SE.100 - дальний тяжелый истребитель, разработанный французской фирмой Sud-Est. В 1936 году во Франции Юго-восточное отделение Национального общества авиационного конструирования (Sociеtе Nationale de Constructions Aеronautiques de Sud-Est (SNCASE) объединило деятельность компаний Chantiers Aеro-Maritime de la Seine (CAMS), Liorе-et-Olivier, Potez, Romano и Общества авиационного конструирования провинции Прованс (Sociеtе Provenсale des Constructions Aеronautiques (SPCA). Некоторые программы были продолжены новой компанией, известной как Sud-Est. Они включали проект Liorе-et-Olivier LeO 50 необычного трехместного истребителя, который должен был оснащаться двумя звездообразными двигателями Gnome-Rhоne 14N-20.
Два опытных самолета были построены под обозначением Sud-Est SE.100. Их уникальной отличительной чертой было убирающееся трехопорное шасси с управляемым носовым колесом и маленькими главными стойками, которые убирались в кили вертикального хвостового оперения. Первый опытный образец полетел 29 марта 1939 года, но в апреле 1940г. разбился. Второй опытный самолет не поднимался в воздух, и планируемое серийное производство не было начато из-за немецкой оккупации Франции. Планировалось выпустить несколько модификаций самолета, отличающихся только двигательной установкой. Обозначение SE.101 применялось к варианту, который должен был оснащаться двумя звездообразными двигателями Pratt & Whitney Twin Wasp. Последние варианты самолета SE.102 и SE.105 оснащались двигателями Gnome-Rhоne 14N-4P5 мощностью 1320 л.с.
ЛТХ:
Модификация
SE.100
Размах крыла, м
15.70
Длина, м
11.80
Высота, м
4.28
Площадь крыла, м2
33.06
Масса, кг
пустого самолета
5520
нормальная взлетная
7500
Тип двигателя
2 ПД Gnome-Rh ne 14N-20
Мощность, л.с.
2 х 1050
Максимальная скорость , км/ч
580
Крейсерская скорость , км/ч
500
Практическая дальность, км
1300
Максимальная скороподъемность, м/мин
960
Практический потолок, м
8900
Экипаж
3
Вооружение:
не устанавливалось. планировалось установить
пять 20-мм пушек Hispano-Suiza HS-404