Старый 30.05.2014, 00:18 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Republic YP-43 Lancer
ezup
ezup на форуме

YP-43 Lancer



Разработчик: Republic
Страна: США
Первый полет: 1940
Тип: Истребитель

Армия США заказала 13 предсерийных самолетов АР-4 под обозначением YP-43. Несмотря на перестановки внутри компании воздушный корпус США не стал отменять заказа. Но из-за произошедших перемен самолеты выпускались под новым обозначением Republic YP-43 с серийными номерами 39-704/716.
YP-43 несколько отличались от первоначального варианта АР-4. Конструкция истребителя была пересмотрена и был введен ряд изменений аэродинамического характера. Высота кабины была уменьшена, часть остекления позади кабины была заменена на непрозрачный гаргрот. Таким образом получилась так называемая конфигурация "razorback" ("острый хребет"), которая применялась и на Р-47. Воздухозаборник турбокомпрессора был перемещен из левой консоли крыла под двигатель, что придало капоту самолета характерную овальную форму, перешедшую по наследству к Р-47. К двум 12,7 мм пулеметам Colt-Browning M-2 над двигателем были добавлены два установленных на крыльях 7,62 мм пулемета Colt-Browning. На самолете установили 14-цилиндровый двигатель Pratt&Whitney R-1830-35 взлетной мощностью 1200 л.с. и взлетной 1100 л.с. на высоте 20000 футов с турбокомпрессором General Electric В-2 с трехлопастным пропеллером изменяемого шага.
Первый YP-43 был готов к испытаниям в марте 1940 года, а поставлен армии в сентябре 1940 года. Последний YP-43 поставили к апрелю 1941 года. В армии эта модель получила имя Lancer. В контракте оговаривались некоторые цифры, в случае не достижения которых самолет не принимался. Наибольшая скорость требовалась равной или большей 351 мили в час. YP-43 превысил контрактную скорость на 5 миль в час. От истребителя требовалось время набора высоты 15000 футов не более 6 минут. YP-43 превысил контрактную скороподъемность почти на 400 футов в минуту.
Скоро после получения первого YP-43, у самолета обнаружилась тенденция, несмотря на значительно большую длину, к вилянию на земле в ходе взлета и посадки, как и у Р-35. В связи с этим Republic была вынуждена переделать узел хвостового колеса. С новым колесом хвостовая часть самолета поднялась почти на один фут выше. Это уменьшило тенденцию к резкому развороту на земле и улучшило обзор во время рулежки. Новое хвостовое колесо больше не было полностью убирающимся. Вес пустого самолета вырос до 5656 фунтов, а взлетный - до 7300 фунтов. Но несмотря на значительное увеличение веса, турбокомпрессор дал новому самолету значительное преимущество в скорости и рабочем потолке по сравнению с P-35.
Однако к началу 1941 года по европейским меркам Lancer был уже устаревшим. Самолет страдал от недостаточной маневренности и медленного набора высоты и испытывал недостаток таких современных средств защиты как бронирование кабины пилота и протектированные топливные баки. На высоте 6100 м Lancer развивал 562 км/ч, а Bf. l09E-3 на высоте 6000 м - 542 км/ч и имел большие возможности для дальнейшего развития. Возможности же конструкции Lancer были уже исчерпаны.




ЛТХ:
Модификация YP-43
Размах крыла, м 10.97
Длина, м 8.50
Высота, м 4.27
Площадь крыла, м2 20.72
Масса, кг
пустого самолета 2566
нормальная взлетная 3311
Тип двигателя 1 ПД Pratt Whitney R-1830-35
Мощность, л.с.
взлетная 1 х 1200
на высоте 1 х 1100
Максимальная скорость , км/ч 562
Крейсерская скорость , км/ч 498
Практическая дальность, км 1287
Максимальная скороподъемность, м/мин 869
Практический потолок, м 11582
Экипаж 1
Вооружение: два 12,7 мм пулемета Colt-Browning с синхронизаторами и два 7,62 мм пулемета Colt-Browning в крыльях

----------








 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
Republic YP-43 Lancer


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
В-1 Lancer ezup Бомбардировщики 2 14.04.2020 12:33
Rockwell В-1A LANCER ezup США 0 03.06.2015 17:23
Republic P-43 Lancer ezup США 0 30.05.2014 00:15
Republic P-43A Lancer ezup США 0 29.05.2014 21:54
Republic P-43A-1 Lancer ezup США 0 29.05.2014 21:49