Старый 29.06.2014, 18:43 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Henschel Hs.121
ezup
ezup на форуме

Hs.121



Разработчик: Henschel
Страна: Германия
Первый полет: 1934
Тип: Истребитель и самолет повышенной летной подготовки


Hs.121 был спроектирован под одни из первых спецификации, выданные так называемом С-amt - техническим отделом комиссариата Геринга. Эти спецификации касались создания "истребителя защиты дома" - двухцелевого самолета для повышенной летной подготовки и легкого истребителя. Еще зеленая компания среди своих конкурентов имела три наиболее опытные авиационные фирмы Германии - "Арадо", "Фокке-Вульф" и "Хейнкель". Чисто эстетически вариант "Хеншеля" был наиболее привлекательным - Кох сделал упор на аэродинамические качества.

Чувствовалось сильное влияние Зигмунта Пулавского из PZL, который в начале 30х годов вывел Польшу в лидеры в области создания истребителей - Hиколаус выбрал ту же подкосную схему "чайки". Полуэллиптическое крыло из легкого сплава имело два лонжерона и обшитый металлом носок, далее шла тканевая обшивка. Фюзеляж овального сечения имел набор из металлических шпанщутов и лонжеронов. Обшивка в носовой части была металлической, а в районе кабины пилота еще и работающей. Закрылки шли от элерона до фюзеляжа. Все рулевые плоскости были покрыты тканью. Основные стойки шасси с масляной амортизацией крепились к первому шпангоуту. Колеса шасси закрывались обтекалями. Как и его конкуренты, Hs.121 был оснащен мотором "Аргус" As-10С - 8-цилиндровым, типа перевернутой V. Предусматривалась установка одного пулемета МG-17.

Опытный Hs.121а первый раз полетел 4 января 1934г. под управлением профессора Шубеля. Самолет оказался очень неустойчивым, а реакция на рули - замедленной. Пилот дал отрицательный отзыв по всем позициям управляемости. Было очевидно, что Hs.121 не вызовет интереса у комиссариата, но Hиколаус и его конструктора, несмотря на сильную загруженность по другим работам, не собирались признавать поражения с первым проектом - почти сразу начались работы по переделке второго из трех заказанных самолетов уже в виде низкоплана. Hовый самолет был готов уже через три месяца под обозначением Hs.125а. Попытки довести Hs.121а не увенчались успехом, испытания самолета так и не были закончены.

ЛТХ:
Модификация Hs.121а
Размах крыла, м 10.00
Длина, м 7.30
Высота, м 2.30
Площадь крыла, м2 14.00
Масса, кг
пустого 710
максимальная взлетная 960
Тип двигателя 1 ПД Argus As-10C
Тяга, кгс 1 х 240
Максимальная скорость , км/ч 275
Крейсерская скорость , км/ч 245
Практическая дальность, км 500
Максимальная скороподъемность, м/мин 351
Практический потолок, м 6500
Экипаж, чел 1
Вооружение: один 7.9-мм пулемет МG-17 с 250 патронами на ствол

----------




 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
Henschel Hs.121


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Henschel Hs.132 Пикирующий бомбардировщик ezup Германия 0 27.01.2020 22:26
Henschel Hs.127 Скоростной бомбардировщик ezup Германия 0 27.01.2020 22:19
Противотанковая САУ Henschel Jagdpanzer JPz 4-5 (Германия) ezup САУ 0 14.05.2016 17:04
Henschel Hs.125 ezup Германия 0 29.06.2014 18:39
Планирующая бомба Henschel Hs-294 (Германия) ezup Бомбы 0 24.10.2013 12:56