[ezup]

Под обозначением XFV-1 Salmon (Vertical Riser) американская компания Lockheed построила и подняла в воздух первый из двух опытных образцов (138657/58) одноместного экспериментального самолета с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL). Оснащенный турбовинтовым двигателем Allison XT 40-A-14 мощностью 5850 л.с., самолет XFV-1 Salmon был одним из множества проектов самолетов с посадкой на хвост. Хвостовое оперение состояло из крестообразно расположенных поверхностей одинакового размаха, каждая их которых имела амортизационную стойку и свободноориентирующееся колесо. Наземные испытания были начаты в декабре 1953 года.

Первый полет самолета управляемого тест-пилотом Herman "Fish" Salmon состоялся 16 июня 1954 года. Предполагалось, что самолет будет способен вертикально приземляться на хвостовое оперение и взлетать с него. Однако за все совершенные 32 полета вертикальный взлет таки и не был выполнен. Дальнейшее развитие самолета предполагалось в постройке самолета XFV-2 c новым двигателем. Однако двигатель Allison T54-A-3 мощностью на валу 7100 л.с., планируемый для истребителя XFV-2 VTOL, не был построен, и программа была отменена.


ЛТХ:
Модификация XFV-1
Размах крыла, м 9.41
Длина, м 11.22
Высота, м 6.78
Площадь крыла, м2 22.85
Масса, кг
пустого самолета 5248
максимальная взлетная 7358
Тип двигателя 1 ТВД Reaction Motors Allison XT-40-A14
Мощность, л.с. 1 х 5850
Максимальная скорость , км/ч 933
Крейсерская скорость , км/ч 660
Практический потолок, м 28651
Экипаж 1
Вооружение: четыре 20-мм пушки в контейнерах на концах крыла или
46х 70-мм НУР Mighty Mouse FFAR