[ezup]

	Разработчик: Avia
	Страна: Чехословакия
	Первый полет: 1932
	Тип: Истребитель

Франтишек Новотны, после увольнения главных конструкторов Павла Бенеша и Мирослава Хайна, стал начальником отдела проектирования военных самолетов фирмы "Avia". Он предложил разрабатывать совершенно новое семейство истребителей. Первой его конструкцией стал Avia В.34, одноместный цельнометаллический биплан с обтянутыми тканью поверхностями.
Начальные испытания провели в 1932 году, после чего машину серьезно модифицировали, в том числе переделали вертикальное хвостовое оперение и установили новый капот для двигателя Hispano-Suiza 12Nbr мощностью 740 л. с. Самолет назвали В.34/1, успешные испытания привели к выпуску 12 серийных машин с увеличенным килем, межкрыльевыми стойками с зауженной хордой, защищенными обтекателями колесами и выпускаемым по лицензии Hispano-Suiza 12Nbr, именовавшимся как Avia Vr 30 Vee. С 1934 года в течение нескольких лет самолет стоял на вооружении 3-го авиаполка Чехословакии.
Второй прототип В.34/2 стал началом разработок, приведших к модели В.534. На нем установили звездообразный двигатель Avia Rr 29 мощностью 600 л.с, но в такой конфигурации самолет не летал. После переоснащения рядным двигателем машину переименовали в В.534/1. Прототип со звездообразным двигателем предложили чешским представителям как В.234, а варианты со звездообразными двигателями Gnome-Rhone Mistral и Armstrong Siddeley Panther обозначили как В.334 и В.444, но они так и не были построены.

ЛТХ:

Модификация	B-34
Размах крыла, м	9.40
Длина, м	7.25
Высота, м	3.10
Площадь крыла, м2	23.90
Масса, кг
пустого самолета	1305
нормальная взлетная	1730
Тип двигателя	1 ПД Skoda Vr 30
Мощность, л.с.	1 х 760
Максимальная скорость , км/ч	315
Крейсерская скорость , км/ч	298
Практическая дальность, км	600
Максимальная скороподъемность, м/мин	610
Практический потолок, м	8200
Экипаж	1
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета Mk.28

----------