[ezup]

пр.1910 / пр.19100 "Кашалот" - UNIFORM Атомная глубоководная станция 1 ранга / специальная атомная подводная лодка / глубоководное техническое средство. Проектирование атомных глубоководных станций для выполнения специальных задач начато по Постановлению Совмина СССР 1972 г. о создании автономной атомной глубоководной станции (АГС) пр.1910 "Кашалот" и комплекса пр.1851. Головным исполнителем проектов определено ЦКБ "Волна" Минсудпрома СССР. По пр.1910 главный констркутор - Е.С.Корсуков, заместитель - С.М.Бавилин. Позже приказом министра судостроительной промышленности для проектирования АГС пр.1910 была создана специальная конструкторская группа под руководством Юрия Михайловича Коновалова. В 1974 г. СПМБ Машиностроения и ЦПБ «Волна» объединены в СПМБМ «Малахит», которому и было поручено сопровождение автономной АГС пр.1910 и комплексов пр.1851 и позже пр.1083. В октябре 1976 г., в соответствии с Приказом Главкома ВМФ СССР, для эксплуатации глубоководных станций, по образцу отряда космонавтов, был сформирован отряд гидронавтов. Кандидаты в отряд должны были: прослужить на ПЛ ВМФ СССР не менее 5 лет, быть членом КПСС и пройти медицинскую комиссию по требованиям, которым должны были соответствовать космонавты. Формирование отряда было начато на территории 39-й бригады сроящихся подводных лодок на улице Римского-Корсакова в Ленинграде. Первым офицером отряда был Платон Александрович Чеботаев, который сформировал отряд и был назначен заместителем командира отряда. Позднее отряду предоставили небольшой городок на Шкиперском протоке, в котором до этого физики исследовали воздействие ядерного излучения на живые организмы. Там отряд просуществовал до 1992 года. В 1979 году в отряд для обучения были набраны 1-й и 2-й экипажи АГС 1-го ранга АС-13 пр.1910. В 1979 г. для базового обслуживания АГС и эксплутации их носителей на Северном флоте в губе Оленья начато формирование 29-й отдельной бригады ПЛ КСФ. В 1980 г. первые гидронавты отряда начали эксплуатацию буксируемого комплекса "Селигер" (источник). Атомная глубоководная станция АС-33 пр.1910 - UNIFORM. Предположительно 1990-е годы (фото - US NAVY,http://www.dodmedia.osd.mil). Точное назначение АГС не известно, но считается, что станции создавались для проведения специальных операций на дне океана. Строительство серии станций велось "Ленинградским Адмиралтейским Объединением" (г.Ленинград) с 1977 г. Головная станция серии - АС-13 - спущена на воду 25.11.1982 г. и после проведения заводских и государственных испытаний (начаты в 1983 г.) принята ВМФ в опытную эксплуатацию 31.12.1986 г. Строительство серии из трех лодок завершено 16.12.1994 г. передачей ВМФ третьей лодки. Все ПЛА пр.1910 проходили или проходят службу на Северном флоте в составе 29-й отдельной бригады ПЛ ВМФ в Оленьей губе. Одна или две станции пр.1910 (предположительно АС-13 и АС-14), возможно, выведены из боевого состава ВМФ в 2004 г. и в 2005 г. и базируются у стенки СРЗ "Звездочка" в Северодвинске (в 2007 г. осталась одна АГС, хотя есть вероятность того, что вторая АГС другого проекта). В некоторых интернет-СМИ встречается так же наименование шифра проекта "Кайман" - вероятно, ошибочное. Так же иногда проект АГС именуется в источниках как "Нельма", что так же ошибочно. Наименование проекта - "Яуза" - приводится на официальном сайте СПМБМ "Малахит" рядом с фото ПЛА пр.1910. Все данные и графические материалы основаны на опубликованных открыто сведениях. Конструкция АГС - двухкорпусная с двумя тандемно расположенными прочными корпусами. В конструкции прочного корпуса использованы титановые сплавы. Предположительно АГС АС-33 пр.1910 UNIFORM в Оленьей губе. Фото опубликовано 03.03.2011 г. (http://forummarine.forumactif.com). Двигательная установка: ядерная энергетическая установка с водо-водяным реактором и двумя турбогенераторами общей номинальной мощностью 10000 л.с., основной гребной электродвигатель и 6 подруливающих колонок. Вероятно, что, находящаяся в отдельном прочном корпусе ЯЭУ, обслуживается только в условиях базы - в доке. Ядерная силовая установка, вероятно, разработана в НИКИЭТ, главный конструктор - В.А.Шишкин (источник). Движители: Основной движитель - винт регулируемого шага, 6 подруливающих колонок (две группы в носу и в корме, в одной группе - по колонке по бортам и одна сверху в надстройке). Правая передняя подруливающая колонка в убранном положении без крышки. Атомная глубоководная станция АС-13 пр.1910, на стоянке около СРЗ "Звездочка", г.Северодвинск, предположительно 2010 г. (http://forums.airbase.ru). ТТХ атомной глубоководной станции: Экипаж - 8-12 чел Длина - 69 м Ширина - 7 м Осадка - 5,2 м Водоизмещение надводное - 1390 т Водоизмещение подводное - 2000 т Скорость надводная - 10 уз Скорость подводная максимальная - нет данных Глубина погружения - 700 м ( по западным данным, в большинстве источников указано - до 1000 м) Вооружение - по западным данным отсутствует. Оборудование: уникальное и выполненное специально для АГС проекта. Системы наблюдения и навигации: - ГАС бовокого обзора; - эхолот; - телевизионная наблюдательная система; - бинокулярная оптическая система; - высокочастотный профилограф; - комплекс фотоаппаратуры для съемки внешних объектов; - магнитометр; - спутниковая навигационная система; Специальное оборудование - точной информации по специальному оборудованию нет: - манипуляторный комплекс для проведения механических операций с дистанционным управлением на грунте. - барокамера для водолазов, шлюзовая камера для выхода на грунт (не подтверждено) - система отбора и анализа проб забортной воды (не подтверждено). Рисунок "исследовательской" подводной лодки. Вероятно, пр.1910 UNIFORM (обработка http://militaryrussia.ru, 2010 г., источник -http://nvs.rpf.ru/nvs/forum, 2006 г.). Модификации: пр.1910 - UNIFORM - опытовая атомная глубоководная станция АС-13. По центру атомная глубоководная станция АС-13 у стенки СРЗ "Звездочка", г.Северодвинск, 10.05.2010 г. (фото - Лиханов,http://forums.airbase.ru). Атомные глубоководные станции АС-13 пр.1910 UNIFORM и пр.18510 у стенки СРЗ "Звездочка" в Северодвинске, 18.11.2010 г. (фото - maverick, http://www.klubsmi.ru). пр.19100 - UNIFORM - головная и вторая серийная атомные глубоководные станции (АС-15 и АС-33). пр.19101 - вероятно, вариант модернизации. Данных о реализации проекта нет. пр.19102 - вероятно, вариант модернизации. В 2010 г. конструкторским бюро велись работы по проекту. Атомная глубоководная станция пр.1910 UNIFORM (обработка фото с http://forums.airbase.ru) Предположительные проекции атомной глубоководной станции пр.1910 UNIFORM, пробный вариант от 03.04.2011 г. (внизу) и более точный вариант от 05.04.2011 г., http://militaryrussia.ru. Предположительные проекции пр.1910 UNIFORM и разрез, вариант от 12.09.2011 г. http://militaryrussia.ru. Статус: СССР / Россия - 1979 г. - в отряд гидронавтов для обучения были набраны 1-й и 2-й экипажи АГС 1-го ранга АС-13 пр.1910 (источник). Первый экипаж АС-13 (источник): - Попов Геннадий Леонидович - командир корабля, капитан 1 ранга, Герой Советского Союза - Фальченко Валерий Владимирович - старший помощник командира, пост внешней обстановки 1-я смена - Варшаловский Геннадий Михайлович - помощник командира по ЭМЧ, пост движения 1-я смена - Борисов Александр Николаевич - пост внешней обстановки 2-я смена - Золотухин Игорь Анатольевич - пост внешней обстановки 3-я смена - Видинеев Валерий Владимирович - пост движения 2-я смена - Манилов Владимир Георгиевич - пост движения 3-я смена - Локтионов Александр Никитович - пост внутренней обстановки 1-я смена - Добринчук Геннадий Викторович - пост внутренней обстановки 2-я смена - Рымарь Анатолий Петрович - пост внутренней обстановки 3-я смены - Сотников Леонид Александрович - врач Первый экипаж АС-13. Крайний слева - Попов Геннадий Леонидович. В первом ряду сидят (слева-направо) - Варшаловский Геннадий Михайлович, Тихонов Александр - плавал 4-м оператором на посту внешней обстановки, Фальченко Валерий Владимирович, Локтионов Александр Никитович, Видинеев Валерий Владимирович. Сидят во втором ряду (слева направо) - Золотухин Игорь Анатольевич, Рымарь Анатолий Петрович, Борисов Александр Николаевич, Добринчук Геннадий Викторович. Отсутствуют на снимке: Манилов Владимир Георгиевич, Сотников Леонид Александрович (фото Варшаловского Г.М., фото сделано примерно в 1984-1985 г.г., http://oosif.ru/ags-pr.1910). - 1981 г. - набран и начато обучение экипажа АГС АС-15 (источник). Первый экипаж АС-15 (источник): - Ермоленко Михаил Николаевич - командир корабля - Панфилов Анатолий Тихонович - старший помощник командира, пост внешней обстановки 1-я смена - Будаква Леонид Иванович - помощник командира по ЭМЧ, пост движения 1-я смена - Ильичёв Виктор - пост внешней обстановки 2-я смена - Новиченков Вадим Иванович - пост внешней обстановки 3-я смена - Ашик Владимир Михайлович - пост движения 2-я смена - Тимофеев Александр Борисович - пост движения 3-я смена - Елисеев Александр - пост внутренней обстановки 1-я смена - Филиппов Александр Матвеевич - пост внутренней обстановки 2-я смена - Подгорный Александр - пост внутренней обстановки 3-я смены - Макаров Александр - врач Первый экипаж АС-15 и командование в день спуска АГС АС-15 на воду, 29.03.1988 г. (http://oosif.ru/ags-pr.1910). Встреча ветеранов первого экипажа АС-15 (http://oosif.ru/ags-pr.1910). - 1988 г. осень - АГС АС-15 по Беломоро-Балтийскому каналу переведена в Северодвинск для проведения испытаний (источник). - 1994 г. - одна из подводных лодок проекта совершила научную экспедицию в южной части Баренцева моря - пройдено около 1000 км по профилю дна в направлении на северо-восток. - 2000 г. 13 августа - во время катастрофы с ПЛАРК К-141 "Курск" пр.949А к работам по поиску и спасению подводной лодки привлекалась станция АС-15 пр.1910. Согласно хронологии событий вокруг гибели "Курска" 13.08.2000 г. в 10-30 командующим СФ ВМФ России объявлена боевая тревога станции АС-15. Приказ - следовать в точку обнаружения ПЛАРК "Курск". в 22-00 - 2000 г. 14 августа - АС-15 получил задачу от командующего СФ на обследование точек №1 и №2. Точка №1 с координатами: Ш=69 градусов 36,9 минуты северная, Д=37 градусов 34,5 минуты восточная - это ПЛАРК К-141 "Курск". Точка №2 с координатами: Ш=69 градусов 37,8 минуты северная, Д=37 градусов 33,3 минуты восточная южнее двух буев на 10 кабельтовых. - 2000 г. 15 августа - в 00-28 АС-15 погрузился и в 04-09 всплыл не обнаружив объекта. в 05-37 повторное погружение АС-15, наведение на цель осуществляют ТАКР "Петр Великий" и БПК "Адмирал Чабаненко". В 07-56 с АС-15 принят сигнал об обнаружении ПЛАРК "Курск". В 10-00 АС-15 всплывает. 11:00 - с АС-15 доложено: «Обнаружил ПЛ К-141. Подводная лодка лежит на курсе 285 градусов, дифферент — 0 градусов, крен 5-10 градусов на правый борт. Кормовые отсеки за рубкой целые. В носу разорван легкий корпус. Из корпуса сверху торчат трубопроводы. Рядом с ПЛ на грунте рассыпан балласт и балоны ВВД. В районе носа кратковременно травился воздух. Признаков жизни нет. Никаких сигналов не обнаружено. Видимость 3 метра. Сильное придонное течение 1,2-1,4 узла. Общий объем повреждений корпуса в носу 20-30% от общей площади верхней полусферы». - 2000 г. 16 авугста - в 13-27 АС-15 вновь погрузился для проверки звукоподводной связи и дальнейшей работы по обследованию затонувшей подводной лодки. 14:30 АС-15 передал: «Обнаружил объект. Начал документирование». 18:45 АС-15 (пр.1910 "Кашалот") передал: «В ходе обследования затонувшей подводной лодки носовых рулей не обнаружено». 19:23 АС-15 передал: «На объекте наблюдаю поднятые выдвижные устройства». 23:00 АС-15 (пр.1910 "Кашалот") всплыл в надводное положение. - 2000 г. 18 августа - в 02:26 АС-15 начал погружение для производства работ по плану. 03:00 АС-15 вышел на объект и начал работу. 09:27 АС-15 (пр.1910 "Кашалот") всплыл в надводное положение. - 2000 г. 19 августа - 04:25 АС-15 (пр.1910 "Кашалот") погрузился в подводное положение и следует в район для поиска фрагментов затонувшей подводной лодки. Контроль за местом и действиями АС-15 и звукоподводную связь с ним осуществляет подводная лодка Б-414. 09:04 АС-15 всплыл в надводное положение. В ходе обследования района обнаружено 5 фрагментов затонувшей подводной лодки. (источник 1) Атомная глубоководная станция АС-15 во время работ по оказанию помощи затонувшей ПЛАРК К-141 "Курск". Видеосъемка произведена во время доклада командира АГС командующему Флота о результатах осмотра затонувшей подлодки (кадр РТР, август 2000 г., http://oosif.ru/ags-pr.1910). - 2003 г. 5 августа - на ПО "Севмаш" в Северодвинске спущена на воду новая опытовая глубоководная субмарина. На Западе некоторое время предполагали (ошибочно), что это может быть АГС типа UNIFORM. АГС АС-13 пр.1910 в цехе СРЗ "Звездочка". Предположительно на фото АС-13, г.Северодвинск. Вероятно, фото датировано 2003 г. (фото с http://forums.airbase.ru) Атомные глубоководные станции пр.1910 около СРЗ "Звездочка". Предположительно, фото по центру АС-13, ниже - АС-15. На верхнем снимке общий план. г.Северодвинск, 15 апреля 2007 г. (фото с http://forums.airbase.ru) - 2009 г. - в составе Северного флота официально 3 АГС пр.1910. Предположительно АГС АС-33 пр.19100 UNIFORM в Оленьей губе. Фото не позже 2010 г. (http://www.dutchintell.com). Предположительно АГС АС-33 пр.19100 UNIFORM в Оленьей Губе. 26.07.2010 г. (http://vkontakte.ru). Реестр АГС пр.1910 UNIFORM (версия на 01.05.2010 г., данные по базированию носят предположительный характер): № пп Название Проект Завод. № Борт № Завод Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступлен. в строй Базирование 1 АС-13 1910 01401 238 (1991) ЛАО ответственный сдатчик Е.П.Мельников, ведущий военпред Старченко Ю.М. 20.11.1977 25.11.1982 31.12.1986 29-я бр ПЛ СФ (в/ч 13090), Оленья Губа (г.Снежногорск-1), 2000 г.; к 05.05.2004 г. стоит у СРЗ "Звездочка" слева от входа во внутренний бассейн, 30.07.2010 г. и позже - там же. 2 АС-15 19100 01402 643 (1991) 222 (2010) ? ЛАО ответственный сдатчик Р.И.Султанбеков, ведущий военпред Фёдоров Г.Е. 23.02.1983 29.03.1988 30.12.1991 29-я бр ПЛ СФ (в/ч 13090), Оленья Губа (г.Снежногорск-1), 2000 г. - к 05.05.2005 г. стоит у СРЗ "Звездочка", по состоянию на 15.04.2007 г. там же, 24.09.2007 г. и позже отсутствует - возможно, выведена в отстой или из состава ВМФ. 3 АС-33 19100 01403 200 (2010) ЛАО ответственный сдатчик В.Е.Яновский, ведущий военпред Гусев И.А. 28.11.1988 23.11.1993 16.12.1994 29-я бр ПЛ СФ (в/ч 13090), Оленья Губа (г.Снежногорск-1), 2000 г.; 19.05.2005 г. есть, 26.07.2010 г. есть, бортовой №200 предположительно. Предполагаемая дата пуска реактора - 16.04.1994 г. (источник). Источники: Ажажа В. Подводная одиссея. "Северянка" штурмует океан. М., "Вече", 2009 г. ОАО "СПМБМ "Малахит". Годовой отчет за период 01.11.2008 г. - 31.12.2009 г. С.-Пб, 2010 г. ОАО "СПМБМ "Малахит". Сайт http://www.malachite-spb.ru/, 2011 г. Общественное объединение "Союз инженеров фота". 2012 г. (источник). Саранов В., На дне. Российские ученые изобрели стекланную субмарину. // Версия. №33 / 2003 г. Тарас А.Е., Атомный подводный флот 1955-2005. М., Аст, Мн., Харвест, 2006 г. Штурм глубины. Сайт http://deepstorm.ru, 2009 г. Balancer.Ru. Форум http://forums.airbase.ru, 2009 г., 2011 г. Jane's Fighting Ships 2004-2005. UK, 2004 г.