самолета. Всего было выпущено 10 экземпляров самолета.

ЛТХ:

Модификация	Pfalz Dr.I
Размах крыла, м	8.60
Длина, м	5.60
Высота, м	2.90
Площадь крыла, м2	17.20
Масса, кг
пустого самолета	498
нормальная взлетная	704
Тип двигателя	1 ПД Siemens-Halske Sh. III
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость , км/ч	204
Крейсерская скорость , км/ч	177
Продолжительность полета, ч.мин	1.30
Скороподъемность, м/мин	866
Практический потолок, м	6500
Экипаж	1
Вооружение:	два 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau