RUFOR.ORG
»
К-80 / Р-4Р / Р-4Т / К-80М - AA-5 ASH
| Новая тема Ответить |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
20.04.2013, 21:38
#1
|
#1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чебуралиссимус
|
К-80 / Р-4Р / Р-4Т / К-80М - AA-5 ASH
Ракета "воздух-воздух" большой дальности комплекса перехвата Ту-28-80. Разработана в ОКБ-4 под руководством М.Р.Бисновата. Разработка комплекса дальнего перехвата задана Постановлением Совмина СССР №608-293 от 6 июня 1958 г. Комплекс создавался с основной задачей - дальний перехват бомбардировщиков предполагаемого противника в приполярных районах над Северным ледовитым океаном. Дальность действия ракеты с тяжелой БЧ (для обеспечения гарантированного поражения целей) должна была в 2 раза превысить дальности разрабатываемых в то время ракет К-7, К-8М и К-9. Представление комплекса на заводские испытаний предписывалось осуществить в первом квартале 1961 г., и на государственные испытания - до конца 1961 г. Постановлением Совмина СССР от 4 июля 1959 г. требования к комплексу были ужесточены. Конструкторская документация на ракету выпущена в 1959 г. в 1960 г. конструкторская документация перерабатывается по причине использования нового источника электропитания и нового автопилота, а так же уточнения требований по привязке ракеты к носителю. Для исключения флаттера была изменена форма аэродинамического руля, законцовка которого была скошена с уменьшением размаха по задней кромке. Такая форма позволила обеспечить почти оптимальную совокупность профилей без перехода на нежелательные малые толщины на периферии задней кромки.  Ту-128 с ракетами Р-4ТМ / Р-4РМ - AA-5 ASH (http://vnfawing.com).  Ракета Р-4Р - AA-5 ASH в Музее ВВС в Монино (http://en.valka.cz).  Ракета Р-4Т - AA-5 ASH в Музее ВВС в Монино (http://en.valka.cz). Испытания прототипа К-80 пусками с земли (4 пуска) и с самолета-летяющей лаборатории (4 пуска) начаты в 1961 г. По неподтвержденным данным так же в 1961 г. начаты испытания ракет К-80 на опытном перехватчике Е-152М (возможно, речь идет об испытаниях самолета с макетами ракет). Испытания ракет велись с самолета Ту-104ЛК (№5406). 9 июля 1961 г. прототип перехватчика Ту-128 - самолет "128" - участвовал в воздушном параде в Тушино с двумя макетами ракет К-80. Испытания в составе комплекса перехвата Ту-28-80 (ракета К-80) велись в 1962-1964 г.г.  Макеты ракет К-80 - АA-5 ASH на прототипе Ту-28 в Тушино, 09.07.1961 г. (Aerotyp. Берлин, 1969 г., ГДР) Серийное производство ракет Р-4 велось на заводе №455 МАП СССР (Калининградский машиностроительный завод с 1966 г.). Ракета принята на вооружение и переименована в Р-4 по приказу Министерства обороны СССР №00134 от 12.12.1963 г. Комплекс перехвата Ту-128С-4 принят на вооружение 30 апреля 1965 г. Работы по модернизации ракеты начались в 1966 г. Испытания модернизированного комплекса Ту-128С-4М велись в 1970-1974 г.г. комплекс принят на вооружение в 1979 г. Пусковая установка - рельсовое пусковое устройство АПУ-128, подвеска ракет осуществлялась за бугели. Конструкция - ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме с треугольным крылом малого размаха с большой хордой. Корпус ракеты состоял из 5 отсеков: - отсек с ГСН; - отсек с предохранительно-исполнительным механизмом И-60-80 и радиовзрывателем РВ-80 - боевая часть - отсек с автопилотом и ампульной электрической батареей - отсек двигателя с удлиненным соплом, с расположением вокруг сопла воздушных баллонов пневмосистемы и рулевых машинок аэродинамических рулей. Система управления и наведение - для комплекса перехвата создавались ракеты с ИК ГСН и с полуактивной радиолокационной ГСН. В связи с низкой маневренностью носителя и ограниченным запасом времени на выполнение перехвата при создании системы наведения ракет ставилось требование обеспечения всеракурсности - т.е. возможности атаки как в задней полусфере цели, так и в передней. С учетом недостатков ИК ГСН того времени для теплового варианта ракеты требовалось обеспечить атаку в заднюю полусферу с ракурсом до 3/4 в горизонтальной плоскости. На носителе предполагалось использование РЛС У-5Б-80 разработки Тихомирова с проектной дальностью обнаружения целей 100 км и дальностью сопровождения 70 км. Позже разработка РЛС, получившей название "Смерч" была передана НИИ-648, главный конструктор - Ф.Ф.Волков. Испытания РЛС "Смерч" велись на самолете-летающей лаборатории Ту-98 до его катастрофы. Радиолокационная ГСН разрабатывалась ОКБ-339 под руководством Тихомирова. В дальнейшем разработчик сменился - НИИ-648, главный конструктор Н.А.Викторов. Наименование ГСН - ПАРГ-10ВВ. В ГСН впервые в СССР реализованы моноимпульсная пеленгация цели и всеракурсное наведение на цель. Перед пуском в ГСН вводилась уставка, указывающая на тип атаки - в передней или в задней полусфере цели. ИК ГСН разрабатывалась ЦКБ-589, главный конструктор - Николаев, позже - Д.М.Хорол. Наименование ГСН - Т-80НМ "Рубеж". Автопилот АПР-80 и предохранительно-исполнительный механизм И-60-80. Электропитания оборудования обеспечивалось ампульной электрической батареей. Управление ракетой по всем каналам осуществлялось дифференциальным отклонением аэродинамических рулей с помощью пневматических рулевых машинок. Двигатель - РДТТ ПРД-84 с удлиненным газоходом и соплом. Тяга - 24500 кг (на земле) ТТХ ракет:
Масса ракеты - 390 кг (по другим данным - 475-483 кг) Масса БЧ - 53.6 кг
Тип БЧ - осколочно-фугасная или ядерная (по западным данным) боевые части. Масса БЧ - 53.6 кг Радиовзрыватель РВ-80 на ракетах К-80. Располагался в носовой части корпуса, в отсеке за ГСН. На ИК-модификации ракеты Р-4Т позже стал применяться оптический дистанционный взрыватель НОВ-80Н. Модификации: - К-80 - прототип ракеты. - Р-4Р / Р-4Т / изделие 36 - серийный базовый вариант ракеты. - К-80М - прототип модернизированного варианта. - Р-4РМ / Р-4ТМ / изделие 36М - серийные модернизированные ракеты.  Проекции ракеты АА-5 Носители: - Ту-24-80 - первоначальный проект комплекса перехвата с самолетом-носителем Ту-24 / Ту-98. - Ту-28-80 / Ту-128 и его модификации.  Серийныe Ту-128 с ракетами АА-5 (Крылья родины. N 8 / 1973) Двухракетный залп с Ту-128 (The Soviet War Machine. An encyclopedia of Russian military equipment and strategy. NY, Chartwell Books, 1977). Статус: СССР - к 1990 году снимается с вооружения. Всего к 1990 г. произведено около 5000 шт. (по западным данным, на наш взгляд завышенным). Предполагалось развертывание Ту-128 в качестве звена системы ПРО c ракетами оснащенными ядерными БЧ. На экспорт не поставлялась.  Ракеты AA-5 перед подвеской на Ту-128 (The Soviet War Machine. An encyclopedia of Russian military equipment and strategy. NY, Chartwell Books, 1977). Источники:
Гордон Е. Грозный "Фехтовальщик". // АэроХобби. N 2 / 1994. Гордон Е. Из семейства реактивных. // Крылья Родины N 9 / 1991. Гордон Е. Рождение долгожителя. // Крылья родины. NN 12 / 1992; 1,2,5 / 1993. Гордон Е., Климов В. МиГ-21. Приложение N 1 к журналу "Крылья Родины". 1994 г. Гордон Е., Ригмант В. "Скрипач" сыграл свою партию. // Крылья Родины. N 5 / 1992. Гордон Е. "Тяжелые" "МиГи". // Крылья Родины. N 9 / 1992. Криволуцкий И., Гордон Е. Як-28: бомбардировщик, перехватчик, разведчик. // Авиация и космонавтика. N 3-4 / 1992. Мороз С. Сделано в СССР. // Авио. № 5 / 1996. Музей Вооруженных Сил СССР (март 1988 г.). Никифоров А. Под крылом самолета. // Аэроплан. N 3 / 1993. Р-4. Сайт "Уголок неба", http://airwar.ru, 2004 г. Российское ракетное оружие 1943-1993, изд-во "ПИКА", С-Пб, 1993 г. Советские вооруженные силы, 1988 (г.Томск) Enciclopaedia of modern aircraft armament. (Великобритания), 1988 Worlds armament and disarmament, SIPRI Yearbook (Швеция), 1975, 1976, 1977, 1979 , 1981 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линейный вид
