[ezup]

Базирование:
Автошасси
Система управления:
Неуправляемая
Боевая часть:
Осколочно-фугасная, Кассетная, Зажигательная, Химическая, Дымокурящая
Применение:
Системы залпового огня
Страна:
Россия
Дальность:
20 км.
Год разработки:
1963 г.


Материалы предоставлены: С.В. Гуров (Россия, г.Тула).


Полевая реактивная система М-21 предназначена для поражения открытой и укрытой живой силы, небронированной техники и бронетранспортеров в районе сосредоточения, артиллерийских и минометных батарей, командных пунктов и других целей.
30 мая 1960 года вышло Постановление Совета Министров СССР №578-236 о начале опытно-конструкторской работы по новой системе и Главное артиллерийское управление выдало тактико-технические требования №0010044 на опытно-конструкторскую работу: “Полевая реактивная система “Град” (утверждены 26.05.1960 г; исх. из ГАУ а/579686 от 2.06.60 г.). Разработка боевой машины была выполнена специалистами Государственного конструкторского бюро компрессорного машиностроения, расположенного в городе Свердловске (ныне г.Екатеринбург). Главным конструктором был А. И. Яскин. Разработкой неуправляемого реактивного снаряда занимались коллективы НИИ-147 и смежных предприятий. Коллектив НИИ-147 возглавлял талантливый конструктор Александр Никитович Ганичев. В 1961 году была закончена заводская отработка Дивизионной полевой реактивной системы "Град", состоявшей из 122-мм неуправляемого реактивного снаряда 3ОФ10 и подвижной пусковой установки 2Б-5. С 1 марта по 1 мая 1962 года в Ленинградском Военном округе прошли Государственные полигонно-войсковые испытания комплекса. В результате проведенных работ, согласно постановлению Совета Министров СССР № 372-130 от 28.03.1963 г. “О принятии на вооружение полевой реактивной системы “Град” Совет Министров Союза ССР постановил “принять предложение Министерства обороны СССР о принятии на вооружение Советской Армии полевой реактивной системы “Град” . Когда были присвоены известные индексы (БМ-21, М-21-ОФ и т.д.) элементам системы документально неустановлено. Система М-21 являлась системой дивизионного звена, в настоящее время она более известна, как "Реактивная система залпового огня 9К51 “Град”.
Об истории создания и испытаний будущей Полевой реактивной системы М-21 - см. статью С.В.Гурова на нашем сайте.
РСЗО 9К51 “Град” на протяжении нескольких десятилетий в больших количествах производилась оборонной промышленностью СССР и в настоящий момент является самой массовой боевой машиной данного класса . Например, только на Мотовилихинских заводах было изготовлено около 3 тысяч БМ-21 и более 3 миллионов снарядов к ним. Выпуск этой системы и ее модификаций был налажен также в Китае, Египте, Ираке, Иране, Румынии и ЮАР. В настоящее время система находится на вооружении армий более чем 30 стран мира. В начале 1994 года в Вооруженных Силах Российской Федерации имелось 4500 РСЗО “Град” и около 3000 — в армиях других стран. Румыния выполнила поставку 53 РСЗО "Град" в США и 20 РСЗО "Град" в Камерун.
Полевая реактивная система М-21 стала базовой для других отечественных систем, созданных в интересах различных родов войск:

• М-21В — полевая реактивная система для воздушно-десантных войск;
• А-215 "Град-М" — корабельная РСЗО для вооружения десантных кораблей ВМФ;
• 9К55 "Град-1" — реактивная система залпового огня для сухопутных войск;
• ДП-62 "Дамба" — береговой самоходный реактивный бомбометный комплекс;
• 9К59 "Прима" — многоцелевая реактивная система залпового огня для сухопутных войск;
• 9К510 "Иллюминация" – переносная реактивная система;
• 9Ф689 "Бобр" – мишенный комплекс.

Для специальной поставки за рубеж была разработана легкая переносная реактивная система "Град-П".
Система М-21 также стала базовой и для иностранных систем аналогичного назначения:

• RM-70, RM-70/85, RM-70/85М – боевые машины с артиллерийской частью от БМ-21 для пуска отечественных и иностранных реактивных снарядов калибра 122 мм (Чехословакия, Чешская Республика)
• APR - боевая машина (Румыния)
• APRA – серии боевых машин для пуска реактивных снарядов калибра 122 мм (Румыния)
• PRL111 и PRL113 – легкие переносные установки для стрельбы реактивными снарядами калибра 122 мм (Египет)
• Type 81, Type 84, Type 89, Type 90, Type 90A, Type 90B – боевые машины для стрельбы реактивными снарядами калибра 122 мм (Китай)
• BM-11 – серии 30 и 40-ствольных боевых машин для стрельбы реактивными снарядами калибра 122 мм (Северная Корея)
• HADID – 30-ствольный и 40-ствольный варианты боевых машин для стрельбы реактивными снарядами калибра 122 мм (Иран)
• LAROM (Румыния-Израиль), Lynx (Израиль), Naiza (Казахстан) – реактивные системы залпового огня для сухопутных войск (Израиль, Казахстан)
• Modular – боевая машина для стрельбы реактивными снарядами калибра 122 мм и 227 мм (Словакия - Германия)
• WR-40 Langusta боевая машина для стрельбы реактивными снарядами калибра 122 мм (Польша)
• Варианты БМ на шасси КРАЗ фото 1, фото 2, фото 3 (Украина)
• Самодельные варианты БМ в Ливии, Ливане и возможно других странах
• Боевая машина MCL (Турция-Объединенные Арабские Эмираты).

Ее составляющие также стали основой для проведения ОКР по системам Град-А, Град-ВД, Шиповник.
Производство снаряда 9М22 на заводе “Штамп” было организовано с 1964 года, в основном, на площадях гильзового производства. Работы по выпуску боеприпасов к РСЗО "Град" на заводе "Штамп" проводились до конца 80-х годов XX века. Одним из руководителей, на долю которого выпала нелегкая задача осваивать это производство был Михаил Михайлович Тарабарчев.
В 1963 году на предприятии п/я 8918 (ныне ОАО "Брянский Химический Завод имени 50-летия СССР" (Россия, г.Сельцо, Брянская область) начинаются работы по отработке технологии снаряжения изделия 9М22У. Сборка велась на ручных потоках.
В 1968 году на предприятии ускоряются работы по внедрению автоматизированной линии сборки изделий 9М22У в корпусе №1, и в 1968 году она сдается в эксплуатацию.
На основании приказа Министра №262 от 30.08.1968 года начинается проведение строительных работ комплекса снаряжения головных частей изделий 9М22У (цех №3). После завершения строительства начинаются работы по развертыванию серийного производства изделий 9М22У и 9М22М.
В 1972 году вводится в эксплуатацию корпус №4 филиала, в котором так же, как и в корпусе №1 монтируется автоматизированная линия сборки изделий 9М22У и их модификаций. Линия, смонтированная в корпусе №4, отличалась более высокой производительностью, технологичностью и качеством выпускаемой продукции. Линии были разработаны и внедрялись в производство КНИИМ.
В 1972 году на территории филиала в эксплуатацию вводится корпус №4 для сборки изделий “Град” и их модификаций. Завод становится ведущим по производству реактивных систем залпового огня.
Для выполнения значительных по объему заказов работа организовывалась, в основном, в три смены.
Согласно планам конверсии, принятые в экстренном порядке, пришлось демонтировать автоматизированные линии по сборке изделий 9М22У и 9М53Ф в корпусах №№1 и 4 филиала завода, которые с 1990 года простаивали по причине отсутствия заказов. Ветераны завода со слезами на глазах выполняли демонтаж оборудования, в которое ими были вложены многие силы и их здоровье.
В соответствии с приказом МОП №205 от 9 июля 1965 года в июле-августе 1965 года была отработана система “Град-Д”, в состав которой входили штатный снаряд М-21ОФ и пусковая установка 9П131. Были проведены совместные испытания штатным снарядом М-21ОФ из боевой машины 9П131, разработанной и изготовленной ЦКБ-14.
В результате проведения совместных испытаний системы "Град-Д" были получены следующие характеристики: наибольшая дальность - 20,4 км, кучность: по направлению - Вб/Х = 1/278, по дальности - Вд/Х = 1/326.
Система “Град-Д” комиссией по проведению совместных испытаний, в/ч 64176 и МОП была рекомендована для принятия на вооружение.
Состав


Состав полевой реактивной системы М-21:

• боевая машина БМ-21 (см. схему, фото) (позже 2Б17, 2Б17-1 (опытный образец),
• неуправляемый реактивный снаряд М-21ОФ калибра 122 мм (позже в состав системы были включены и другие типы снарядов калибра 122 мм),
• грузовые автомобили народнохозяйственного назначения для доставки боеприпасов как в парковой укупорке (ящиках), так и в комплекте стеллажей 9Ф37. В 2001 году были завершены работы по опытно-конструкторской работе “Создание транспортной машины 9Т254 122-мм РСЗО 9К51 “Град”(см.описание). См.фотографии ТМ (1).

В составе батареи РСЗО “Град” имеется машина управления 1В110 "Береза" на модифицированном шасси грузового автомобиля ГАЗ-66, с помощью которой обеспечивается подготовка данных для стрельбы.
По сравнению с боевыми машинами предыдущего поколения боевых машин реактивной артиллерии новшествами БМ новой системы были следующие впервые вводимые конструктивные решения:

• люлька для монтажа на ней пакета направляющих, т.е. произошел окончательный отход от использования в составе артиллерийской части фермы для крепления на ней направляющих;
• цилиндрическая трубчатая направляющая с винтовым направляющим пазом;
• электрический привод для выполнения наведения поворотной части по углу возвышения и по азимуту;
• пневмооборудование, служившее приводом для механизмов стопорения качающейся и поворотной частей артиллерийской части и выключения рессор шасси автомобиля.

Ряд элементов конструкции и крепления артиллерийской части БМ-21 стали унифицированными для сборок артиллерийских частей боевой машины 9П125 РСЗО “Град-В” и БМ 9П140 РСЗО “Ураган” .
Боевая машина БМ-21 представляет собой самоходную реактивную установку, состоящую из артиллерийской части (см. схему) и модифицированного (доработанного для монтажа артчасти) шасси грузового автомобиля Урал-375Д с бензиновым двигателем. Артиллерийская часть состоит из сорока труб (направляющих), люльки, основания, поворотного, подъемного и уравновешивающего механизмов, погона, механизмов стопорения. Рамы в сборе, прицельных приспособлений, пневмооборудования, электропривода, вспомогательного электрооборудования и радиооборудования. Направляющие (см. схему) имеют длину 3 м, внутренний диаметр гладкого канала ствола составляет 122,4 мм. Для придания снаряду вращательного движения во время его движения по каналу ствола в направляющей сделан винтовой П-образный паз, по которому скользит ведущий штифт снаряда. Направляющие расположены в четыре ряда по десять труб в каждом, образуя таким образом пакет. Пакет вместе с прицельными приспособлениями закреплен на жесткой сварной люльке. Механизмы наведения позволяют наводить пакет направляющих в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +55°. Угол горизонтального обстрела равен 172° (102° влево от автомобиля и 70° вправо). Впервые в конструкцию боевой машины реактивной артиллерии был введен электрический привод. Основной способ наведения от электропривода.
Система управления огнем позволяет вести стрельбу как одиночными выстрелами, так и залпом. При этом работой датчика импульсов, обеспечивающего срабатывание пирозапалов двигателей реактивных снарядов, можно управлять как с помощью токораспределителя, установленного в кабине БМ-21, так и с помощью выносного пульта на расстоянии до 50 метров. Продолжительность полного залпа составляет 20 секунд. Стрельбу можно вести в широком температурном диапазоне от -40°С до +50°С.
Ходовая часть боевой машины представляет собой шасси грузового автомобиля повышенной проходимости «Урал-375Д» (колесная формула бхб). Это шасси имеет V-образный восьмицилиндровый карбюраторный двигатель ЗИЛ-375, развивающий при 3200 об./мин, максимальную мощность 180 л. с. Сцепление двухдисковое, сухое. Коробка передач — пятиступенчатая, с синхронизаторами на 2, 3, 4 и 5-й передачах. Благодаря наличию на шасси централизованной системы регулирования давления воздуха в шинах пусковая установка обладает высокой проходимостью на грунтах с малой несущей способностью. При движении по шоссе она развивает максимальную скорость 75 км/час. Глубина преодолеваемого без предварительной подготовки брода составляет 1,5 м. Кабина боевой машины БМ-21 оборудована средствами пожаротушения и радиостанцией Р-108М.
Расчет включает командира и номера: № 1 – наводчик; № 2 – установщик взрывателя; № 3 – заряжающий (радиотелефонист); № 4 – водитель транспортной машины – заряжающий; № 5 – водитель боевой машины – заряжающий.
Перезаряжание направляющих производится вручную. Для доставки снарядов в парковой укупорке (ящиках) используются грузовые автомобили народнохозяйственного назначения.
Первоначально норма загрузки кузовов грузовых автомобилей парковой укупоркой была следующей:

Марка автомобиля	Количество ящиков в кузове, шт.
ГАЗ-51	18
ГАЗ-63	18
ЗИЛ-130	21
ЗИЛ-131	21
ЗИЛ-151	24
ЗИЛ-157	24

Для доставки снарядов без ящиков использовались грузовые автомобили ЗИЛ-157, в кузове которых устанавливался комплект стеллажей 9Ф37, правый и левый. Такой автомобиль называется транспортной машиной.
Боевая машина БМ-21 была поставлена на серийное производство в 1965 году.
Для системы М-21 был разработан 122-мм неуправляемый реактивный снаряд М-21ОФ (см. схему, фото), конструкция которого оказала революционное действие на развитие систем реактивной артиллерии указанного калибра. Корпус ракетной части снаряда изготавливается не традиционной обработкой резанием из стальной болванки, а высокопроизводительным методом раскатки и вытяжки из стальной заготовки (кружка). Такой способ используется при производстве гильз артиллерийских боеприпасов. Конструкция снаряда являлась технологичной.
При серийном производстве снаряда М-21ОФ внедрялись передовые технологии. Производственно-технологическое развитие снаряда шло в следующих направлениях:

• внедрение механизации и автоматизации основных и вспомогательных работ, что повышало технический уровень производства, снижение трудоемкости и себестоимости снаряда;
• повышение коэффициента использования металла (сокращение расхода металла);
• улучшение организации труда;
• увеличение производительности труда;
• снижение брака;
• повышение качества.

В частности, по состоянию на 1.01.1967 года за трехлетний период его освоения трудоемкость была снижена с 205,5 н/час до 63,3 н/час.
После принятия на вооружение был проведен ряд опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по созданию к системе М-21 снарядов различного назначения, и специальных пусковых установок. Были созданы снаряды МС-21 и МС-21М в специальном наполнении головных частей. Ракетная часть этих снарядов была полностью унифицирована со снарядом М-21ОФ. Снаряды МС-21 и МС-21М были приняты на вооружение Советской Армии. Вероятно, это снаряды с химическими головными частями, известные после принятия на вооружение под индексами 9М23 и 9М23М.
Данные снарядов следующие:

Наименование характеристики	Снаряд МС-21	Снаряд МС-21М
Вес боевой части, кг	18,7	19
Вес снаряда, кг	66,7	67
Дальность стрельбы, км	19	20
Кучность боя при стрельбе на максимальную дальность: -Вб/Х -Вд/Х	1/118 1/172	1/131 1/206
Эллипс рассеивания, га	8	9

На разработку химических снарядов были выданы тактико-технические требования Главного Ракетно-Артиллерийского Управления № 0010091 (по 1 и 6 отделам I Управления НТК ГРАУ) (Дополнение к ТТТ ГРАУ № 0010044-60 г.) на опытно-конструкторскую работу "Реактивный химический снаряд в снаряжении "Р-35" и веществом "60" с неконтактным взрывателем на базе снаряда к системе "Град" (Шифр работы - "Лейка"). Отметим, что вещество "60" также предусматривалось использовать согласно проекту ТТТ на ОКР в боевой части ракеты "Темп-С" оперативно-тактического назначения (1961 год), проектом ТТТ ГРАУ на ОКР "Войсковая ракетная система "Луна-М" (1961 год), дополнением к ТТТ ГРАУ № 0010086 "Разработка химической боевой части изделия "Луна-М" в кассетном варианте" и возможно других проектах.
В 1968 году на вооружение Советской армии был принят и освоен в серийном производстве специальный реактивный снаряд 9М23 "Лейка" (тема КРЗ-122-61) (тема ТУЛГОСНИИТОЧМАШ). На заседании пленума НТС ТУЛГОСНИИТОЧМАШ (г.Тула) в 1968 году, в частности, рассматривался вопрос выдвижения кандидатур на присвоение Государственной премии по работе "Разработка химических боеприпасов для перевооружения Советской армии (снаряды 9М23,9М23М)".
В 1971 году боекомплект боевой машины БМ-21 был пополнен неуправляемым реактивным снарядом МЗ-21 (индекс 9М22С) с зажигательной головной частью. В конструкции снаряда был впервые применен принцип кассетного выбрасывания зажигательных элементов, что позволило на 30% увеличить эффективность действия боеприпаса.
В 1972 году ТулгосНИИточмаш выполнял работы по теме НВ2-154-72 "Одноканальная система угловой стабилизации к снарядам типа "Град" и "Ураган" (начало работ - 1 квартал 1972 года, окончание - 2 квартал 1973 года).
В 1972 году изыскание конструкции одноканальной системы угловой стабилизации велось по двум направлениям:

• на основе датчика угловой скорости с использованием газодинамических исполнительных органов;
• на основании контактного датчика углов с пороховыми импульсными исполнительными органами.

Согласно отчету ТулгосНИИточмаш о работе в 1972 году, в 1972 году были проведены теоретические расчеты, моделирование на аналоговых электронных машинах, экспериментальные лабораторные исследования одноканальной системы угловой стабилизации и ее элементов для неуправляемых реактивных снарядов типа "Град" и "Ураган: Были определены основные требования к системе и ее элементам.
В состав одноканальной системы угловой стабилизации входили датчик угловых перемещений, электроннопреобразовательный блок, исполнительные органы газодинамического (или импульсного) типа.
Было определено, что применение одноканальной системы угловой стабилизации в снарядах типа "Град" и "Ураган" улучшает их характеристики по кучности стрельбы в 1,5-2 раза.
На элементы системы угловой стабилизации были разработаны чертежи, изготовлены макетные образцы и опробованы в лабораторных условиях. На момент составления или предоставления отчета выполнялось производство партии блоков одноканальной системы угловой стабилизации для проведения летных испытаний.
В 1972 году, на основании приказа начальника 2 Главного управления Министерства машиностроения от 20 декабря 1970 года №17, ТулгосНИИточмаш выполнял научно-исследовательскую работу по теме "Исследование путей создания дальнобойных снарядов для систем типа "Град" и "Ураган" (тема НВ2-110-71г).
В соответствии с целевой задачей темы, были выполнены теоретические и экспериментальные работы, которые продемонстрировали возможность увеличения дальности стрельбы снарядами систем "Град" и "Ураган" за счет применения прочных материалов для корпуса и высокоимпульсных топлив. Были проведены летные испытания снарядов типа "Град" со стальным корпусом и зарядом из смесевого твердого топлива (максимальная дальность стрельбы 31-32 км). Однако, заряд из данного типа топлива не обеспечивал работоспособности в температурном диапазоне ±50°С.
К 1975 году для запуска из боевой машины БМ-21 были разработаны снаряды М-21ОФ с индексами 9М22У, 9М22У-1, 9М22. Работы по взрывателю к снаряду М-21ОФ выполнялись специалистами НИИ (г. Железнодорожный) под руководством начальника отдела, главного конструктора В.И.Пчелинцева. Обозначение взрывателя – МРВ. Количество установок взрывателя – три: осколочное действие, малое замедление, большое замедление. Позже использовался взрыватель МРВ-У. Взрыватель МРВ (индекс 9Э210) применялся со снарядами М-21ОФ индексов 9М22У и 9М22, взрыватель МРВ-У (индекс 9Э244) со снарядами М-21ОФ индексов 9М22У, 9M22У-1, 9M22.
Веса снарядов М-21ОФ индексов 9М22У, 9М22У-1 и 9М22 в зависимости от типа взрывателя и заряда представлены в таблице:

Обозначение снаряда	Индекс снаряда	Обозначение и индекс взрывателя	Вес снаряда
М-21ОФ	9М22У 9М22У-1	МРВ-У (индекс 9Э244)	66,60
	9М22У	МРВ (индекс 9Э210)	66,78
	9М22	МРВ (индекс 9Э210) МРВ-У (индекс 9Э244)	66,00 65,72

Первоначально головная часть снаряжалась взрывчатым веществом для обеспечения детонации которого устанавливалась детонационная шашка. Позже были проведены работы по возможности ее снаряжения нештатным взрывчатым веществом, что позволило не устанавливать детонационную шашку.
Головная часть от штатного снаряда системы “Град” была использована в дальнейшем для снарядов 9М22М и 9М22М1 систем “Град-П” и “Партизан”.
Ракетный двигатель снаряда М-21ОФ двухкамерный – по одному одношашечному заряду баллиститного твердого топлива 9Х111 из пороха РСИ-12М в каждой камере, но разных размеров. Вес двух зарядов – 20,45 кг. Заряд был разработан сотрудниками НИИ-6 (главный конструктор Б.П. Фомин), переименованного в 1969 году в ЦНИИХМ Минмаша СССР, а ныне это Государственный научный центр РФ ФГУП “Центральный научно-исследовательский институт химии и механики” (ГНЦ РФ ФГУП “ЦНИИХМ”, г.Москва). Годы отработки заряда – 1959-1963. Сотрудники ныне существующего предприятия ФЦДТ “Союз” (г. Дзержинский, Московская область) совместно с сотрудниками ЦНКБ и ЛОМЗ провели работы по усовершенствованию технологии серийного производства, что позволило создать и реализовать на заводах поточно-механизированные линии для производства базового заряда 9ХIII . Только этот заряд использовался до 1968 года. Его срок хранения составлял 40 лет. Для снаряда М-21ОФ индекса 9М22У-1 использовали заряды из пороха РСТ-4К. Вес двух зарядов – 20,5 кг . Работы по заряду были завершены в 1968 году, и он состоял из двух одинаковых шашек баллиститного твердого топлива. Индекс нового заряда – 9ХIIIM2.
Ракетный двигатель снаряда М-21ОФ индекса 9М22У был полностью (на 100%) унифицированным с двигателями реактивных снарядов индексов 9М23, 9М23М и 9М22С (МЗ-21 ), а с двигателем снаряда 9М22М на 75%. Также имеются данные, что ракетная часть снаряда 9М22С была полностью заимствована от осколочно-фугасного снаряда М-21ОФ (9М22). Ракетная часть снаряда М-21ОФ неустановленного индекса была применена для комплекта снарядов 9М519 1-8. Указанная выше информация, свидетельствует, что при создании снаряда применялся известный, по крайней мере, с конца 30-х годов XX века конструкторский подход – использование единой ракетной части для различных типов головных частей, который был использован в дальнейшем и в конструкциях снарядов систем "Ураган" и "Смерч".
Впервые, разработанный для системы реактивной артиллерии снаряд М-21ОФ был оснащен блоком стабилизатора со складывающимися лопастями, которые раскрывались при сходе снаряда из направляющей и фиксировались под углом 1° к его продольной оси. Благодаря такой конструкции лопастей блока стабилизатора стало возможным увеличить количество направляющих в пакете направляющих боевой машины, повысив мощность залпа и сокращение количества БМ, требуемых для поражения цели. Начальное вращение придается за счет движения снаряда в направляющей, имеющей спиральный направляющий паз, в который входит ведущий штифт снаряда, с помощью которого обеспечивается поддержание движения по пазу, за счет истечения продуктов сгорания через крышку-сопло с семью отверстиями. Ведущий штифт расположен на центрирующем утолщении хвостовой трубы ракетной части, который служит для фиксации снаряда в направляющей и предотвращения проворота снаряда в ней. Блок стабилизатор стал универсальным и в дальнейшем с некоторыми доработками использовался для снарядов данного калибра. Для повышения осколочного эффекта в состав головной части была введена нарезная втулка, состоящая из двух трубчатых заготовок с нарезкой на поверхности. После ее нанесения образовывался рисунок с видом ромбов. Заготовки по торцам соединялись посредством сварки. Для стрельбы снарядами М-21ОФ на промежуточные дистанции предназначались малые и большие тормозные кольца, которые устанавливались между взрывателем и головной частью.
Блок стабилизатора и контактная крышка от штатного реактивного снаряда М-21ОФ были использованы в конструкции ракетной части снаряда 9М28Ф.
Основными типами боеприпасов являются:

• М-21ОФ (9М22У) с осколочно-фугасной головной частью;
• МЗ-21 (9М22С) с зажигательной головной частью;
• 9М28Ф с осколочно-фугасной головной частью;
• 9М28С с зажигательной головной частью
• 9М28Д с агитационной головной частью
• 9М519-1...7 комплект из семи снарядов для создания радиопомех;
• 3М16 с кассетной головной частью в снаряжении противопехотными минами;
• 9М28К с кассетной головной частью в снаряжении противотанковыми минами;

В 90-х - начале 2000-х годов в интересах инозаказчика были проработаны следующие дальнобойные неуправляемые реактивные снаряды, которые до сих пор не приняты на вооружение Российской армии.

• 9М521 с осколочно-фугасной головной частью;
• 9М522 с отделяемой осколочно-фугасной головной частью;
• 9М217 с кассетной головной частью в снаряжении самоприцеливающимися боевыми элементами;
• 9М218 с кассетной головной частью в снаряжении кумулятивно-осколочными боевыми элементами;

Использование ракетной части 9Д51 (9Д51.00.000) со скрепленным зарядом из высокоимпульсного смесевого топлива в составе РС 9М521, 9М522, 9М217 и 9М218 позволяет существенно увеличить полный импульс тяги и сократить габаритные размеры ракетной части, тем самым создает условия для повышения дальности стрельбы и увеличения габаритов и массы головной части. Ракетная часть 9Д51.00.000 обеспечивает доставку головных частей различного назначения массой 21-25 кг на максимальную дальность 30…40 км.
Модернизированный снаряд 9М521 под индексом АЗ-ДС-48 был принят на вооружение Военно-морского флота РФ для оснащения десантных кораблей ВМФ.
Возможна также стрельба химическими снарядами, дымокурящими снарядами 9М43 (десять снарядов этого типа создают сплошную завесу из дыма на площади 50 гектаров), агитационными снарядами 9М28Д, а также осветительными снарядами 9М42, освещающими на местности круг диаметром 1000м с высоты 450-500 м в течение 90 секунд.
Также прорабатывался и, возможно, был создан снаряд с огнесмесью. Смотрите Тактико-технические требования №0010282 (дополнение к ТТТ в/ч 64176-С №0010044-60г.) на ОКР "Боевая часть, снаряженная огнесмесью, к реактивному снаряду "Град" (электронный вариант)
В других странах были созданы различные варианты снарядов на основе снаряда М-21ОФ и другие типы снарядов калибра 122 мм. Известны следующие страны, проводившие и/или проводящие работы по снарядам калибра 122 мм: Румыния, Египет, Китай, Италия, Франция совместно с Польшей, Южная Африка, Турция, Сербия, Судан, Болгария, Словакия, Югославия (ныне несуществующее государство), Иран, Северная Корея, Израиль, Индонезия.
Модернизация
В 1986 году была завершена опытно-конструкторская работа “Создание боевой машины БМ-21-1 122-мм РСЗО 9К51 “Град”. Заказчиком системы было Главное ракетно-артиллерийское управление (ГРАУ) Министерства обороны СССР. Головной исполнитель – “Мотовилихинские заводы” (г. Пермь). В качестве базы боевой машины стало использоваться модифицированное шасси грузового автомобиля Урал-4320 (см. фото1, фото2, схему). В отличие от пакета направляющих боевой машины БМ-21 на пакет направляющих труб БМ БМ-21-1 стал устанавливаться теплозащитный экран, предохраняющий трубы от прямого воздействия солнечных лучей. Однако, были варианты и без экрана на новом типе шасси (фото). Из кабины боевой машины БМ-21-1 (обозначение - 2Б17) возможно вести стрельбу без подготовки огневой позиции, что обеспечивает возможность быстрого открытия огня. Согласно соответствующему постановлению, с 1 января 1987 года были начаты работы по оснащению пакетов направляющих теплозащитными экранами в составе артиллерийских частей, смонтированных на модифицированных шасси грузовых автомобилей серии Урал-375. БМ-21-1 находится на вооружении сухопутных войск Абхазии, Азербайджана, Армении, Афганистана, Грузии, Казахстана, России и, возможно, других стран.
В конце 90-х, начале 2000-х годов были проведены работы по созданию автоматизированной боевой машины на базе БМ-21-1. Обозначение нового образца - 2Б17-1 (см. схему). Основной способ стрельбы 2Б17-1 – из кабины без подготовки в топогеодезическом отношении огневой позиции с уклоном не более 3 градусов, с наведением и стрельбой без выхода расчета из кабины без использования прицельных приспособлений, что обеспечивает возможность быстрого открытия огня. Возможны наведение с выходом из кабины с использованием прицельных приспособлений и стрельба из укрытия с выносного пульта.
Боевая машина 2Б17-1 оснащена автоматизированной системой управления наведением и огнем (АСУНО), обеспечивающей:

• информационно-техническое сопряжение с машиной управления;
• автоматизированный высокоскоростной прием (передачу) информации и защиту ее от несанкционированного доступа, визуальное отображение информации на экране ЭВМ и ее хранение;
• автономную топопривязку и ориентирование на местности с отображением местоположения на экране ЭВМ;
• автоматизированное наведение пакета направляющих, без выхода расчета из кабины;
• определение координат местоположения с помощью аппаратуры спутниковой навигации.

Также был проработан автоматизированный вариант, обозначенный 2Б17М (см. фото1, фото2) с защитой устройства передачи информации.
Один из вариантов автоматизированной боевой машины представлен на фотографии.
На выставке МВСВ-2006 (г. Москва) был продемонстрирован макет снаряда с угловой системой стабилизации для РСЗО “Град” (см. фото).
В последнее время были проведены работы по боевой машине 2Б26 РСЗО "Град" на доработанном шасси грузового автомобиля КамАЗ-5350.



Тактико-технические характеристики

	БМ-21	БМ-21-1
Шасси	Урал-375Д	Урал-4320-02; Урал-4320-10; Урал-4320-31
Габариты, мм: - длина в походном положении - ширина в походном положении - ширина в боевом положении - высота в походном положении - высота при максимальном угле возвышения - высота в положении качающейся части 0°	7350 2400 3100 3090 4350 2680	7370;7370;7740 2400 3100 3090 4350 2680
Расстояние от центра тяжести заряженной БМ до оси балансирной тележки автошасси при угле возвышения качающейся части 0°, мм	-	1160
Вес, не более, кг,: - БМ без снарядов и расчета - БМ заряженной боевой машины с расчетом	10870 13700 ± 1%	11120;11120;11950 14060;14060;15050
Максимальная скорость передвижения заряженной БМ по дорогам с твердым покрытием, км/ч	75	75
Максимальная глубина брода с учетом волны,преодолеваемая БМ, мм	1500	1500
Боекомплект, шт	120 НУРС	120 НУРС
Приведенная площадь поражения залпом БМ, га: - живой силы - техники	2,44 1,75	- -
Число трубчатых направляющих, шт	40
Время полного залпа, с	-	20
Длина направляющей, мм	3000
Внутренний диаметр направляющей	122,4
Вес направляющей	23,4	-
Угол возвышения, град: - минимальный - максимальный	0 55
Угол горизонтального обстрела, град: - вправо от оси автошасси - влево от оси автошасси	70 102
Угол обхода кабины, град	±34
Наименьший угол возвышения пакета в зоне кабины, град	11
Скорость наведения электроприводом: - по углу возвышения - по азимуту	не менее 5°/с не менее 7°/с
Скорость наведения ручным приводом (на оборот маховика): - по углу возвышения - по азимуту	4 минуты 6 минут

Испытания и эксплуатация

В НИИИ-100 с 9 апреля 1963 года по 16 апреля 1963 года были проведены испытания 122 мм реактивного снаряда 9М22, выстреливаемого из ракетно-ствольной системы, от партии №ОП-121-63г, изготовленной в НИИ-147.
Испытание были проведены по программе исх.0641сс от 5 февраля 1963 года НИИ-147 с изменениями, согласованными с представителями НИИ-147.
Целью испытаний было определение рассеивания“122 мм реактивных снарядов 9М22 /3ОФ10/, выстреливаемых из ракетно-ствольной системы, при стрельбе на максимальную дальность”
На испытание были поставлены 122 мм снаряды 9М22 в штатном снаряжении чертежей инв.4492, 4849 партий №ОП-1-62, ОП-(2)-63 г и макеты 122 мм снарядов 9М22 в инертном снаряжении партии № ОП-10-62 г НИИ-147.
Снаряжение ракетных частей и сборка снарядов производились в НИИИ-100 в соответствии с требованиями чертежа инв.4847 пороховыми зарядами РСИ-12/К с воспламенителями ВГА-80-ЭЗ.
“Ствольные пороховые заряды подготавливались из пороха марки ВГ-НДСИ различной навески.
При испытании на кучность боя применялись взрыватели МРВ/В-588/, боевые, с установками на “О” и “М”, конструкции НИТИ-11.
Испытания производились с направляющей , представляющей собой полузакрытую трубу, допускающую применение ствольного заряда и установленную на лафете зенитной пушки КС-12.
Перед стрельбой на кучность снарядами 9М22 производился отстрел макетами на ракетно-ствольной системы с целью подбора веса ствольного заряда и определения баллистических характеристик снаряда 9М22 без и со ствольным зарядом.
Стрельба снарядами 9М22 на кучность боя с использованием ствольного заряда и без него производилась сострелом 2-х групп /по 7 снарядов в группе/ на максимальную дальность при угле возвышения направляющей 50°.
Температура ствольного и порохового зарядов снарядов 9М22 находилась в пределах +20° ± 3°С”.
В выводах НИИИ-100 указывалось, что “представленные снаряды 9М22 партии № ОП-121-63 г НИИ-147 со ствольным зарядом при стрельбе из ракетно-ствольной системы показали лучшие результаты по дальности и кчности боя, чем снаряды 9М22 без ствольного заряда”.
Впервые система М-21 была применена в боевых действиях во время пограничного конфликта на острове Даманский в 1969 году. Также она применялась в боевых действиях в Анголе, Афганистане, Африке, Сомали, Грузии, Чеченской Республике, Южной Осетии, Ливии, Сирии и ряде других стран.
По воспоминаниям А.С. Горячева, участника боевых действий в Афганистане с 1979 по 1982 годы, при использовании транспортной машины со стеллажами в Афганистане, советские военнослужащие переставляли стеллажи, клали дополнительно до 10 снарядов на них и ящиков 8-10 в оставшееся свободное пространство для увеличения количества перевозимых снарядов с 40 до приблизительно 60.
В ходе армяно-азербайджанского конфликта Азербайджан использовал систему “Град” для обстрела населенных пунктов и объектов инфраструктуры Нагорного Карабаха, что резко увеличило процент потерь гражданского населения, особенно женщин и детей. Были случаи обстрела госпиталей.
Эфиопские Силы Национальной обороны в Могадишо обычно и без разбора обстреливали населенные жилые районы города Могадишо с марта 2007. Они регулярно применяли реактивные снаряды, часто выполняя стрельбы при помощи боевых машин БМ-21.
Далее приведем данные из Отчетных докладов о работе Тульского государственного научно-производственного института точного машиностроения (ныне ОАО "НПО "СПЛАВ", г.Тула).
1966 год
Боевая часть, снаряженная огнесмесью к реактивному снаряду “Град”, изделие 9М22С (тема НВ6-001-66)
Боевая часть, снаряженная огнесмесью предназначается для поражения живой силы противника вне укрытия, в открытых окопах, ходах сообщения и траншеях, а также его боевой техники. Поражение проводится как непосредственным попаданием, так и созданием массовых очагов пожара. Стрельба должна вестись с принятой на вооружение боевой машины для снаряда “Град”.
В 1966 году разработаны и выданы смежным организациям технические задания на обработку элементов боевой части.
Разработаны рабочие чертежи двух вариантов боевой части. Изготовлены первые опытные образцы боевых частей (по 50 штук каждого варианта) и отправлены на испытания в в.ч. 33491.
Проведены стендовые и стендово-летные испытания в количестве 42 штук.
В 1967 году необходимо представить технический проект боевой части с обоснованием выбора огнесмеси и изготовить для полигонных испытаний 500 снарядов.

“Боевая часть, снаряженная огнесмесью к переносному реактивному снаряду (9М22М), изделие 9М22МС”
Боевая часть, снаряженная огнесмесью, предназначается для поражения, в условиях положительных температур и в сухое время года, живой силы противника вне укрытия, в открытых окопах,ходах сообщения и траншеях, а также его боевой техники, расположенной в зоне досягаемости стрельбы. Поражение производится как непосредственным попаданием, так и созданием очагов пожаров.
В 1966 году в соответствии с приказом МОП от 15.УII.66г №490 было разработано и выдано техническое задание смежным организациям на отработку элементов боевой части. Изготовлены опытные образцы и проведены стендовые, стендово-летные и летные испытания в объеме 45 изделий с положительными результатами. Боевая часть в снаряжении огнесмесью МСО и воспламенительно-разрывным зарядом на основе желтого фосфора, обеспечивает дробление, рахброс и воспламенение огнесмеси, в условиях положительных температур в сухое время года, при скоростях встречи с предгадой порядка 400 м/сек. Дробление огнесмеси на куски весом 3-5 г удовлетворяет требованиям предъявленным к огневым снарядам. Максимальная дальность стрельбы 9940 м. Кучность стрельбы по дальности ВД/Х = I/200; по направлению Вб/Х = 1/100.
Изготовлено и поставлено в в.ч. 33491 100 штук изделий, из них: для контрольных испытаний – 30 изделий, для сдаточных испытаний – 70 изделий.
В в.ч. 64176-С и 6 Главное Управление МОП отправлены техничекий отчет, техническая и эксплуатационная документация.

Реактивные химические снаряды 9М23 в снаряжении веществом Р-33 с радиовзрывателем 9Э310 и 9М23М в снаряжении веществом Р-35 с взрывателем ударного действия 9Э210 к системе “Град”.
Проведены работы по устранению недостатков в снарядах 9М23, 9М23М и радиовзрывателя 9Э310 согласно перечня изложенного в заключении комиссии по полигонно-войсковым испытаниям.
Отработан технологический процесс внутренней лакировки снаряда, установлены допустимые дефекты сварного шва и режим сварки. Изготовлены опытные образцы, устранены недостатки в технической документации.
Доработан радиовзрыватель 9Э310 в части обеспечения его прочности, герметичности.
Отправлены в в.ч. 64176-С и 6 Главное Управление МОП отчет по проведенным доработкам, комплект технической и эксплуатационной документации и плакаты снарядов и радиовзрывателя.

Оказание технической помощи заводам “Штамп” и “Сибсельмаш” при изготовлении снаряда “Град”.
На протяжении всего года специалистами института оказывалась заводами техническая помощь при серийном изготовлении снарядов на заводе “Штамп” и освоению производства снарядов на заводе “Сибсельмаш”.
Проведенные совместно с заводом “Штамп” работы по совершенствованию технологических процессов позволили значительно снизить трудоемкость и себестоимость изготовления снаряда и обеспечить выполнение годового плана.
Институтом изготовлена опытная партия корпусов позволили значительно снизить трудоемкость и себестоимость изготовления снаряда и обеспечить выполнение годового плана.
Институтом изготовлена опытная партия корпусов боевой части из заготовки толщиной 16 мм вместо 22 мм. Технологический процесс выдан заводу, который изготавливает оснастку для внедрения его в производство. Экономия металла составит 0,5 кг на изделие.
Совместно с заводом “Штамп” внедрена нормализация заготовок каркасов конусов с нагревом токами высокой частоты вместо печного. Достигнуто повышение качества термообработки заготовок и увеличение производительности труда.
Разработана и выдана заводу для внедрения техническая документация на отливку по выплавленным моделям решетки и диафрагмы промежуточной и хвостовой.
Отработан технологический процесс покрытия промежуточной диафрагмы путем цинкования с последующим фосфотированием и пропиткой лаком АВ-4 с красителем.
Совместно с заводом проведены работы по внедрению, для операции 3 и 4 вытяжек труб двигателя, процесса бесшламового травления и фосфотирования на агрегате АМФ-8.
Разработаны совместно с заводом организационно-техническиемероприятия на 1966-1967г.г. направленные на снижение брака и повышения качества. В результате их внедрения потери от брака снижены на 40% по сравнению с 1965 годом.
Трудоемкость изготовления снаряда “Град” на заводе “Штамп” снижена за 1966 г с 72 н/час до 64,3 н/час, себестоимость составляла 218,5 руб (по данным за III квартал 1966 г) при плановой – 296,06 руб.
Институтом совместно с ТНИТИ и заводом “Штамп” разработаны мероприятия направленные на дальнейшее снижение трудоемкости и себестоимости снаряда “Град” за счет внедрения механизации и автоматизации основных и вспомогательных работ, сокращения расхода металла, улучшения организации труда. Внедрение этих мероприятий позволяет снизить трудоемкость изготовления в 1967 г до 40 н/час и довести ее в перспективе до 15 н/час.
Бригадой специалистов института оказывалась техническая помощь заводу “Сибсельмаш” при освоении производства и изготовлении установленной партии. Заводом освоен и налажен выпуск реактивных снарядов системы “Град”.
Разработанные мероприятия по снижению себестоимости изделий позволяют получить в 1967 году значительный экономический эффект: (исходя из объема производств в 1967 г): по 122-мм реактивному снаряду “Град” – 3990,0т.р.
По теме “Создание автоматической линии для термической обработки ТВЧ (закалка и отпуск) полуфабрикатов корпусов двигателей реактивного неуправляемого снаряда “Град” (типа ТМ6-409-65) в 1966 году разработаны рабочие чертежи автоматической линии.
На линии автоматически производится закалка деталей и отпуск. Функции рабочих при работе на линии сводятся к загрузке и разгрузке линии, к контролю и наблюдению за ее работой.
Применени линии позволит снизить трудоемкость 1000 заготовок на заводе №176 со 181,6 ч/часа до 50 ч/часов или в 3.6 раза. В 1967 году предусматривалось изготовление опытного образца линии.
1967 год
Боевая часть, снаряженная огнесмесью к реактивному снаряду “Град”, изделие 9М22С (тема НВ6-001-66)
Боевая часть, снаряженная огнесмесью предназначается для поражения живой силы противника вне укрытия, в открытых окопах, ходах сообщения и траншеях, а также его боевой техники. Поражение проводится как непосредственным попаданием, так и созданием массовых очагов пожара. Стрельба должна вестись с принятой на вооружение боевой машины для снаряда “Град”.
Совместным решением МОП и в.ч. 64176 от 25 марта 1967г (исх. № 6-1451 от 29.3.1967 года) проводится отработка боевой части в снаряжении электронными элементами.
В 1967 году разработаны рабочие чертежи двух вариантов боевой части. Изготовлены и испытаны в в.ч. 33491 опытные образцы по 50 штук каждого варианта. Утвержден технический проект по боевой части, снаряженной электронными элементами (Решение подсекции №1 секции №1 НТС МОП исх.18/693сс от 25.12.1967 года; заключение в.ч. 64176-Д, исх. а/1028779сс от 21.12.1967 года).
В 1968 году необходимо выполнять доработку боевой части по устранению недостатков, отмеченных в заключении в.ч. 64176-Д по техпроекту. Изготовить для полигонных испытаний 500 снарядов и выдать рекомендации по полигонным испытаниям.
В 1968 году будут проведены исследования по выработке направлений развития многоствольных ракетных комплексов.
Разработка конструкции и технологии изготовления боевой части реактивного снаряда системы “Град” из трубной заготовки (тема ТТ6-629-67)
В соответствии с утвержденными методическими планом проведения работ по данной теме разработаны чертежи и технология изготовления корпуса снаряда и холоднокатанных труб.
По согласованным техническим условиям Челябинским трубопрокатным заводом поставлена опытная партия холоднокатанных труб, из которых изготовлены опытные образцы заготовок.
Разработан и утвержден Министерством и ГРАУ план-график, предусматривающий изготовление партии заготовок на заводах “Штамп” и “Сибсельмаш” с окончанием работ в октябре 1968 года.
Внедрение новой технологии изготовления заготовок боевой части позволяет сокранить длительность производственного цикла (на 20 операций), повысить коэффициент использования металла с 0,6 до 0,84 и снизить трудоемкость одной штуки более, чем 1 н/час.
Для успешного выполнения темы необходимо ускорить строительство стенок в институте “Геодезия” для испытания стрельбой.

Оказание технической помощи заводам “Штамп”, “Сибтекстильмаш” и “Сибсельмаш” при изготовлении снаряда “Град”.
На протяжении всего года специалистами института оказывалась техническая помощь при серийном изготовлении снарядов на заводах “Штамп”, “Сибтекстильмаш” и “Сибсельмаш”.
Институтом совместно с ТНИТИ и заводами “Штамп” разработан комплекс мероприятий, направленный на дальнейшее снижение трудоемкости, себестоимости и повышения технического уровня производства снаряда “Град” за счет внедрения механизации и автоматизации основных и вспомогательных работ, сокращения расхода металла, улучшение организации труда.
В течение 1967 года на заводе “Штамп” при участии наших специалистов из этого комплекса были внедрены следующие мероприятия:

1. Унифицированный технологический процесс изготовления заготовок труб. Внедрение этого процесса позволило сократить количество переналадок и номенклатуру штампового инструмента и уменьшить брак по операциям.
2. Процесс изготовления диафрагмы хвостовой, промежуточной и решетки методом литья по выплавляемым моделям. Экономический эффект составил 5850 руб. На программу.
3. Процесс вырубки 4-х фигурных пазов в обтекателе на щтампе вместо фрезерования с годовым экономическим эффектом 6665 рублей.
4. Твердосплавный инструмент на последних вытяжках при производстве труб и боевых частей. В порядке оказания помощи институтом изготовлено для завода “Штамп” 34 твердосплавных матрицы.

Проведены с положительными результатами лабораторные и летные испытания опытной партии снарядов “Град” с термозащитной обмазкой ТП-15АС взамен существующей В-58. Разработана и выдана техдокументация для изготовления установочной партии на заводе “Штамп”.
С целью ликвидации срыва резьбы на крышке-сопло отработана технология, а также разработаны для завода “Штамп” чертежи усовершенствованной конструкции платформы для изготовления пластмассовых деталей.
В результате внедрения мероприятий трудоемкость изготовления снаряда “Град” на заводе “Штамп” снижена за 1967 год с 64,3 н/час. До 40 н/час., себестоимость составляет 180 руб.
На заводе “Сибтекстильмаш” бригадой специалистов института и завода организовано серийное производство штампованных заготовок труб и боевых частей снаряда “Град”.
Наряду с этим разработан и осуществлен комплекс организационно-технических мероприятий,направленных на снижение трудоемкости с сокращением потерь от брака при производстве заготовок.
Внедрение работ по комплексу позволило обеспечить в 1967 году заводу “Сибтекстильмаш” выполнение плана по производству штампованных заготовок, снизить трудоемкость с 16 н/час. до 10,2 н/час. и сократить потери от брака по головной трубе с 23,3% до 7,1%, по хвостовой трубе с 14,8% до 7,3% и по корпусу боевой части с 9,4% до 0,5%.
На заводе “Сибсельмаш” специалистами института и завода освоено серийное производство снаряда “Град”.
С целью снижения трудоемкости и повышения технического уровня производства за счет организации поточных линий на механическом и сборочном участках, усовершенствование технологических процессов разработан и частично выполнен комплекс организационно-технических мероприятий.
Внедрение мероприятий позволило заводу “Сибсельмаш” снизить трудоемкость производства снаряда “Град” в 1967 году с 88 н/час. до 41н/час.
Институтом разработан и выдан заводам директивный технологический процесс изготовления снаряда “Град” с артиллерией трудоемкостью 20,7 н/час.
Специалистами института совместно с Челябинским трубопрокатным заводом разработаны технологические условия, изготовлены и поставлены для внедрения заводами “Штамп” и “Сибсельмаш” холоднокатанных труб для обтекателя.
Для подготовки производства снаряда 9М23 на заводе “Сибсельмаш” институтом была подготовлена и отправлена техническая документация на механическую и прессовую обработку, покрытия и сварку в среде углекислого газа, а также чертежи сварочного поста с установкой для автоматической сварки в среде углекислого газа.
С целью ускорения подготовки производств заводу “Сибсельмаш” передана комплексная установка для сварки изделий 9М23.

По теме Создание автоматической линии для термической обработки ТВЧ (закалка и отпуск полуфабрикатов корпусов двигателей снаряда “Град” (тема ТМ6-409-65) изготовлен образец линии модель ЯТ1 для завода “Штамп”.
После отладки и испытания линии будет поставлена заводу для внедрения в производство.
На линии предусмотрено выполнение операций закалки деталей и последующего отпуска.
Линия оснащена загрузочными и разгрузочными устройствами.
Применение линии позволяло снизить трудоемкость термообработки 1000 заготовок корпусов снарядов со 181,6 ч/час до 50 чел/час или в 3,6 раза.

1968 год
Создание конструкции боевой части повышенного осколочного действия к реактивным снарядам “Град” (тема НВ6-170-68)
В 1968 г. на основании теоретических проработок были разработаны рабочие чертежи, изготовлены и испытаны боевые части:

• с рациональным дроблением на оптимальные осколки за счет использования заданного дробления – 12 шт.;
• с готовыми осколками шаровой формы – 6 шт.;
• улучшенного распределения шаровых осколков в сфере разлета – 6 шт.;
• использование новых ВВ с повышенными характеристиками – 5 шт.;
• с готовыми осколками стреловидной формы – 10 шт.

Результаты испытаний показывают, что опытные боевые части превышают по осколочному действию боевые части снаряда М-21ОФ в 1,3-1,5 раза , а боевые части со стреловидными элементами в 1,7 раза.
Работа должна была быть закончена в III кв. 1969 года.

Боевая часть , снаряженная огнесмесью , к реактивному снаряду “Град” (изделие 9М22С , тема НВ6-001-66)
По совместному решению МОП и в.ч. 64176 от 25 марта 1967 года (исх. № 6-1451 от 29/III-67г.) проводится отработка зажигательной боевой части в снаряжении электронными элементами. Зажигательная боевая часть предназначена для создания массвых очагов пожара.
В 1968 году завершен заводской этап отработки в объеме 200 выстрелов с положительными результатами и рекомендацией на полигонную отработку. (исх. В.ч. 64176-Д № а/775727 от 29/УII-68 г., исх. ТГНИИТМ № 3430 о 30/IУ-68г.).
Изготовлена и сдана полигонная партия в количестве 500 штук. Полигонные испытания завершены с положительными результатами и рекомендацией на вооружение Советской Армии с установлением недостатков , отмеченных комиссией по проведению полигонных испытаний (исх в.ч. 33491 № 002814 от 31/Х-68 г.).
Устранение недостатков и проверка предложений комиссии по проведению полигонных испытаний проводится по утвержденным Министерством машиностроения и в.ч.64176-С планам и должно быть завершено в II квартале 1969 года (исх. ТГНИИТМ №7833 от II/XI-68 г. и №81 от 8/I-69г.).
Для подготовки серийного производства выслана заводам необходимая техдокументация.
В настоящее время конструкторские возможности ОАО "Мотовилихинские заводы" (Россия, г.Пермь) позволяют ее специалистам выполнять специальные работы по модернизации РСЗО "Град" и аналогов, созданных на ее основе - БМ RM-70 (Словакия), APRA 40 (Румыния) и других.