Старый 10.02.2014, 02:58 #1   #1
ezup
ezup на форуме
Чебуралиссимус
По умолчанию Двигатель ТВ3-117
ezup
ezup на форуме



Турбовальный двигатель ТВ3–117 предназначен для установки на вертолеты. Он является одним из лучших двигателей в мире по экономичности в своем классе, что достигнуто благодаря высоким КПД основных узлов (КПД компрессора равен 86%, КПД турбины компрессора — 91%, КПД свободной турбины — 96%). Величины удельного расхода топлива и удельной массы соответствуют лучшим мировым стандартам. Двигатель имеет большие запасы газодинамической устойчивости. В конструкции двигателя применены прогрессивные технические решения: титановый ротор компрессора, сваренный из отдельных дисков электронно-лучевой сваркой; рабочие и направляющие лопатки компрессора из титанового сплава, полученные методом холодной вальцовки; контактные графитовые уплотнения масляных полостей; на новейших модификациях применяется электронно-гидромеханическая система регулирования и управления и др. Двигатель имеет большой ресурс, обладает высокой надежностью, простотой обслуживания, хорошей ремонтопригодностью. Новейшие модификации сертифицированы. Разрабатываются опытные модификации для боевых вертолетов будущего. Некоторые модификации получили различные государственные премии СССР и России.
ТВ3–117 один из самых надежных двигателей в мире. Он может использоваться кроме вертолетов на различных судах водного транспорта, в качестве привода электрогенераторов и компрессоров нефтегазоперекачивающих станций. В реактивном варианте (без модуля свободной турбины) двигатель может применяться для сушки струей выхлопных газов помещений для скота, строящихся зданий, сдувания снега и льда на шоссейных и железных дорогах, аэродромах.
Конструктивные особенности:

— осевой 12-ступенчатый компрессор с регулируемым входным направляющим аппаратом и направляющими аппаратами первых четырех ступеней;
— кольцевая прямоточная камера сгорания;
— осевая 2-х ступенчатая турбина компрессора;
— осевая 2-х ступенчатая свободная турбина;
— выхлопной патрубок с поворотом потока на 600;
— гидромеханическая (на первых модификациях) и электро-гидромеханическая (на новейших модификациях) система регулирования и управления;
— на входе в компрессор может устанавливаться пылезащитное устройство.
Технические данныеТВ3-117 ТВ3-117В ТВ3-117ВК ТВ3-117ВМ ТВ3-117ВМА ТВ3-117ВМ-02 ТВ3-117ВМА-02
Мощность (взлетный режим), л.с. 2000210022002000220020002200
Мощность (крейсерский режим), л.с. 1500150015001500150015001500
Удельн. расход (взлетный режим),г/л.с.час230210+5%
Мах температура газов перед турбиной (взлётный режим), К1263
Длина, мм2055205520552055205520552055
Высота, мм728728728728728728728
Ширина, мм 660660660660660660660
Масса, кг 285285285293293293293

Дополнительная информация
КонструкторИзотов С.П.
КБОКБ-117
Индекс ВСТВ3-117
Принят на вооружение1977
Расшифровка аббревиатурыТурбовинтовой
НосителиМи-24(ТВ3-117 III серии), Ми-8МТ (Ми-17)(ТВ3-117МТ), Ми-14(ТВ3-117М), Ка-27(ТВ3-117КМ), Ми-28Н(ТВ3-117ВМА-03, ТВ3-117ВМА-Ф), Ка-50,Ка-52 (ТВ3-117ВМА-Ф)

Модификации
МодельОписание
ТВ3-117Базовая модификация.
ТВ3-117 III серииСерийная модификация для Ми-24
ТВ3-117МТСерийная модификация для Ми-8МТ
ТВ3-117МСерийная модификация для Ми-14
ТВ3-117КМСерийная модификация для Ка-27
ТВ3-117ВСерийная модификация для Ми-24 (Ми-35)
ТВ3-117ВКСерийная модификация для Ка-27, Ка-32
ТВ3-117ВМСерийная модификация для Ми-8МТ (М0-17)
ТВ3-117ВМАСерийная модификация для Ми-24 (Ми-35), Ми-28, Ка-27, Ка-32, Ка-50, Ка-52
ТВ3-117ВМ-02Ми-8МТ (Ми-17)
ТВ3-117ВМА-02Ка-32
ТВ3-117ВМА-03Опытная модификация, разработанная для Ми-28Н. Современная электронно-гидромеханическая система регулирования, управления и контроля двигателей. Обеспечивает быстродействие на переходных динамических режимах, повышенную приемистость, предварительное кратковременное повышение газодинамической устойчивости двигателей при пуске ракет, вывод двигателей из помпажа и вращающегося срыва, автоматическое восстановление режима при самозаглохании двигателей, регистрацию наработки по режимам и др.
ТВ3-117ВМА-ФОпытная модификация, разработанная для Ми-28Н.
ТВ3-117ВМА-ФОпытная модификация, разработанная для Ка-50 и Ка-52.
 
Вверх
Ответить с цитированием
Новая тема Ответить

Метки
двигатель


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двигатель НК-22 ezup Турбореактивные двигатели 0 11.02.2014 01:33
Двигатель М-62 ezup Поршневые двигатели 0 10.02.2014 02:23
Двигатель М-5 ezup Поршневые двигатели 0 10.02.2014 02:20
Двигатель М-25 ezup Поршневые двигатели 0 10.02.2014 02:18
Двигатель М-22 ezup Поршневые двигатели 0 10.02.2014 02:15