Старый 28.04.2014, 16:58 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию PZL P-48 Lampart
ezup
ezup на форуме



Разработчик: PZL
Страна: Польша
Первый полет:
Тип: Истребитель-бомбардировщик
Когда стало ясно, что дела с мотоустановкой "Вилка" идут неважно, в 1938 г. дали ход этому проекту, названному PZL-48 "Лампарт" ("Лиса"). Детальную проработку вели Мисталь и инженеры Тарчинский и Хощовский. Хотя внешне самолет был очень похож на "Вилк", конструкция его существенно изменилась. Для машины выбрали моторы Гном-Рон GR14M07 (на опытном самолете собирались ставить GR14M05). Производство этих моторов хотели организовать на заводе "Авиа" в Варшаве.
"Лампарт" был чуть побольше "Вилка" и имел заднюю стойку с хвостовым колесом. Он являлся первым самолетом PZL, в конструкции которого появились интегральные топливные баки в крыле.
В начале 1939 г. начали строить опытный образец PZL-48. Летом изготовили крыло, а фюзеляж заканчивали. На осень планировали статические испытания планера, а на первую половину 1940 г. - облет самолета. В 1941 г. собирались выпустить ПО "Лампартов", которыми должны были оснастить 10 эскадрами. Предполагались две модификации PZL-48A и PZL-48B, отличавшиеся вооружением. На "А" должны были стоять две 20-мм пушки FK wz 38D и два пулемета wz.36 калибра 7,9 мм в носовой части фюзеляжа и спаренные пулеметы wz.37 (тоже 7,9 мм) у наблюдателя на турели. Бомбовая нагрузка определялась в 300 кг. У модификации "В" в носу должны были стоять восемь 7,9-мм пулеметов wz.36. Начало Второй мировой войны в сентябре 1939 г. прервало работу над "Лампартом".
Весной 1939 г. Мисталь подготовил еще один проект - PZL-54 "Рыс" ("Рысь"). На этом самолете хотели поставить два двигателя Испано-Сюиза HS12Z мощностью по 1200-1600 л.с. Неподвижное вооружение должно было состоять из двух пушек калибра 20 мм и шести пулеметов На "Рысе" собирались достичь скорости 640 км/ч. Но даже проект PZL-54 не был закончен.


ЛТХ:
Модификация P-48
Размах крыла, м 11.05
Длина, м 8.35
Высота, м 2.50
Площадь крыла, м2 19.00
Масса, кг
пустого самолета 1715
нормальная взлетная 2770
Тип двигателя 2 ПД Gnome Rhone 14M07 Mars
Мощность, л.с. 2 х 730
Максимальная скорость , км/ч 555
Крейсерская скорость , км/ч 485
Практическая дальность, км 1500
Максимальная скороподъемность, м/мин 480
Практический потолок, м 10000
Экипаж 2
Вооружение: две 20-мм пушки и два 7.9-м пулемета
300 кг бомб

----------









 
Вверх
Ответить с цитированием