[ezup]

P-40Q Warhawk

	Разработчик: Curtiss
	Страна: США
	Первый полет: 1944
	Тип: Многоцелевой истребитель

В 1944 г. была сделана последняя попытка модернизировать «Уорхаук». На планер серийного Р-40К установили мотор V-1710-121 взлетной мощностью 1425 л. с. с новыми радиаторами, наполовину выступающими из крыла, и четырехлопастным винтом. Этот вариант был назван XP-40Q. На втором экземпляре оставили обычный радиатор, но несколько «облагородили» его форму и установили фонарь--» пузырь» с круговым обзором. Третий XP-40Q был переделан из P-40N-23. Он был похож на второй, но несколько отличался фонарем и радиатором и имел систему впрыска воды в цилиндры. На испытаниях в 1944 г. третий XP-40Q достиг скорости 679 км/ч на высоте 6250 м; существенно улучшилась и его скороподъемность.
Однако время «Уорхаука» уже прошло. На поля сражений пришла реактивная авиация и XP-40Q так и остался опытным самолетом. После войны XP-40Q-2 использовался как гоночный самолет. На одном из состязаний в 1947 г. у него в полете разрушилась моторама. Пилот спасся, выпрыгнув с парашютом, а самолет разбился.

ЛТХ:

Модификация	P-40Q
Размах крыла, м	10.75
Длина, м	10.77
Высота, м	3.76
пустого самолета
нормальная взлетная	4086
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Allison V-1710-121
Мощность, л.с.	1 х 1425
Максимальная скорость , км/ч	679
Крейсерская скорость , км/ч	514
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин	1280
Практический потолок, м	11887
Экипаж	1
Вооружение:	четыре 12.7-мм пулеметов Colt-Browning M-3

----------