[ezup]

Комбинация проверенной в боях ракеты «земля-земля» с существующим вооружением типа «воздух-земля» может значительно добавить в нынешний военный арсенал американской армии ударные возможности за небольшую стоимость и с меньшим риском. Эта идея привела компанию Boeing к разработке бомбы малого калибра запускаемую с земли GLSDB (Ground Launched Small Diameter Bomb). Эта система позволит американской армии и возможно другим союзным армиям, имеющими на вооружении ракетную систему залпового огня (РСЗО) MLRS, достигать целей на больших дистанциях (более 150 км) с точностью обеспечиваемой стандартной бомбой SDB. В соответствии с запретом на кассетное вооружение американская армия начала расснаряжение своих ракет M26. Их боевые части начинены 644 гранатами M77 (противопехотными/для поражения материальной части), которые разбрасываются над целью в воздухе, что оказалось ныне вне рамок закона. Сама ракета имеет дальность действия 32 км и таким образом может использоваться для запуска чего-то другого. Вместо их уничтожения компания Boeing начала разработку межступенчатого адаптера, который позволяет соединить SDB и ракету. При достижении заданной системой управления огнем высоты адаптер отделяет SDB от ракеты и благодаря своим раскладным крыльям бомба планирует к цели при помощи своей инерциальной навигационной/GPS системы. Фугасная боевая часть пробивного действия весит 93 кг, она отличается профилированной носовой частью, содержит 16 кг малочувствительного взрывчатого вещества и оснащена электронным взрывателем с выбираемыми перед пуском режимами: воздушного подрыва, неконтактным и с задержкой. Бомба может применяться по подземным сооружениям, поскольку проникновение боевой части в армированный бетон достигает почти одного метра. GLSDB совместима с РСЗО M270A1 MLRS и M142 HIMARS, каждый контейнер вмещает шесть ракет, то есть 12 ракет в гусеничном варианте и шесть ракет в легкой колесной установке. После завершения разработки межступенчатого адаптера компания Boeing должна провести наземные и полетные испытания.

Использованы материалы:
Armada International
www.boeing.com

Автор Alex Alexeev